Craein Gantry Seasta

 

Is píosa riachtanach de threalamh láimhseála ábhair é Craein Gantry Seasta atá deartha chun ualaí troma a ardú, a aistriú agus a shuíomh go héifeachtach in iarratais tionsclaíocha éagsúla. Nascann sé innealtóireacht láidir le gnéithe inoiriúnaithe chun freastal ar riachtanais oibríochtúla éagsúla.

Tá na craenacha gantry Seasta difriúil ó chraenacha droichead soghluaiste sa mhéid is go bhfuil siad socraithe i suíomh ar leith, ag soláthar cobhsaíochta agus sábháilteachta feabhsaithe. Ag an am céanna, is féidir leo ualaí a láimhseáil ó chúpla tonna go dtí na céadta tonna, ag brath ar an tsamhail agus an chumraíocht. Tá craenacha gantry seasta déanta as cruach ardcháilíochta nó ábhair chóimhiotail chun úsáid thionsclaíoch dhian agus coinníollacha comhshaoil ​​diana a sheasamh.

Is féidir craenacha gantry seasta a shaincheapadh ó thaobh réise agus airde chun freastal ar riachtanais oibríochta ar leith. Tá cumraíochtaí bíoma aonair nó dúbailte ar fáil freisin le haghaidh solúbthachta breise.

Tá iontaofacht agus beachtas na gcraenacha droichead seasta riachtanach le haghaidh oibríochtaí a bhaineann le hardú trom. Soláthraíonn siad réitigh fhadtéarmacha freisin d'áiseanna a éilíonn láimhseáil ábhar seasta. Níos tábhachtaí fós, is féidir iad a shaincheapadh do chaighdeáin shonracha tionscail agus do spriocanna oibríochtúla.

Is uirlis fíor-riachtanach iad craenacha gantry seasta a mhéadaíonn táirgiúlacht, a laghdaíonn saothair láimhe, agus a chinntíonn láimhseáil shábháilte ábhar trom i dtimpeallachtaí tionsclaíocha.

Comhpháirteanna Croí: PLC, Inneall, Fearas, Mótar, Tralaí

Áit Tionscnaimh: Henan, an tSín

Barántas: 1.5 bliain

Meáchan (KG): 125000 kg

Cigireacht físe amach: Ar fáil

Tuarascáil Tástála Innealra: Arna sholáthar

Iarratas: Lasmuigh / Monarcha

Rang Oibre: A5

Meáchan Ardaithe: 20-450 Ton

Rian cruach: 43kg/m QU70

Voltas:3-Céim AC50HZ 380V

Meicníocht ardaithe: Trolly

Cineál craein: Craein Gantry Duit Heavey

Luas ardaithe:0.48~4.8m/nim

Luas taistil: 3 ~ 30m/min

Ábhar cruach: Q355B

 

 

1.Main bhíoma

Is é an príomh-bhíoma de chraein gantry seasta ná ceann de na comhpháirteanna struchtúracha príomhúla a théann trasna go cothrománach trasna an chraen. Imríonn sé ról ríthábhachtach chun tacú leis an ualach agus gluaiseacht an ardaitheoir nó tralaí a éascú.Bíonn an príomh-bhíoma an meáchan ar an ualach ardaithe, é a dháileadh ar na colúin tacaíochta nó cosa.Soláthraíonn sé rian nó iarnróid don tralaí nó ardaitheoir. taisteal go cothrománach.

Is comhpháirt struchtúrach ríthábhachtach é an príomh-bhíoma de chraein gantry seasta (ar a dtugtar go minic an "girder" nó "bhíoma droichead") a thacaíonn le meicníocht ardaithe na craein agus a éascaíonn gluaiseacht cothrománach an ualaigh ar feadh a réise. An ardaitheoir, a iompraíonn an t-ualach , suite ar an príomh-bhíoma. Soláthraíonn an bhíoma an struchtúr don ardaitheoir chun taisteal go cothrománach.

Tá an bhíoma deartha chun sraonadh faoi ualach a íoslaghdú chun sábháilteacht agus éifeachtúlacht a chinntiú. Braitheann fad an phríomhbhíoma ar fheidhm na craein agus ar an limistéar a chaithfidh sé a chlúdach.

De ghnáth déanta as cruach struchtúrach chun a chinntiú go neart ard agus marthanacht.Length agus Méid na príomh-bhíoma ag brath ar an iarratas ar an craein, toilleadh ualaigh, agus riachtanais spás oibre.It withstand ualaí statach (as an meáchan ar an tralaí, ardaitheoir, agus ualach) agus ualaí dinimiciúla (ó ghluaisne na craein agus an t-ualach). Ligeann an léas don tralaí (agus don ardaitheoir) bogadh go cliathánach trasna an réise chun an t-ualach a shuíomh go cruinn.Is minic atá brataithe le péint frith-chreimeadh nó cóireálacha eile, go háirithe do thimpeallachtaí lasmuigh nó timpeallachtaí crua.

 

Córas Ardaithe

Mótar: Is comhpháirt ríthábhachtach é mótar córais ardaithe i gcraen gantry seasta atá deartha chun an chumhacht meicniúil a theastaíonn chun ualaí a ardú agus a ísliú a sholáthar.

2) laghdaitheoir: Tá ról ríthábhachtach ag an laghdaitheoir córas ardaithe i gcraen gantry seasta chun cumhacht a aistriú ón mótar go dtí an meicníocht ardúcháin, ag cinntiú oibríochtaí ardaithe éifeachtacha. Is comhpháirt ríthábhachtach é sa chóras tarchurtha meicniúil, deartha go hiondúil chun luas an mhótair a laghdú agus a chasmhóimint á mhéadú.

3) Droim: Tá ról ríthábhachtach ag druma córas ardaithe i gcraen gantry seasta sa mheicníocht ardaitheoir. Tá sé freagrach as an rópa sreang nó an cábla ardaithe a fhoirceannadh agus a scaoileadh, rud a chuireann ar chumas an chraen ualaí a ardú nó a ísliú go héifeachtach.

4) Téad sreang: Is comhpháirt ríthábhachtach é an rópa sreang i gcóras ardaithe craein gantry seasta atá freagrach as an bhfórsa meicniúil a tharchur a theastaíonn chun ualaí troma a ardú, a ísliú nó a shealbhú. Bíonn tionchar suntasach ag a dhearadh agus a chothabháil ar shábháilteacht, ar iontaofacht agus ar fheidhmíocht na craein.

5) Bloc ulóige: Tá an rópa sreang nó an slabhra lúbtha thart ar shraith sheaves sna bloic sheasta agus shochorraithe. Nuair a tharraingíonn an t-ardaitheoir an rópa, tarraingítear an bloc shochorraithe níos gaire don bhloc seasta, ag ardú an t-ualach.

6) Feiste ardaithe: Is é gléas ardaithe craein gantry seasta an croí-mheicníocht atá freagrach as ualaí a ardú agus a ísliú. Is comhpháirt ríthábhachtach é atá deartha chun ualaí troma a láimhseáil go sábháilte agus go héifeachtach.

 

3.Deireadhcarráiste

Is comhpháirt ríthábhachtach é iompar deiridh craein droichead seasta a éascaíonn gluaiseacht cothrománach na craein feadh a rian nó iarnróid. Feidhmíonn sé mar an chuid struchtúrach ag foircinn na craein, ag tacú leis an tralaí nó ardaitheoir a ghluaiseann feadh bhíoma an chraenach.

Tá an carráiste deiridh feistithe le rothaí a ritheann feadh na ráillí nó na rianta atá suiteáilte ar an talamh nó an struchtúr tacaíochta. Cuireann sé ar chumas an chraenach ar fad bogadh ar ais agus amach trasna an limistéir ainmnithe, ag ligean do ghluaiseacht cliathánach an ualaigh.

Tacaíonn an t-iompar deiridh leis an droichead (príomh-bhíoma craein) agus cinntíonn sé cobhsaíocht nuair a bhíonn an craein ag gluaiseacht. Aistríonn sé na hualaí ó struchtúr na craein go dtí an talamh nó an dromchla tacaíochta.

Is gnách go mbíonn an carráiste deiridh á thiomáint ag mótar leictreach, a thiomáineann na rothaí. Féadfaidh an mótar a bheith ceangailte le meicníocht giair a ligeann don chraen taisteal ar luasanna éagsúla. Féadfaidh an córas tiomána a bheith neamhspleách do gach carráiste deiridh, rud a cheadaíonn rialú beacht ar ghluaiseacht.

Is minic a bhíonn coscáin nó lasca teorann feistithe ar charráistí deiridh chun oibriú sábháilte a chinntiú agus chun tionóiscí a chosc, mar shampla an craein ag taisteal thar a raon beartaithe. Féadfar feistí frith-imbhuailte a úsáid chun damáiste a sheachaint má shroicheann an chraen a staid deiridh.

De ghnáth déantar carráistí deiridh de chruach nó de mhiotal athneartaithe chun ualaí troma a láimhseáil. Féadfar iad a dhearadh le imthacaí nó comhpháirteanna eile chun cuimilte agus caitheamh le himeacht ama a laghdú.Tá dearadh agus feidhmiúlacht an iompair deiridh ríthábhachtach chun a chinntiú go bhfuil siad réidh, sábháilte, agus oibriú éifeachtach an chórais craein gantry.

 

Meicníocht taistil 4.Crane

1) Prionsabal oibre

Nuair a sheolann an t-oibreoir comhartha, cuirtear an mótar leictreach i ngníomh, ag soláthar tairiscint rothlach chuig an seafta tiomáint. Casann an seafta tiomáint rothlach an fearas ceangailte leis, rud a rothlaíonn ina dhiaidh sin na rothaí taistil.Mar a rothlaíonn na rothaí, bogann siad an craein gantry. feadh an iarnróid sa treo atá ag teastáil. Déantar luas an taistil a rialú trí luas an mhótair a athrú. Déantar treo an taistil a rialú trí pholaracht an mhótair a aisiompú nó trí úsáid a bhaint as lasc chun tosaigh/droim ar ais. Tá na rothaí taistil suite chun meáchan na craein a dháileadh go cothrom ar an mbóthar, ag cinntiú cobhsaíocht agus iad ag gluaiseacht.

2) Feidhmeanna an mheicníocht oibriúcháin craein

Gluaiseacht chothrománach: Ceadaíonn an mheicníocht taistil don chrannán bogadh go cothrománach feadh fad an droichid. Ligeann sé seo don chrannán é féin a shuíomh thar an limistéar atá ag teastáil le haghaidh oibríochtaí ardaithe agus ísliú.

Dáileadh ualaigh: Cuidíonn an meicníocht taistil le meáchan na craein agus aon ualach atá á iompar aige a dháileadh go cothrom trasna an struchtúir. Cinntíonn sé cobhsaíocht na craein le linn gluaiseachta, cosc ​​a chur ar tipping nó éagothroime.

Coscánú agus Stopadh: Áirítear sa mheicníocht taistil córais coscánaithe chun an craein a stopadh nuair is gá. Cinntíonn an fheidhm seo oibriú sábháilte, rud a ligeann don chrannán stop a chur ag pointe ar leith, mar shampla ag deireadh a chosáin taistil nó ag suíomh le haghaidh láimhseáil ualaigh.

Meicníocht taistil 5.Trollaí

1) Comhdhéanamh struchtúrach

Fráma tralaí: Feidhmíonn an fráma tralaí mar an phríomh-chomhpháirt struchtúrach ina bhfuil gach cuid den tralaí. De ghnáth déantar é as cruach chun an strus agus na hualaí a láimhseáil. Tacaíonn an fráma leis an aonad ardaitheoir agus tá sé deartha chun a bheith láidir ach éadrom go leor chun bogadh go héifeachtach.

Rothaí: Tá an tralaí suite ar rothaí, a ritheann feadh ráillí atá suite ar struchtúr an droichid. De ghnáth déantar na rothaí seo de chruach chruaite chun caitheamh agus cuimilt a sheasamh.

Gléas tiomána: Is éard atá sa mheicníocht tiomána ná mótar leictreach nó córas hiodrálacha, ag brath ar dhearadh an chraen. Tá an mótar ceangailte leis an gcóras laghdaithe fearas, rud a laghdaíonn an luas agus an chasmhóimint a theastaíonn chun an tralaí a bhogadh a mhéadú.

2) Feidhm an mheicníocht oibriúcháin tralaí

Córas Tiomána: Go hiondúil baineann sé le mótar leictreach atá ceangailte le giarbhosca, a chumhachtaíonn gluaiseacht an tralaí feadh sraith ráillí nó rianta atá suite ar struchtúr na craein. Is féidir an mótar a rialú chun an tralaí a bhogadh sa dá threo, ag soláthar solúbthachta agus rialaithe i suíomh an ualaigh.

Suíomh Luchtaithe: Is féidir leis an tralaí an t-ualach a bhogadh ar fud fad bhíoma na craein, rud a ligeann d'oibreoirí ualaí a chur in áiteanna cruinne, go minic thar achair fhada. Tá sé seo úsáideach go háirithe le haghaidh tascanna ar nós luchtú agus díluchtú ábhar ó leoraithe nó coimeádáin.

Gluaiseacht Cothrománach: Cuireann meicníocht taistil an tralaí ar chumas an chraen an t-ardaitheoir a bhogadh go cothrománach feadh bhíoma nó crios na craein. Ligeann sé seo don chraen an t-ualach a shuíomh go cruinn thar limistéar ar leith.

Roth craein

Is cuid riachtanach de Crane Gantry Seasta é roth craein, is cineál craein é a úsáidtear chun ualaí trom a ardú agus a iompar. Tá an roth craein deartha go sonrach chun ligean don chraen gantry bogadh ar feadh rian nó córas iarnróid, laistigh de limistéar seasta nó ar feadh bealaigh ar leith.

1) Feidhm na rothaí

Tá na rothaí deartha chun rith feadh ráillí nó rianta ar leith, ar féidir iad a cheangal leis an talamh nó mar chuid de chóras gluaiseachta níos mó. Caithfidh dearadh an rian a bheith ag teacht le méid agus ailíniú an rotha don fheidhmíocht is fearr. Cuidíonn na rothaí craein le meáchan na craein droichead agus na hualaí a iompraíonn sé a dháileadh go cothrom, ag cinntiú cobhsaíocht le linn ardaithe agus taistil.

2) Ceanglais dearaidh

Dearadh na rothaí seo le dromchla tread láidir chun tarraingt agus gluaiseacht rianúil feadh an chórais iarnróid craein a chinntiú. Áirítear ar an dearadh go minic grooves chun cabhrú le cothabháil an ailíniú na craein ar an track.The roth craein déanta de ghnáth as cruach ard-neart nó ábhar cóimhiotal a sheasamh na hualaí troma agus strus leanúnach le linn operation.Crane rothaí teacht i méideanna éagsúla ag brath ar. cumas ualaigh an chraen agus an t-iarratas sonrach. Úsáidtear rothaí níos mó le haghaidh craenacha ard-acmhainne agus achair taistil níos faide.

Hook 7.Crane

Imríonn an Hook Craein de craein droichead seasta ról ríthábhachtach i ardú agus ag gluaiseacht loads.The Hook de ghnáth déanta as cruach ard-neart a sheasamh na fórsaí ualachiompartha le linn oibríochtaí ardaithe.Tá sé deartha le cruth cuartha a shealbhú go daingean ar an ualach le slabhra, rópa, nó sling.D'fhéadfadh go mbeadh latch nó meicníocht sábháilteachta ann chun an t-ualach a chosc ó shleamhnú amach le linn ardaithe.

Tá struchtúr seasta nó docht ag craein gantry seasta a thacaíonn le meicníochtaí ardaithe na craein. Tá an crúca craein suite ag deireadh tralaí, a ghluaiseann feadh rian cothrománach na craein. Tá suíomh an chromáin craein á rialú ag meicníocht ardúcháin, rud a ligeann dó ualaí a ardú agus a ísliú ag suíomhanna sonracha.

Tá an Hook Craein deartha chun ábhair throma cosúil le bíomaí tógála, coimeádáin, nó míreanna móra eile a ardú. Oibríonn sé i gcomhar le hardaitheoir an chraen, a ardaíonn agus a íslíonn an hook, rud a ligeann dó ualaí troma a láimhseáil agus a shuíomh go beacht.

Féadfar latch nó bioráin sábháilteachta a ionchorprú isteach sa hook craein chun an t-ualach a chosc ó dhícheangal le linn gluaiseachta. D'fhéadfadh gnéithe frith-uainíochta a bheith i láthair freisin chun a chinntiú nach sníomhann nó nach luascann an dubhán go neamhrialaithe.

Mótar

Tá ról ríthábhachtach ag mótair craein gantry seasta maidir le gluaiseachtaí an chraenacha a thiomáint. Is meaisíní móra tromshaothair iad craenacha droichead seasta a úsáidtear de ghnáth chun ábhair a ardú agus a iompar thar limistéir sheasta shainithe. Cuimsíonn na craenacha seo ardaitheoir, tralaí, droichead agus córas tiomána mótair.

Is mótair leictreacha iad na mótair i craein gantry seasta de ghnáth. I measc na gcineálacha coitianta tá mótair ionduchtaithe AC le haghaidh simplíochta, éifeachtúlachta, agus iontaofachta, nó mótair DC le haghaidh rialú luas níos cruinne.Typically, tá an mótar suite ar thralaí an chraenach, nó uaireanta ar an fráma gantry, ag brath ar dhearadh na craein.

Cumhachtaíonn an mótar an t-ardaitheoir, atá freagrach as an t-ualach a ardú agus a ísliú. Tiomáineann an mótar an tralaí (do ghluaiseacht chothrománach) ar feadh an chórais iarnróid. Úsáidfidh roinnt craenacha gantry, go háirithe iad siúd a bhfuil cumas rothlach acu, mótair chun an struchtúr craein a rothlú (más rud é infheidhme) le haghaidh ualaigh beacht suite. Cinntear cumhacht an mhótair ag cumas meáchain na craein. Úsáidfidh craenacha droichead níos mó, atá deartha le haghaidh ualaí níos troime, mótair níos cumhachtaí. Is féidir luas an mhótair a rialú trí úsáid a bhaint as tiomántáin minicíochta athraitheach (VFDanna), rud a cheadaíonn rialú beacht ar ghluaiseacht.

Is é an mótar craein gantry seasta an phríomh-chomhpháirt a thiomáineann ardú, gluaiseacht agus suíomh ualaí troma. Braitheann cineál agus cumhacht an mhótair ar dhearadh agus ar riachtanais oibriúcháin an chraenach, agus tá cothabháil mótair chuí riachtanach le haghaidh oibriú craein sábháilte agus éifeachtach.

.

Córas aláraim fuaime agus solais & lasc teorann

1) Córas aláraim fuaime agus éadrom

Is gné sábháilteachta riachtanach é córas aláraim fuaime agus éadrom le haghaidh craein gantry seasta a chinntíonn folláine oibrithe, trealamh in aice láimhe, agus an timpeallacht máguaird. Tá córais den sórt sin deartha chun pearsanra a chur ar an eolas maidir le guaiseacha féideartha, stádas oibriúcháin, nó mífheidhmiú na craein.

Aláraim Fuaime (Comharthaí Inchloiste): Doradáin/Adharc Aláraim: Cuireann astaitheoirí fuaime arddeicibeil daoine ar an airdeall faoi shainchoinníollacha (m.sh. gluaiseacht craein, ardaitheoir ar siúl, múchadh éigeandála). Toin Aláraim: Is féidir le fuaimeanna éagsúla freagairt do chásanna éagsúla (m.sh., leanúnach Siren le haghaidh éigeandála, bíp eatramhach le haghaidh oibríocht ghinearálta). Rialú Toirte: Cinntíonn sé go bhfuil an t-aláram inchloiste ar fud an láithreáin oibre, fiú i dtimpeallachtaí torannacha.

Comharthaí Solais (Táscairí Amhairc): Soilse Gealánacha: Úsáidtear soilse gealánacha ard-déine (dearg, buí nó glas go hiondúil) chun stádas oibríochta na craein a chur in iúl go radhairc. Mar shampla:

Solas Geal Gealánacha: Léiríonn sé coinníollacha éigeandála nó contúirteacha.

Solas Gealánach Buí: Comharthaí go bhfuil an craein ag oibriú nó ag gluaiseacht.

Solas Glas: Féadann sé a chur in iúl go bhfuil an craein díomhaoin nó go bhfuil sé sábháilte dul chuige.

2) lasc teorainn

Is gléas sábháilteachta é lasc teorainn ar chraen gantry seasta a úsáidtear chun cosc ​​a chur ar ghluaiseacht na craein ó theorainn réamhshocraithe a shárú. Cuidíonn sé lena chinntiú nach dtéann comhpháirteanna an chraen (cosúil leis an ardaitheoir, an tralaí nó an droichead) ró-fhada i dtreo ar bith, rud a choscann damáiste meicniúil, timpistí nó oibríochtaí neamhshábháilte.

Feidhmeanna an Lasc Teorainn:Teorainn Seasaimh: Aimsíonn an lasc teorainn nuair a bhíonn tralaí, ardaitheoir nó droichead na craein sroichte ag deireadh a raon taistil agus nuair a ghearrann sé an chumhacht chun tuilleadh gluaiseachta a chosc. cosc a chur ar an craein ó oibriú lasmuigh de theorainneacha sábháilte.Prevents Overtravel: Cinntíonn sé nach dtéann meicníocht ardaithe na craein thar na teorainneacha sábháilte, ag seachaint damáiste don chraen nó don chosaint ualach. an craein ó ualach a ardú nó a ísliú ró-fhada, ag cinntiú sláine ualaigh agus tionóiscí a chosc.

Lasca Teorainn Meicniúla: Déantar iad seo a ghníomhú go fisiciúil trí ghluaiseacht na gcodanna craein. Is féidir iad a bheith de chineál sorcóir, cineál luamhán, nó lasca de chineál plunger. Lasca Teorainn Leictreach: Úsáideann siad seo braiteoirí nó ciorcaid leictreacha chun suíomh na gcomhpháirteanna craein a bhrath.

10.Feistí Sábháilteachta

1) Feiste cosanta ró-ualaigh: Cosc ar an gcraen ualaí a sháraíonn a chumas rátáilte a ardú, ag laghdú an baol go dtarlóidh teip struchtúrach nó tipping.

2) Lasca Teorainn (Teorainneacha Taistil agus Ardaithe): Cinntíonn sé nach dtéann tralaí, ardaitheoir nó droichead na craein thar ionad áirithe réamhshainithe, rud a choscann damáiste don struchtúr craein nó don trealamh máguaird.

3) Cnaipe Stop Éigeandála: Soláthraíonn sé bealach láithreach chun an craein a stopadh i gcás éigeandála.

4) Rialú Frith-Sway: Íoslaghdaíonn sé luascadh nó luascadh an ualaigh, rud a d'fhéadfadh tionóiscí nó damáiste a bheith mar thoradh air.

5) Táscaire Nóiméad Luchtaithe (LMI): Soláthraíonn sé sonraí fíor-ama ar chobhsaíocht na craein trí thomhas a dhéanamh ar an nóiméad nó an fórsa a chuireann an t-ualach i gcrích.

6) Corn agus Soilse Rabhaidh: Oibrithe ar an airdeall i gcomharsanacht na craein maidir lena oibriú, go háirithe nuair a bhíonn sé ag bogadh ualaí troma nó i limistéir shrianta.

Mód 11.Control

1) Rialú láimhe: Tá an craein á oibriú de láimh ag oibreoir ag baint úsáide as painéal rialaithe nó luamhán stiúrtha chun gluaiseachtaí na craein a rialú. Is é seo an modh is simplí, áit a bhfuil smacht díreach ag an oibreoir ar an ardaitheoir, an tralaí agus an tairiscint droichead.

2) Rialú Leath-Uathoibríoch: Is féidir an craein a oibriú i mód leath-uathoibríoch nuair a bhíonn gluaiseachtaí áirithe (cosúil le hardú nó gluaiseacht tralaí) uathoibrithe, ach tá roinnt smacht láimhe fós ag an oibreoir ar fheidhmeanna eile.

3) Rialú Uathoibríoch: I mód uathoibrithe go hiomlán, tá an craein á rialú ag córas ríomhaireachta ar bord, le hidirghabháil íosta nó gan aon idirghabháil dhaonna. Is féidir leis na córais seo oibríochtaí casta ardaithe, luchtaithe agus díluchtaithe a bhainistiú bunaithe ar threoracha réamhchláraithe nó ar shonraí braiteora fíor-ama.

4) Cianrialú Raidió: Ceadaíonn an modh seo an craein a rialú go cianda ag baint úsáide as tarchuradóir raidió ríomhaire boise. Soláthraíonn sé solúbthacht d’oibreoirí oibriú ó phointí éagsúla, ag feabhsú sábháilteacht agus táirgiúlacht i dtimpeallachtaí ina bhfuil an craein ag feidhmiú thar limistéir mhóra nó ghuaiseacha.

5) Rialú Luamhán stiúrtha: Is minic a úsáidtear é seo i modhanna láimhe nó leath-uathoibríoch, nuair a úsáideann an t-oibreoir luamhán stiúrtha chun gluaiseachtaí na craein a rialú. Ceadaíonn sé rialú beacht ar an ualach ardaithe, go háirithe le haghaidh tascanna a éilíonn gluaiseachtaí míne nó i spásanna srianta.

 

12.Sceitse

 

 

 

Príomh-theicniúil

 

 

 

1) Cumas ualachiompartha ard

Tá craenacha gantry seasta deartha chun ualaí troma a ardú go héifeachtach, go minic níos mó ná 100 tonna, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach d'fheidhmeanna tionsclaíocha nuair is gá ábhair mhóra throma a bhogadh.

2) Cobhsaíocht láidir

Toisc go bhfuil an craein ancaire go dtí suíomh seasta ar ráillí nó eilimintí struchtúracha eile, soláthraíonn sé ardleibhéal cobhsaíochta agus tacaíochta le linn oibríochtaí ardaithe. Laghdaíonn sé seo an baol scipeála nó luascadh faoi ualaí troma.

3) Beachtas i Gluaiseacht

Tugann craenacha droichead seasta rialú mín, beacht ar shuíomh ualaigh, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach d'oibríochtaí a éilíonn socrú cruinn d'ábhair throma i spásanna daingean.

4) Marthanacht agus Iontaofacht

Mar gheall ar a ndearadh láidir agus a n-ábhar ardchaighdeáin, tógtar craenacha droichead seasta chun timpeallachtaí crua a sheasamh agus oibriú go leanúnach, ag laghdú aga neamhfhónaimh agus ag méadú táirgiúlachta.

5) Cumas chun Réimsí Móra

Is féidir craenacha droichead seasta a dhearadh chun achair fhairsinge a dhéanamh, rud a ligeann dóibh ábhair a bhogadh thar limistéir mhóra, mar dhuganna, clóis stórála, nó láithreáin tógála móra.

6) Laghdú ar Gá le Saothar Láimhe

Laghdaíonn na craenacha seo go mór an gá atá le tógáil láimhe agus iompar ábhar, rud a d'fhéadfadh cabhrú le sábháilteacht agus éifeachtúlacht san ionad oibre a fheabhsú trí riosca díobhálacha oibrithe a íoslaghdú.

 

 

Láimhseáil Lasta: Tá craenacha gantry seasta riachtanach i gcalafoirt chun coimeádáin ó longa a luchtú agus a dhíluchtú. Is féidir leo coimeádáin throma agus mhóra a láimhseáil le cruinneas agus le luas.

Tógáil agus Deisiúchán Long: I longchlóis, úsáidtear na craenacha seo chun páirteanna móra cruach, codanna de longa, nó soithí iomlána a bhogadh le linn próisis tógála nó deisiúcháin.

Ardú Ábhar Trom: Úsáidtear craenacha gantry seasta chun ábhair thógála troma a iompar ar nós bíomaí cruach, bloic choincréite, agus innealra tógála trasna láithreán tógála.

Tógáil Droichid: Úsáidtear iad i dtógáil droichid agus struchtúir mhóra eile nuair is gá ábhair a ardú go dtí airde nó achair mhóra.

Tacaíocht Líne Tionóil: I ndéantúsaíocht, go háirithe in earnálacha na ngluaisteán agus innealra trom, bogann craenacha gantry seasta páirteanna móra trí chéimeanna éagsúla tionóil.

Láimhseáil Ábhar: Éascaíonn na craenacha seo gluaiseacht na n-amhábhar, mar leatháin miotail mhóra nó comhpháirteanna innealra, ar fud urláir mhonarcha.

Láimhseáil Cruach Te: Úsáidtear craenacha gantry seasta go coitianta i muilte cruach chun cruach leáite, plátaí cruach trom, nó táirgí miotail throma eile a bhogadh ó chuid amháin den mhuileann go ceann eile.

Iompar Ábhar: Tá na craenacha seo riachtanach chun cornaí cruach, tinní agus ualaí troma eile a iompar laistigh de shaoráid táirgthe cruach.

Stóráil agus Aisghabháil: Úsáidtear craenacha droichead seasta chun earraí troma nó toirtiúla a bhogadh isteach agus amach as racaí nó boscaí bruscair stórála, ag feabhsú éifeachtúlacht na gcóras stórála agus aisghabhála.

Oibríochtaí Trasdhála: In ionaid dáileacháin mhóra, is féidir leis na craenacha seo aistriú tapa earraí ó fheithicil iompair amháin go ceann eile a éascú.

Tionól Aerárthaí: Úsáidtear na craenacha seo i gcóimeáil agus iompar codanna móra aerárthaí le linn táirgeadh, lena n-áirítear ailt fuselage agus tionóil sciatháin.

Láimhseáil Comhpháirte: Braitheann an earnáil aeraspáis ar chraenacha gantry chun comhpháirteanna íogair agus trom a bhogadh trí chéimeanna éagsúla déantúsaíochta.

Láimhseáil Trealamh Trom: Tá craenacha gantry seasta ríthábhachtach i ngléasraí cumhachta chun innealra trom, comhpháirteanna tuirbín nó páirteanna leictreacha móra a ardú.

Cothabháil: Cuidíonn na craenacha seo le deisiú agus cothabháil trealaimh thionsclaíoch mhóra i stáisiúin chumhachta, lena n-áirítear saoráidí guail agus núicléacha.

Láimhseáil Ábhair Trom: Úsáidtear craenacha gantry seasta in oibríochtaí mianadóireachta chun ábhair cosúil le méine, carraigeacha agus mianraí a iompar ó chuid amháin den mhianach nó den ghléasra próiseála go ceann eile.

Cothabháil Trealaimh: Úsáidtear iad freisin chun innealra mianadóireachta trom a ardú agus a chothabháil.

 

 

Riachtanais Sonraíochta: Na ceanglais shonracha don chraen a thuiscint, mar shampla toilleadh ualaigh, réise, airde ardaithe, agus fachtóirí comhshaoil ​​(laistigh / lasmuigh, teocht, etc.). Dearadh Struchtúrtha: Dear an struchtúr craein, lena n-áirítear an fráma droichead, meicníocht ardaithe , agus bunús, ag baint úsáide as bogearraí CAD chun neart, cobhsaíocht, agus safety.Mechanical Design: Dear an tralaí, ardaitheoir, agus córais meicniúla eile a theastaíonn le haghaidh oibriú Craein. Dearadh Leictreach: Dearadh na comhpháirteanna leictreacha, lena n-áirítear rialú painéil, mótair, agus córais sábháilteachta.

Plátaí agus Codanna Cruach: Ordaítear cruach ardchaighdeáin do chomhpháirteanna struchtúracha na craein (colúin, bíomaí, etc.). Mótair agus Comhpháirteanna: Déantar mótair don tralaí, ardaitheoir, agus córais rialaithe eile a fháil ó sholáthraithe. Leictreoidí Táthú, Boltaí, agus Dúntóirí: Ábhair inchaite riachtanacha le haghaidh táthú agus cóimeála. Córais Rialaithe: Faightear comhpháirteanna leictreacha ar nós lasca, athsheachadáin, agus braiteoirí le haghaidh córais rialaithe na craein.

Gearradh agus Múnlú: Déantar plátaí agus hailt cruach a ghearradh go dtí na toisí riachtanacha ag baint úsáide as meaisíní gearrtha, gearrthóirí plasma, nó jets uisce.Táthú: Tá na comhpháirteanna cruach táthaithe le chéile chun an struchtúr droimneach a fhoirmiú. Déantar é seo i gcodanna: an bunfhráma, cosa, bíomaí tras, agus eilimintí eile.Maisiú: Más gá, déantar oibríochtaí meaisínithe (druileáil, muilleoireacht) ar chodanna chun fitments cruinn a chinntiú. Cóireáil Dromchla: Déantar comhpháirteanna a ghlanadh agus a chóireáil (den sórt sin mar pléascadh lámhaigh agus péinteáil) chun meirge a chosc agus marthanacht a fheabhsú, go háirithe má úsáidtear an craein i dtimpeallachtaí lasmuigh.

Fráma Gantry a Chruinniú: Déantar an bonn, na cosa agus na tras-léimeanna a chur le chéile i struchtúr iomlán droichead. Féadfar an chéim seo a dhéanamh i gceardlann mór nó ar an láthair, ag brath ar mhéid agus ar shuíomh na craein. Tá sé seo ríthábhachtach chun oibriú rianúil a chinntiú. Ardaitheoir agus Suiteáil Tralaí: Tá an t-ardaitheoir, an mótar agus an tionól tralaí suite ar na ráillí. Tá an mheicníocht ardaitheoir comhtháite leis an slabhra ardaithe nó rópa, agus tá an mótar ceangailte leis an gcóras tiomána. Suiteáil Leictreach: Tá sreangú, painéil rialaithe, lasca, agus córais sábháilteachta suiteáilte, ag cinntiú gur féidir an craein a oibriú go cianda agus go sábháilte.

Tástáil Mheicniúil: Deimhnigh go bhfuil gach córas meicniúil ag feidhmiú i gceart, lena n-áirítear an t-ardaitheoir, an tralaí, agus an ghluaiseacht gantry. Tástáil Leictreach: Seiceáil na comhpháirteanna leictreacha le haghaidh feidhmiúlacht, lena n-áirítear an córas rialaithe, mótair, agus gnéithe stad éigeandála.Tástáil Luchtaigh: Déan tástáil ualach ar a chinntiú go bhféadfaidh an craein an cumas sonraithe a ardú gan saincheisteanna. D'fhéadfadh go mbeadh i gceist leis seo an craein a luchtú le meáchain tástála agus é a rith trí ghluaiseachtaí éagsúla. Seiceáil Gnéithe Sábháilteachta: Cinntigh go bhfeidhmíonn gach córas sábháilteachta, lena n-áirítear lasca teorann, braiteoirí ró-ualaithe, agus coscánaithe éigeandála.

Tionól ar an láthair (más gá): Maidir le craenacha móra, féadfar páirteanna a iompar chuig an suíomh suiteála, áit a ndéantar an tionól agus an socrú deiridh. Oiliúint Oibreora: Más gá, cuirtear oiliúint ar oibreoirí maidir le conas an craein a úsáid go sábháilte agus go héifeachtach, ag clúdach nósanna imeachta oibríochta, cothabhála agus sábháilteachta.

Amharc ceardlann:

Tá ardán bainistíochta trealaimh Chliste suiteáilte ag an gcuideachta, agus tá 310 tacair (tacar) de róbait láimhseála agus táthú suiteáilte aici. Tar éis don phlean a bheith críochnaithe, beidh níos mó ná 500 tacair (tacair), agus sroichfidh an ráta líonraithe trealaimh 95%. Tá 32 líne táthú curtha in úsáid, tá sé beartaithe 50 a shuiteáil, agus tá ráta uathoibrithe an líne táirge iomlán tar éis 85% a bhaint amach.