Craein Droichead Girder Dúbailte Díol Te

Tá an-éileamh ar chraenacha cliathbhoscaí mar go dtugann siad buntáistí suntasacha thar mhúnlaí criosanna singil d’fheidhmchláir throma agus úsáide go minic.

Cumas Ardaithe Níos Airde: Seo an phríomhchúis. Is féidir leo ualaí a láimhseáil ó 5 tonna go dtí os cionn 500 tonna, rud a sháraíonn cumas tipiciúil na gcraenacha girder aonair.

Timthriall Dleachta & Marthanacht: Tógtha le haghaidh úsáide dian go minic (timthriallta dualgais A4-A7). Tá siad oiriúnach le haghaidh oibríochtaí 24/7 i muilte, teilgcheárta, agus clóis loingseoireachta.

Airde Hook Níos Mó: Ritheann an tralaí ardaitheoir idir an dá girders, ní faoi iad. Soláthraíonn an dearadh seo ardaitheoir crúcaí i bhfad níos airde, ag baint úsáide as airde do fhoirgnimh a uasmhéadú.

Solúbthacht agus Breiseáin-: Freastalaíonn siad go héasca ar raon leathan ceangaltán (maighnéid, grabs, folús-ardaitheoirí) agus tralaithe speisialaithe.

Cobhsaíocht Fheabhsaithe: Soláthraíonn dearadh an dá chliath cobhsaíocht níos fearr agus sway laghdaithe d'ualaí troma agus fada, ag cur le sábháilteacht agus cruinneas.

Réise Níos faide: Is iad seo an rogha is fearr le haghaidh réisí tógála níos leithne, ag cothabháil dolúbtha agus feidhmíochta nuair a sraonfadh criosach amháin.

 

Comhpháirteanna Croí: Bearradh, Giarbhosca, Mótar, Caidéal

Áit Tionscnaimh: Henan, an tSín

Barántas: 1 Bliain

Meáchan (KG): 2000 kg

Cigireacht físeáin ag dul as oifig:Arna chur ar fáil

Tuarascáil Tástála Innealra: Arna sholáthar

Dearadh: Bhíoma dúbailte

Éifeachtacht: éifeachtacht ard

Luas oibriúcháin: Oibriú ardluais

Cobhsaíocht: Feidhm frith-swing

Dath: Roghnach

Foinse Cumhachta: 110V / 220V / 230V / 380V / 440V, saincheaptha

Réise: 7.5-31.5m

 

 

1.Main bhíoma

Is é an príomh-bhíoma (nó girder) an príomhbhall struchtúrach cothrománach a théann trasna an limistéir oibre. Is iad a phríomhfheidhmeanna:

Tacaigh leis an Luchtaigh: Tacaíonn sé go díreach leis an tralaí agus an ardaitheoir, a iompraíonn an t-ualach.

Resist Lúbthachta: Caithfidh sé seasamh in aghaidh lúbthachta nó sraonadh faoin ualach rátáil iomlán.

Cobhsaíocht a sholáthar: Cinntíonn sé go bhfanann struchtúr iomlán na craein cobhsaí agus docht le linn gluaiseachta.

 

Córas 2.Lifting

Is é an tralaí an t-iompar mótair a iompraíonn an t-aonad ardaitheoir agus a thaistealaíonn feadh barr na girders dúbailte. Is príomh-dhifreálaí é seo ó chraenacha criosach aonair agus ceadaíonn sé ardaitheoir crúcaí i bhfad níos airde.

Fráma Tralaí: Struchtúr láidir cruach a thacaíonn leis an ardaitheoir.

Rothaí Tralaí: Ceithre roth nó níos mó a ritheann ar ráillí atá suite ar bharr na girders is mó.

Mótar(í) Tiomáinte Tralaí: Cumhachtaíonn sé na rothaí le haghaidh gluaiseacht cliathánach. Is féidir é a bheith ina mhótar aonair le seafta tiomána nó mótair ar leith ar gach taobh sioncronaithe le haghaidh taistil dhíreach.

3.Deireadhcarráiste

Is iad príomhfheidhmeanna an iompair deiridh:

Tacaíocht a thabhairt don Droichead Craein: Ceanglaíonn sé le foircinn na bpríomh-girders agus tacaíonn sé le meáchan iomlán an struchtúir craein, móide an t-ualach ardaithe.

Éascaigh Taisteal Fadaimseartha: Tá na rothaí, na hacastóirí agus na tiomántáin ann a ligeann don chrannán bogadh ar feadh na ráillí rúidbhealaigh.

Ualach Aistrithe chuig an Rúidbhealach: Dáileann sé na hualaí tiubhaithe ollmhóra ón gcraenach isteach sna ráillí rúidbhealaigh agus ar deireadh thiar go struchtúr an fhoirgnimh.

Ailíniú agus Cobhsaíocht a Chinntiú: Coinníonn carráiste deiridh atá deartha agus monaraithe go maith cearnóg na craein go dtí an rúidbhealach, rud a choscann portán (sceabhach) agus ag cinntiú oibriú rianúil.

 

 

Meicníocht taistil 4.Crane

Rothaí Tiomána: Seo iad na rothaí cumhachta a thiomáineann an chraein. I gcraenacha girder dúbailte, is gnách go mbíonn il-rothaí tiomáinte ann chun an t-ualach a roinnt agus tarraingt leordhóthanach a sholáthar.

Mótair Tiomána: Na mótair leictreacha a sholáthraíonn an chumhacht gluaiseachta.

Cumraíocht: Úsáideann craenacha crios dúbailte beagnach i gcónaí -Córas Drive Dual. Ciallaíonn sé seo go bhfuil mótar tiomána amháin (agus giarbhosca gaolmhar) ar gach trucail deiridh. Cinntíonn sé seo feidhmiú cumhachta cothrom agus cuireann sé cosc ​​ar an gcraenach ó skewing.

Giarbhoscaí (Laghdaitheoirí): Laghdaíonn siad seo ardluais an mhótair leictrigh go dtí an chasmhóimint ardluais a theastaíonn chun na rothaí tromshaothair a chasadh.

Aonaid Tiomána "Trí{0}}in{1}}Aonad": Gné an-choitianta agus inmhianaithe i múnlaí "díol te". Is aonad réamh-thástáilte é seo a chomhtháthaíonn an mótar, an coscán agus an giarbhosca isteach i modúl amháin dlúth. Tairgeann sé feidhmíocht den scoth, simplíonn sé cothabháil, agus cinntíonn sé comhoiriúnacht na gcomhpháirteanna.

Coscáin: Éilíonn an mheicníocht taistil a chóras coscánaithe féin chun an craein ollmhór a stopadh agus a luchtú go sábháilte.

Cineálacha: Is féidir leis a bheith ina dhiosca coscánaithe ar leith ar sheafta an mhótair nó ina chuid dhílis den aonad tiomána "trí-in-aon".

Feidhm: Coscann sé creep nuair a bhíonn an mótar múchta agus soláthraíonn sé stad rialaithe, sábháilte.

Rothaí Idler (Neamh-Tiomáinte): Ní gá go dtiomáintear gach roth. Cumraíocht choiteann is ea "tiomáint 50%," ina dtiomáineann mótair leath iomlán na rothaí, agus tá an leath eile saor in aisce-rothaí díomhaoin rollta a sholáthraíonn tacaíocht bhreise.

Imthacaí Rothaí: Tá imthacaí rollta séalaithe tromshaothair (cosúil le imthacaí sorcóir barrchaolaithe) riachtanach chun na hualaí ollmhóra gathacha a láimhseáil agus chun rothlú réidh a chinntiú le frithchuimilt íosta.

Meicníocht taistil 5.Trollaí

ligeann sé d'oibreoir "orlach" il-tonna a luchtú isteach i suíomh cruinn le haghaidh cóimeála nó socrúcháin.

Rialú Oibreora: Tá sé deacair tralaí jerky nó neamhfhreagrach a rialú, rud a fhágann guaiseacha sábháilteachta agus earraí damáiste. Soláthraíonn meicníocht ardchaighdeáin oibríocht intuartha agus rianúil.

Roth Íosta "Flanging": Ní dhéanfaidh tralaí atá ailínithe go maith agus sioncrónaithe a fheirí a chuimilt in aghaidh an iarnróid i gcónaí. Laghdaíonn sé seo caitheamh, torann agus tomhaltas fuinnimh.

Cosaint Struchtúrtha: Coscann taisteal réidh turraingí dinimiciúla agus gluaiseachtaí crógach ar féidir leo strus a aistriú isteach sna príomh-girders agus an struchtúr craein ar fad.

Hook 7.Crane

Oscailt Scornach: An fad ón shank go dtí barr an chromáin. Cinneann sé uasmhéid na duillíní ardaithe nó na crua-earraí is féidir a úsáid.

Shank: An chuid dhíreach ag an mbarr. Tá alt snáithithe nó tolladh aige le gléasadh ar an mbloc duán.

Diallait (Bol): An chuid chuartha, ualach-iompartha. Tá sé deartha chun strus an ualaigh a dháileadh go cothrom. Déantar an ga a innealtóireacht go cúramach chun cosc ​​a chur ar chora géara i duillíní.

Leid (Pointe): Deireadh an hook. Is minic a chastar isteach é beagán (próifíl "latch sábháilteachta") chun cabhrú le slingeanna a choinneáil.

8.Motor

Úsáideann craein girder dúbailte il-mhótair, agus tá ról sonrach ag gach ceann acu:

Mótar Ardaithe: Cumhachtaíonn sé an t-ualach a ardú agus a ísliú. Is é seo an mótar is tábhachtaí i dtéarmaí cumhachta, timthriall dleachta, agus rialú.

Mótar Taistil Tralaí: Cumhachtaíonn sé gluaiseacht cliathánach an tralaí trasna girders an droichid.

Mótar(í) Taisteal Droichead: Cumhachtaíonn sé fadghluaiseacht na craein uile feadh na ráillí rúidbhealaigh. Go hiondúil, bíonn dhá cheann díobh seo (dé-thiomáint), ceann amháin ar gach carráiste deiridh.

.

9. Córas aláraim fuaime agus éadrom & lasc teorainn

Córas Aláraim Fuaime agus Solas
Is é seo príomhchóras rabhaidh na craein, ag tabhairt foláirimh do phearsanra maidir le gluaiseacht craein nó baol féideartha.
Cuspóir:
Rabhadh inchloiste agus amhairc soiléir, gan athbhrí a sholáthar roimh agus le linn oibriú craein chun tionóiscí a bhaineann le pearsanra a chosc.

Lasca Teorainn
Is feistí sábháilteachta uathoibríocha iad seo a ghearrann cumhacht as mótar nuair a shroicheann cuid atá ag gluaiseacht teorainn taistil réamhshocraithe. Is iad seo an phríomhchosaint in aghaidh-taistil agus imbhuailtí.

10.Feistí Sábháilteachta

1. Cosaint Overload
Athraigh Teorainn Ró-ualaithe (Luchteora):

Feidhm: An gléas is tábhachtaí chun teip struchtúrach a chosc. Gearrann sé cumhacht an mhótair ardaitheoir go huathoibríoch má sháraíonn an t-ualach ardaithe cumas rátáilte na craein (105-110% de ghnáth).

Conas a Oibríonn sé: Úsáideann sé braiteoir brú-mhéadair suite ar an bioráin sheave nó ar ancaireacht rópa chun an t-ualach iarbhír a thomhas. Tá sé an-chruinn agus cuireann sé cosc ​​ar na cásanna ró-ualaithe is contúirtí.

2. Cosaint Teorainn Gluaiseachta
Lasca Ardaithe Teorainn Uachtarach/Íochtarach:

Feidhm: Stopann an ardaitheoir go huathoibríoch ag a shuímh uasta sábháilte uachtaracha agus íochtaracha.

Tábhacht: Cosc ar "dhá -bhlocáil" (an bloc duán ag tuairteála isteach sa druma), ar féidir leis an rópa sreinge a léim, agus a chuireann cosc ​​ar an mbloc bualadh ar an urlár.

Lasca Deireadh Teorainn Taistil (do Dhroichead agus Tralaí):

Feidhm: Gearrtar cumhacht ar na mótair taistil nuair a thagann an droichead nó an tralaí i dtreo deireadh a rúidbhealaigh. Cosc ar imbhuailtí le stadanna deiridh agus dí-ráillí féideartha.

3. Imbhualadh a Sheachaint
Córas Frith{0}Imbhuailte:

Feidhm: Úsáidtear é in iarratais ina n-oibríonn dhá chraen nó níos mó ar an rúidbhealach céanna. Úsáideann sé braiteoirí (léasair, ultrasonaic nó raidió) chun cóngaracht craein eile a bhrath agus cuireann sé an coscán i bhfeidhm go huathoibríoch chun achar sábháilte a choinneáil nó chun imbhualadh a chosc.

Maolán (Tuairteora) & Stop Stop:

Feidhm: An bac fisiciúil deiridh. Tá maoláin rubair nó polúireatán ard-láidre gléasta ar fhoircinn an droichid. Tá stadanna deiridh cruach seasta suiteáilte ag foircinn an rúidbhealaigh. Ionsúnn siad an fuinneamh cinéiteach i gcás ró-theagmhais taistil.

4. Stopadh Éigeandála
Cnaipe Stoptha Éigeandála (E-Stop):

Feidhm: Cnaipe ceann dearg muisiriún an-infheicthe-a ghearrann, nuair a bhrúitear é, gach cumhacht chuig mótair na craein. Tá siad suite ag pointí éagsúla: ar an stáisiún rialaithe pendant, ar an iargúlta raidió (má úsáidtear), agus go minic ar an craein féin.

Coscáin Mótair:

Feidhm: Tá a theip féin ag gach mótar (ardaitheoir, tralaí, droichead) a ghníomhaíonn go huathoibríoch nuair a ghearrtar an chumhacht, a stopann gluaiseacht.

Mód 11.Control

1. Rialú siogairlín (Stáisiún Cnaipe Brúigh)
Is é seo an modh rialaithe is coitianta agus traidisiúnta.
Conas a Oibríonn sé: Úsáideann an t-oibreoir aonad rialaithe sreangaithe (an siogairlín) atá ar crochadh ón gcraen. Tá cnaipí marcáilte go soiléir ar an gcliathán do gach feidhm chraein: Ardaitheoir Suas/Síos, Tralaí Clé/Deas, agus Droichead Ar Aghaidh/Siar.
2. Cianrialú Raidió
Is é seo an rogha nua-aimseartha agus atá ag éirí níos coitianta do chraenacha "díol te", ag tairiscint saoirse gluaiseachta gan sárú.
Conas a Oibríonn sé: Tá tarchuradóir iniompartha (cianrialaithe) á iompar ag an oibreoir. Seoltar orduithe trí chomhartha raidió slán chuig aonad glacadóra atá suite ar an gcraen.
Rialú 3.Cab (Cabán Oibreora)
Is é seo an réiteach clasaiceach do chraenacha tromshaothair atá an-mhór i bhfeidhm go leanúnach.
Conas a Oibríonn sé: Suíonn an t-oibreoir i gcábán iata nó oscailte atá ceangailte go fisiciúil leis an gcraenach agus bogann sé leis. Tá an chábán feistithe le luamháin, luamhán stiúrtha, agus painéal rialaithe iomlán.

 

12.Sceitse

Príomh-theicniúil

 

 

1. Sárchumas Ardaithe & Feidhmíocht Dleachta Trom-
Cumas Níos Airde: Seo é an príomhbhuntáiste. Tá craenacha girder dúbailte deartha chun ualaí i bhfad níos troime a láimhseáil, de ghnáth ó 5 tonna suas le 500 tonna nó níos mó. Go ginearálta tá craenacha girder aonair teoranta do chumas níos ísle (suas le 20 tonna de ghnáth).
Tógáil Láidir: Dáileann an dearadh dé-léas an t-ualach ar bhealach níos éifeachtaí, rud a ligeann dóibh an strus a bhaineann le hualaí troma agus dianúsáide a sheasamh gan sraonadh nó tuirse.
2. Airde Hook Eisceachtúil & Optamú Spáis Ingearach
Ardaitheoir Uasmhéadaithe: Tá an t-ardaitheoir agus an tralaí suite ar bharr agus idir an dá bhratéad, ní thíos fúthu. Soláthraíonn an dearadh seo ardaitheoir hook i bhfad níos airde.
Spás Níos Inúsáidte: Trí thaisteal ingearach an hook a uasmhéadú, is féidir leat airde do fhoirgnimh a úsáid go hiomlán, rud atá ríthábhachtach chun ualaí arda a láimhseáil nó oibriú in áiseanna le huasteorainneacha ard.
3. Cobhsaíocht & Rigidity Feabhsaithe
Sway & Creathadh Laghdaithe: Cruthaíonn an dá girders, atá nasctha le trucail deiridh dhaingean ag gach ceann, struchtúr bosca an-docht. Laghdaíonn sé seo sway agus creathadh go mór nuair a bhogtar ualaí troma nó fada, rud a fhágann go:
Oibríocht Níos Sábháilte
Suíomh Ualach Níos Beachta
Níos lú caitheamh agus cuimilt ar an struchtúr craein agus ar an rúidbhealach.
4. Ideal le haghaidh Timthriallta Dian-Dleachta & Réise Fada
Tógtha le haghaidh Úsáid Éileamh: Déantar craenacha girder dúbailte a rátáil do thimthriallta dualgais Aicme DF FEM M5-M8 / CMAA, rud a chiallaíonn go ndéantar iad a innealtóireacht le haghaidh oibríocht leanúnach, dian nó 24/7 atá coitianta i muilte cruach, teilgcheárta agus calafoirt loingseoireachta.
Réise Níos faide: Is iad seo an rogha shoiléir le haghaidh réisí tógála níos leithne. Coinníonn an dearadh criosach dúbailte a dolúbthacht thar achair fhada nuair a lúbfadh nó go slogfadh criosach amháin go doghlactha.
5. Níos mó solúbthachta agus saincheaptha
Freastalaíonn ar Ardaitheoirí Níos Mó: Is féidir leis an spás idir na girders freastal ar ardaitheoirí níos mó, níos cumhachtaí agus speisialaithe.
Comhtháthú Éasca na gCeangaltán: Is furasta iad a fheistiú le raon leathan de cheangaltáin thíos-an-cosúil le maighnéid, grabs agus folús-ardaitheoirí.
Gnéithe Breise: Tá sé níos éasca gnéithe cosúil le cosán cothabhála (catwalk) a chomhtháthú feadh an droichid, cabanna d'oibreoirí, agus ardaitheoirí cúnta.
6. Marthanacht Feabhsaithe & Saol Seirbhíse Níos faide
Níos mó ná{0}}innealtóireacht le haghaidh Iontaofachta: Tá an tógáil tromshaothair, úsáid ábhar de ghrád ard, agus comhpháirteanna láidre (rothaí, imthacaí, tiomántáin) deartha chun na blianta de sheirbhís éilitheach a sheasamh.
Costas Saoil Íochtarach: Cé go bhfuil an infheistíocht tosaigh níos airde ná craein girder amháin, is minic go mbíonn costas iomlán úinéireachta níos ísle mar thoradh ar shaol seirbhíse níos faide agus ceanglais chothabhála laghdaithe.

 

1. Táirgeadh Cruach & Miotail
Is é seo an fearann ​​​​clasaiceach den chraein girder dúbailte. Tá siad tógtha le haghaidh éilimh mhór an tionscail seo.

Iarratais: Láimhseáil cornaí cruach amh, leaca, billéid, agus táirgí críochnaithe.

Cén fáth a n-úsáidtear é: Cumais mhóra (50+ tonna go minic), cumas C-dubháin agus maighnéid a úsáid, agus marthanacht i dtimpeallachtaí ardteochta.

2. Déantúsaíocht Feithicleach
Tá cruinneas agus iontaofacht ríthábhachtach in earnáil na ngluaisteán ar luas tapa.

Feidhmchláir: Cóimeálacha coirp gluaisteán a bhogadh, cófraí ​​stampála, innill, agus fo-thionóil mhóra feadh na líne táirgeachta.

An Fáth a nÚsáidtear é: Ard-airde crúcaí chun cóimeálacha arda a láimhseáil, rialú beacht maidir le hionadú mín, agus cumas oibriú i ndianoibríochtaí il-aistrithe.

3. Giniúint Cumhachta
Comhpháirteanna ollmhóra, ardluacha agus criticiúla á ardú.

Feidhmchláir: Suiteáil agus cothabháil tuirbíní, gineadóirí, claochladáin, agus coirí i stáisiúin chumhachta hidrea, teirmeacha agus núicléacha.

Cén fáth a n-úsáidtear é: Cumas ardaithe ultra-(na céadta tonna), cobhsaíocht eisceachtúil le haghaidh ualaí neamhphraghas, agus is minic a dhéantar-innealtóireacht saincheaptha do thionscadail ar leith.

4. Innealra Trom & Ceardlanna Déantúsaíochta
An capall oibre ceardlainne chun trealamh mór a thógáil agus a bhogadh.

Iarratais: Meaisínithe, cóimeáil, agus luchtú tochailteoirí, trealamh talmhaíochta, uirlisí meaisín, agus cófraí ​​​​tionsclaíoch.

Cén fáth a n-úsáidtear é: Solúbthacht chun cruthanna agus meáchain ualaigh éagsúla a láimhseáil, stóinseacht lena n-úsáid go laethúil, agus an cumas freastal ar ilchúnna oibre thar thréimhse fhada.

5. Loingseoireacht & Loighistic Calafoirt
Ag bogadh lasta an domhain go héifeachtach agus go hiontaofa.

Feidhmchláir: Ag luchtú agus ag díluchtú lasta trom ó longa agus ó thraenacha laistigh de-trádstórais calafoirt agus stáisiúin lastais coimeádáin.

Cén fáth a n-úsáidtear é: Cumas timthrialla arddhleachta, comhoiriúnacht le léasacha scaipthe agus ardaitheoirí coimeádán, agus athléimneacht i-choinníollacha aimsire uile.

6. Tionscal Aeraspáis
Áit a ndéantar beachtas a thomhas i milliméadair agus go mbíonn ualaí trom agus íogair araon.

Iarratais: Láimhseáil sciatháin aerárthach, ailt fuselage, agus modúil inneall le linn tionóil.

Cén Fáth a nÚsáidtear é: Sár-rialú (go minic le VFDanna), tionchar íosta, agus an cumas gluaiseachtaí malla, beachta a dhéanamh le haghaidh ailíniú.

 

Céim 1: Dearadh & Innealtóireacht
Is é seo an chéim bhunúsach sula ngearrtar aon mhiotal.

Anailís ar Riachtanais an Chustaiméara: Déanann innealtóirí athbhreithniú ar shonraíochtaí an chliaint: cumas, réise, airde ardaithe, timthriall dualgas, modh rialaithe, agus timpeallacht oibriúcháin.

Dearadh & Ríomh Struchtúrtha: Ag baint úsáide as bogearraí speisialaithe (cosúil le AutoCAD, SolidWorks, nó FEM-uirlisí sonracha), déanann an fhoireann na príomhchrónáin, na carráistí deiridh agus an tralaí a dhearadh. Déanann siad ríomhaireachtaí do:

Neart: Chun a chinntiú go bhféadfaidh an craein an t-ualach rátáilte móide an fachtóir sábháilteachta a láimhseáil.

Neart: Chun ríomh agus dearadh a dhéanamh don réamhcheamara, ag cinntiú go bhfuil sraonadh laistigh de chaighdeáin (m.sh., Span/800).

Cobhsaíocht: Chun a chinntiú go bhfanann an craein cobhsaí faoi gach coinníoll ualaigh.

Roghnú Comhpháirte: Roghnaítear gach mótair, giarbhosca, coscáin, rópaí sreang, imthacaí agus comhpháirteanna leictreacha ó sholáthraithe ceadaithe bunaithe ar na riachtanais dearaidh.

Líníochtaí Déantúsaíochta a Chruthú: Gintear líníochtaí mionsonraithe ceardlainne, liostaí páirteanna, agus schematics leictreacha chun an t-urlár táirgthe a threorú.

Céim 2: Amhábhar & Soláthar Comhpháirte
Soláthar Cruach: Faightear plátaí cruach ardchaighdeáin (m.sh., Q235B, Q345B), próifílí, agus gaibhneachta le haghaidh rothaí agus acastóirí.

Soláthar Comhpháirte: Ordaítear na páirteanna go léir a ceannaíodh-ardaitheoirí, mótair, "trí-in-aonaid tiomána amháin", painéil leictreacha, cáblaí, maoláin, etc.

Céim 3: Príomhdhéantúsaíocht Cruach
Is é seo croílár an táirgeadh fisiciúil.

Céim 3.1: Déantúsaíocht Main Girder
Gearradh: Déantar plátaí cruach a ghearradh ar an méid agus an cruth riachtanach ag baint úsáide as plasma CNC nó meaisíní gearrtha lasair le haghaidh cruinneas.

Réamh-Cóimeáil & Táthú: Tá gréasán agus feansaí an chrosáin le chéile. Déantar stiffeners inmheánacha ríthábhachtacha (scairteanna) a tháthú i gceann tréimhsí beachta.

Táthú Stua Báite (SAW): Tá seams fada fadaimseartha na girders táthaithe ag baint úsáide as SAW uathoibrithe. Táirgeann an próiseas seo táthaithe domhain, aonfhoirmeacha agus ard-neart atá ríthábhachtach don sláine.

Réamh-Cambering: Déantar an crios a chambered d'aon ghnó (clúbtha aníos) le linn monaraithe. Is minic a dhéantar é seo trí sheicheamhú straitéiseach a dhéanamh ar na welds nó trí úsáid a bhaint as port réamhchrámaireachta. Déantar an luach camber a fhíorú i gcónaí.

Faoiseamh Strus: I gcás craenacha cumas mór nó ard, féadfar an crios iomlán a chóireáil le teas i bhfoirnéis annealaithe chun strus inmheánach a mhaolú ó tháthú, rud a chuireann cosc ​​ar shaobhadh amach anseo.

Pléascadh agus Práil Shot: Déantar an crios críochnaithe a phlé-chun meirge agus scála an mhuilinn a bhaint, rud a chruthaíonn próifíl dromchla foirfe le haghaidh greamaitheacht péinte. Cuirtear cóta primer i bhfeidhm láithreach chun creimeadh a chosc.

Céim 3.2: Déantúsaíocht Iompar Deireadh
Tá na frámaí carráistí deiridh déanta as plátaí agus próifílí cruach.

Meaisínithe Tóracha Imthacaí: Tá na poill le haghaidh na n-acastóirí rotha leamh-ar mheaisín CNC chun ailíniú foirfe a chinntiú. Fágann mí-ailíniú anseo rotha roimh am agus crabbing.

Cóimeáil Rothaí & Acastóra: Tá na rothaí cruach brionnaithe gléasta ar a n-acastóirí le-imthacaí sorcóir barrchaolaithe ar ardchaighdeán. Feisttear an tionól seo isteach sa charráiste ceann meaisínithe ansin.

Céim 4: Déantúsaíocht Tralaí & Comhtháthú Ardaithe
Tá fráma an tralaí déanta, agus déantar a bhoinn roth a mheaisíniú le haghaidh ailíniú.

Tá an t-aonad tiomántán taistil tralaí (mótar "trí-in-amháin", coscán, laghdaitheoir) suiteáilte.

Tá an príomh-aonad ardaitheoir suite ar fhráma an tralaí. Seans gur aonad réamh-chóimeáilte é seo a ceannaíodh ó shainmhonaróir ardaitheoir.

Céim 5: Fo-Tionól & Réamh-Tástáil
Roimh an tionól deiridh, déantar tástáil ar eochairfhochórais.

Tástáil Aonaid Tiomána: Reáchtáiltear na mótair taistil droichead agus tralaí chun torann, creathadh agus feidhm choscánaithe cheart a sheiceáil.

Tástáil Ardaithe: Déantar an t-ardaitheoir a thástáil go neamhspleách (gan ualach) chun rothlú mótair, oibriú coscáin, agus feidhmiúlacht lasc a theorannú a fhíorú.

Tástáil Painéil Leictreach: Déantar an príomhphainéal rialaithe a shreangú agus a thástáil chun a chinntiú go bhfeidhmíonn gach teagmhálaí, athsheachadáin agus feistí sábháilteachta i gceart.

Céim 6: Tionól Deiridh sa Mhonarcha
Tá an craein le chéile i mbá tiomnaithe le haghaidh comhtháthú agus iniúchadh deiridh.

Tionól an Droichid: Tá an dá phríomh girders ceangailte leis na carráistí deiridh chun an droichead iomlán a chruthú. Déantar an cearnóg agus na toisí trasnánach a sheiceáil go cúramach.

Suiteáil Tralaí: Cuirtear an tralaí ar na ráillí ar bharr na girders is mó.

Comhtháthú Córas Leictreach: Tá an sreangú go léir críochnaithe. Tá an stáisiún siogairlín nó an t-iargúlta raidió ceangailte agus á thástáil. Tá córais Festoon nó barraí seoltóra suiteáilte.

Suiteáil Gléasanna Sábháilteachta: Suiteáiltear agus coigeartaítear gach lasc teorann (ardaitheoir uachtair/íochtair, taisteal deiridh), maoláin agus córais aláraim.

Céim 7: Tástáil Glactha Monarchan (SAILL)
Is geata cáilíochta ríthábhachtach é seo roimh dhíchóimeáil le haghaidh loingseoireachta.

Níl-Tástáil Luchtaithe: Oibrítear an chraen trí gach feidhm (ardaitheoir, tralaí, taisteal droichid) chun gluaiseacht rianúil, ailíniú cuí agus freagairt cheart rialaithe a chinntiú.

Tástáil Ualach Statach: Ardaítear ualach tástála 125% den Acmhainn Rátaithe agus coinnítear é díreach os cionn na talún. Déantar an craein a iniúchadh le haghaidh aon dífhoirmithe, agus déantar na coscáin a sheiceáil as a gcumas sealbhaíochta.

Tástáil Luchtaithe Dinimiciúla: Déantar ualach tástála de 110% den Acmhainn Ráta a ardú agus a bhogadh trí gach tairiscint chun feidhmíocht a fhíorú faoi choinníollacha oibriúcháin fíor.

Tástáil Feidhme Sábháilteachta: Déantar tástáil ar gach feiste sábháilteachta:

Spreagtar lasc uasteorainn an ardaitheoir chun stop a chur leis an ardaitheoir.

Cuirtear lasca teorann taistil i ngníomh chun an droichead/tralaí a stopadh.

Tá cnaipí stad éigeandála brúite chun a chinntiú go ngearrann siad gach cumhacht.

Déantar tástáil ar an teorannóir ró-ualaithe (má bhaineann).

Céim 8: Díchóimeáil, Pacáistiú & Loingseoireacht
Tar éis dó saille a rith, déantar an craein a dhíchóimeáil go cúramach i bpíosaí iniompair (girders, carráistí deiridh, tralaí, painéil leictreacha).

Déantar na comhpháirteanna go léir a phacáistiú go gairmiúil agus a chosaint i gcoinne damáiste le linn idirthurais.

Seoltar an craein chuig suíomh an chustaiméara, réidh le suiteáil agus le coimisiúnú.

Amharc ceardlann:

Tá ardán bainistíochta trealaimh Chliste suiteáilte ag an gcuideachta, agus tá 310 tacair (tacar) de róbait láimhseála agus táthú suiteáilte aici. Tar éis don phlean a bheith críochnaithe, beidh níos mó ná 500 sraith (tacair), agus sroichfidh an ráta líonraithe trealaimh 95% . 32 línte táthú curtha in úsáid, tá sé beartaithe 50 a shuiteáil, agus tá ráta uathoibrithe an líne táirge iomlán bainte amach 85%.