Córais Craein Lastuas Monarail

 

 

Is cineál trealaimh ardaithe é craein droichead aon-bhíoma atá suite go cothrománach os cionn ceardlanna, stórais agus clóis ábhair. Tá sé ainmnithe toisc go bhfuil a dhá cheann suite ar cholúin arda coincréite nó lúibíní miotail agus go bhfuil a chruth cosúil le droichead. Úsáideann an cineál craein seo na rianta atá leagtha ar na hardáin ardaithe ar an dá thaobh chun a reáchtáil go fadaimseartha, agus is féidir úsáid iomlán a bhaint as an spás faoin droichead chun ábhair a ardú gan bac a chur ar threalamh talún.

Áirítear ar pharaiméadair theicniúla chraenacha droichead aon-bhíoma cumas ardaithe, réise, leibhéal oibre, etc. raonta tonnáiste ó 125 kg go 40 tonna. Féadfaidh uastoilleadh ardaithe craein aon-léas leictreach LD 10 tonna a bhaint amach, is é 7.5-25 méadar an réise, agus is é A4-A6 an leibhéal oibre.

Tá craenacha droichead aon-bhíoma éasca le suiteáil agus cothabháil, le feidhmíocht níos fearr, struchtúr dlúth agus meáchan éadrom. Úsáidtear táthú uathoibríoch agus tástáil neamh-millteach chun cáilíocht an táirge a chinntiú. Feistithe le córas tiomána branda idirnáisiúnta agus feidhm rialaithe luas minicíochta athraitheach, ritheann sé go tapa agus go réidh.

4. Tá craenacha droichead aon-léas oiriúnach do chásanna tionsclaíocha éagsúla cosúil le peitriceimiceach, ola agus gás, gluaisteán, leictreachas, cumhacht núicléach / fuinneamh, miotalóireacht, déantúsaíocht innealra, déanamh páipéir, longchlós, innealtóireacht mhara, diúscairt truflais, mianadóireacht, etc. . Is uirlis agus trealamh tábhachtach é freisin chun meicniú agus uathoibriú an phróisis táirgthe a bhaint amach i dtáirgeadh tionsclaíoch nua-aimseartha agus ardaithe agus iompar. Nuair a bhíonn craein droichead aon-bhíoma á úsáid, ní mór sraith nósanna imeachta oibriúcháin sábháilteachta a leanúint, mar shampla comhartha a chrochadh leis an gcumas ardaithe rátáilte, toirmeasc a chur ar dhaoine ar an droichead nó daoine a iompar le hook, toirmeasc a chur ar craein a thiomáint gan cheadúnas oibriúcháin. nó faoi thionchar alcóil, etc. Ina theannta sin, is gá iniúchtaí sábháilteachta agus teicniúla a dhéanamh go rialta agus jab maith réamh-iniúchta agus réamh-dheisiúcháin a dhéanamh.

Barántas na gcomhpháirteanna lárnacha: 1 Bhliain

Comhpháirteanna Croí::Iompar, Mótar, Gear

Barántas: 1 Bliain

Meáchan (KG): 2000 kg

Gné: Bridge Crane

Coinníoll: Nua

Cineál craein: Craein droichead Singil Girder

uas. Airde Ardaithe: 20M Nó Saincheaptha

Voltas Mótair Leictreach: AC380V nó saincheaptha

Iarratas: Monarcha, ceardlann, stóras, stain cumhachta, loighistice

Dath: Riachtanais an Chustaiméara

Modh rialaithe; Rialú Gan Sreang / Rialú Pendent / Cábáin

Réise: 10 ~ 35m nó saincheaptha

Meicníocht Ardaithe: Ardaitheoir leictreach rópa sreang nó ardaitheoir leictreach slabhra

 

 

1.Main bhíoma

1. De ghnáth tá an príomh-bhíoma comhdhéanta de phláta clúdaigh uachtarach, pláta clúdaigh níos ísle, gréasáin ingearach ar an dá thaobh agus easnacha inmheánacha. Cuireann an dearadh struchtúrach seo ar chumas an phríomh-bhíoma ualaí a sheasamh ó threoracha éagsúla agus ag an am céanna rigidity agus cobhsaíocht leordhóthanach a chothabháil.

2. Tá tionchar tábhachtach ag an modh nasc idir an príomh-bhíoma agus an beam deiridh ar fheidhmíocht an chraen. Cé go bhfuil an nasc táthú traidisiúnta an-iontaofa, ní féidir é a dhíchóimeáil nuair a bheidh sé críochnaithe, rud nach gcuidíonn le hiompar agus le stóráil. Dá bhrí sin, is minic a úsáidtear naisc bolt i ndearaí nua-aimseartha, atá roinnte ina dtrí fhoirm: joints lap, joints leath-lap agus joints árasán. Seachnaíonn an gléas nua bioráin chomhcheangailte go héifeachtach an feiniméan "trí chos" de bharr déantúsaíochta, earráidí suiteála nó oibríocht ró-ualach trí insí solúbtha, agus feabhsaíonn sé cobhsaíocht agus sábháilteacht an chraenach.

3. I ndearadh an phríomh-bhíoma, ní mór a chumas ualachiompartha, a rigidity agus a chobhsaíocht a mheas go hiomlán. De ghnáth baineann sé seo le roghnú cruthanna trasghearrtha (cosúil le bíomaí bosca, bíomaí I, etc.), socrú stiffeners, agus roghnú ábhar. Ag an am céanna, tá bearta cosanta sábháilteachta fíor-riachtanach freisin, lena n-áirítear lasca teorainn, doirse cosanta sábháilteachta agus feistí aláraim, etc., chun sábháilteacht oibreoirí agus trealaimh a chinntiú.

Córas Ardaithe

1. Gléas tiomána: De ghnáth glacann an gléas tiomána mótar leictreach, atá ceangailte le seafta ardluais an laghdaitheora trí chúpláil chun an chumhacht a theastaíonn ón meicníocht ardaithe a sholáthar. Is féidir leis an mótar uainíocht ar aghaidh agus droim ar ais, uainíocht ard agus luas íseal, agus uainíocht chasmhóiminte mór agus beag a bhaint amach de réir an athraithe ar rialú soláthair cumhachta.

2. Feiste tarchurtha: Áirítear ar an bhfeiste tarchurtha laghdaitheoir, cúplála agus seafta tarchurtha. Tiomáineann seafta íseal-luas an laghdaitheora an druma a rothlú chun gluaiseacht ardaithe agus ísliú na n-earraí a bhaint amach.

3. Córas foirceannadh: Is éard atá sa chóras foirceannadh druma, rópa sreang agus bloc ulóige. Déantar an rópa sreang a fhoirceannadh ar an druma, agus tá foirceann amháin de ceangailte leis an hook, agus déantar ardú agus ísliú na n-earraí a bhaint amach trí rothlú an druma.

4. Gléas piocadh: Glacann an gléas piocadh feistí piocadh éagsúla de réir chineál agus foirm an ábhair atá le tógáil, mar shampla crúcaí, grabs, etc., a úsáidtear chun na hearraí a grab nó a ardú go díreach.

5. Coscánaithe agus feiste sábháilteachta: Is gléas rialaithe é an coscán d'oibriú na meicníochta agus feiste sábháilteachta, agus is é fócas na cigireachta sábháilteachta é. Ina theannta sin, tá sé feistithe freisin le feistí sábháilteachta cosúil le teorannóir ró-ualach agus teorannóir seasamh teorainn ardaithe chun oibriú sábháilte a chinntiú.

 

3.Deireadhcarráiste

1. Struchtúr agus feidhm an bhíoma deiridh: Tá an beam deiridh táthaithe de ghnáth ó phlátaí cruach, agus tá easnacha athneartaithe taobh istigh chun neart agus cobhsaíocht a mhéadú. Caithfidh dearadh an bhíoma deiridh an modh nasctha leis an bpríomh-bhíoma a chur san áireamh chun cobhsaíocht agus iontaofacht an struchtúir iomláin a chinntiú. Is é príomhfheidhm an bhíoma deiridh ná tacú leis an bpríomh-bhíoma agus an t-ualach a aistriú chuig na outriggers tríd an nasc leis an bpríomh-bhíoma, agus ar deireadh leis an bhfondúireacht. Tá ról ag an bhíoma deiridh freisin cobhsaíocht fhoriomlán na craein a chothabháil chun rolladh nó tilting a chosc mar gheall ar ualach míchothrom nó fachtóirí seachtracha.

2. Dearadh agus monarú an bhíoma deiridh: Agus an beam deiridh á dhearadh, ní mór a chumas imthacaí, a stiffness agus a chobhsaíocht a mheas go hiomlán. Baineann sé seo le roghnú na n-ábhar, dearadh an chruth trasghearrtha, agus socrú na n-easnacha athneartaithe. Ag an am céanna, is gá freisin machnamh a dhéanamh ar chomhordú le comhpháirteanna eile agus ar áisiúlacht na suiteála. De ghnáth glacann déantúsaíocht an bhíoma deiridh teicneolaíocht táthú, agus trí ghearradh beacht agus cóimeáil, áirithítear cruinneas toisí gach cuid agus cáilíocht an táthú. Tá gá le hiniúchadh cáilíochta dian freisin le linn an phróisis déantúsaíochta chun a chinntiú go gcomhlíonann an bhíoma deiridh na ceanglais dearaidh agus na caighdeáin ábhartha.

Meicníocht taistil 4.Crane

1. Tá modh tiomána an mheicníocht reáchtáil craein roinnte ina thiomáint láraithe agus tiomáint ar leithligh. Is modh tiomána é tiomáint láraithe ina dtiomáineann mótar na rothaí ar an dá thaobh trí seafta tarchurtha, agus is modh é tiomáint ar leithligh ina dtiomáineann dhá mhótar comhionann (sonraíochtaí) rothaí an chraen trí chúpláin agus laghdaitheoirí faoi seach.

2. Ní mór an meicníocht reáchtáil craein a bheith feistithe le coscáin ionas gur féidir an craein a stopadh go sábháilte laistigh den raon coscánaithe incheadaithe tar éis an craein a thiomáint as, agus is gá na coscáin a sheiceáil agus a choigeartú go rialta chun a gcomhordú a chinntiú agus an craein a chosc ó casadh agus greim an bhóthair le linn coscánaithe. Ag an am céanna, tá sé riachtanach freisin teorannóirí críochfoirt a shuiteáil, agus dá réir sin scálaí tadhaill sábháilteachta teorannóra a shuiteáil ag dhá cheann an taistil craein chun a chinntiú go bhfuil an craein ag rith

3. Is éard atá sa mheicníocht reáchtáil craein ná mótair, rialtóir, seafta cúplála, seafta tarchurtha, laghdaitheoir, bosca imthacaí uilleach agus rothaí craein. Ritheann an meicníocht reáchtáil craein ar an bhíoma craein agus tá sé freagrach as gluaiseacht an craein aon-bhíoma i spás iomlán na ceardlainne. Nuair a bhíonn an rialú iargúlta á oibriú, déantar an hook a ísliú go dtí an suíomh cuí, tá an meáchan ceangailte agus crochadh, agus ansin leanann sé ag ardú go dtí an airde cuí. Ansin déantar an craein a oibriú go dtí an suíomh sprice, déantar an craein a oibriú chun an meáchan a aistriú go cruinn chuig an aer os cionn an tsuímh sprice, agus ansin déantar an t-ardaitheoir leictreach a oibriú chun an meáchan a chur go cruinn ag an suíomh sprice chun an obair a chríochnú.

 

Meicníocht taistil 5.Trollaí

1. Tá an mheicníocht reáchtáil tralaí comhdhéanta go príomha de thrí chuid: an fráma tralaí, an meicníocht ardaithe agus an meicníocht ag gluaiseacht tralaí. Is fráma é an fráma tralaí a thacaíonn agus a shuiteáil comhpháirteanna cosúil leis an meicníocht ardaithe agus an mheicníocht rith tralaí, agus is struchtúr táthaithe de ghnáth é. Áirítear leis an meicníocht ardaithe mótair, coscán, laghdaitheoir, druma agus bloc ulóige, atá freagrach as rudaí trom a ardú agus a ísliú go hingearach.

2. Tá modh tiomána an mheicníocht reáchtáil tralaí roinnte ina dhá chineál: tiomáint láraithe agus tiomáint ar leithligh. Is modh tiomána é tiomáint láraithe ina dtiomáineann mótar na rothaí ar an dá thaobh trí seafta tarchurtha. Is modh é tiomáint ar leithligh ina dtiomáineann dhá mhótar chomhionanna (sonraíochtaí) rothaí an tralaí trí chúpláin agus laghdaitheoirí faoi seach.

3. Ritheann an meicníocht reáchtáil tralaí ar an bhfráma droichead agus tá sé freagrach as gluaiseacht an tralaí ardaithe ar fad i dtreo leithead na ceardlainne. Nuair a bhíonn an rialú iargúlta á oibriú, déantar an hook a ísliú go dtí an suíomh cuí, tá an meáchan ceangailte agus crochadh, agus ansin leanann sé ag ardú go dtí an airde cuí, agus ansin déantar an tralaí a oibriú chun a reáchtáil go dtí an suíomh sprice, agus an ardaitheoir leictreacha oibrítear é chun an meáchan a chur go cruinn ag an suíomh sprice chun an obair a chríochnú.

 

Roth 6.Crane

1. Tá an grúpa roth comhdhéanta de roth, acastóir, imthacaí agus caipín deireadh acastóra, agus de ghnáth déantar é a mheaisíniú le cruach 45 #. Tá meicníocht oibriúcháin craein droichead aon-bhíoma á thiomáint ag an frithchuimilt idir an roth gníomhach agus an rian roth, ar a dtugtar greamaitheacht nó comhtháthú freisin.

2. Ritheann an grúpa roth ar rian reatha na craein, ag tarchur an t-ualach atá ag gníomhú ar an gcraenach chuig an bhfondúireacht a thacaíonn leis. Tugtar an réise S ar an bhfad idir lár na rianta tralaí, agus tugtar oibríocht tralaí ar an ngníomh a bhaineann le rith ar an mbóthar seo.

3. D'fhonn a áirithiú go bhfuil rothaí tiomána mór go leor (rothaí gníomhacha), ba cheart na rothaí tiomána a shocrú i gceart, agus in aon chás, ba cheart go mbeadh brú roth mór go leor acu. Is gnách go mbíonn rothaí tiomána an mheicníocht oibriúcháin ar an gcraen droichead leath de líon iomlán na rothaí, agus socraítear iad go siméadrach i gceithre choirnéal, ionas go mbeidh suim an bhrú roth tiomána fós gan athrú, ní bheidh slipping ann, agus is féidir leis an meicníocht. oibriú de ghnáth.

Hook 7.Crane

1. Is é an comhlacht hook an chuid a théann i dteagmháil go díreach leis an réad trom agus de ghnáth tá sé déanta as cruach ard-neart chun a chumas ualachiompartha agus a marthanacht a chinntiú. Tá an bloc ulóige suiteáilte os cionn an hook agus ceangailte leis an druma trí rópa sreang chun cabhrú le gluaiseacht ingearach an rud trom a bhaint amach. I measc na bhfeistí sábháilteachta tá feistí glasála, lasca teorann, etc., a úsáidtear chun sábháilteacht an hook a chinntiú le linn oibriú.

2. Nuair a thosaíonn an t-oibreoir an mheicníocht ardaithe, thiomáineann an mótar an druma a rothlú, agus thiomáineann an rópa sreang an hook suas nó síos tríd an bloc ulóige, rud a bhaint amach láimhseáil ingearach an réad trom. Gluaiseann an tralaí go cliathánach ar feadh an rian droichead, agus comhoibríonn sé le hoibriú fadaimseartha an tralaí, ionas gur féidir leis an hook bogadh go solúbtha i spás tríthoiseach chun an tasc ardaithe a chomhlánú faoi choinníollacha oibre casta.

3. Déantar an hook de ghnáth as cruach cóimhiotail ardchaighdeáin, le neart ard agus cruas, agus is féidir leis ualaí móra a sheasamh. Caithfidh a dhearadh fachtóir sábháilteachta áirithe a chomhlíonadh, de ghnáth 1.5 go 2 uair an meáchan ardaithe rátáilte, chun a chinntiú nach bhriseann nó nach ndéanfaidh sé dífhoirmiú faoi choinníollacha foircneacha. Ní mór an hook a chur faoi réir tástála neamh-millteach agus tástáil ualaigh go rialta chun a sábháilteacht agus a iontaofacht a chinntiú le linn úsáide.

Mótar

1. De ghnáth tá an comhlacht mótair comhdhéanta de stator agus rotor. Gineann an stator réimse maighnéadach, agus rothlaíonn an rotor sa réimse maighnéadach chun an chasmhóimint a ghiniúint. D'fhonn a áirithiú nach ndéanann an mótar róthéamh le linn oibriú fadtéarmach, de ghnáth tá sé feistithe le córas fuaraithe aer-fuaraithe nó uisce-fuaraithe.

2. Oibríonn an mótar bunaithe ar phrionsabal an ionduchtaithe leictreamaighnéadacha. Nuair a théann an sruth trí chorna an statóra, gintear réimse maighnéadach rothlach. Idirghníomhaíonn an réimse maighnéadach seo leis an seoltóir sa rotor chun fórsa agus sruth leictreamhaighnéadach a ghiniúint, rud a fhágann go rothlaíonn an rotor. Tiontaíonn an mótar fuinneamh leictreach isteach i bhfuinneamh meicniúil agus tarchuireann sé cumhacht chuig meicníocht oibriúcháin na craein trí fheiste tarchurtha (cosúil le laghdaitheoir, cúpláil, etc.) chun ardú, ísliú agus gluaiseacht cliathánach rudaí trom a bhaint amach.

3. Caithfidh cumhacht an mhótair meáchan ardaithe agus luas oibriúcháin an chraen a mheaitseáil lena chinntiú go bhféadfaidh an craein oibriú go réidh agus go héifeachtach. D'fhonn an mótar a chosaint ó dhamáiste ró-ualach, tá sé feistithe de ghnáth le feiste cosanta ró-ualach cosúil le sealaíochta teirmeach nó cosantóir ró-ualach leictreonach. Ba cheart go gcomhlíonfadh leibhéal inslithe an mhótair caighdeáin ábhartha chun teipeanna leictreacha agus guaiseacha sábháilteachta a chosc.

.

Córas aláraim fuaime agus solais & lasc teorann

1. Córas aláraim fuaime agus solais: De ghnáth is éard atá sa chóras aláraim fuaime agus solais ná braiteoirí, rialaitheoirí, aláraim fuaime agus solais, agus soláthairtí cumhachta. Nuair a sháraíonn staid oibriúcháin na craein an raon sábháilteachta réamhshocraithe (cosúil le ró-ualach, ró-luas, etc.), braithfidh an braiteoir comharthaí neamhghnácha agus cuirfidh sé chuig an rialtóir iad, rud a chuirfidh an t-aláram fuaime agus solais ar bun chun fuaim a eisiúint. aláraim éadrom a mheabhrú don oibreoir bearta comhfhreagracha a ghlacadh. Ba cheart go mbeadh tréithe ard-íogaireachta, dea-chobhsaíochta, agus cumas láidir frith-chur isteach ag an gcóras aláraim fuaime agus éadrom chun oibriú cruinn agus iontaofa a chinntiú i dtimpeallachtaí oibre éagsúla.

2. Lasc teorann: Tá an lasc teorainn comhdhéanta den chuid is mó de theagmhálacha, spriongaí, agus clúdaigh, agus de ghnáth tá sé suiteáilte ar an raon reatha nó ar phríomhchodanna na craein. Nuair a ritheann an craein go dtí an suíomh teorainn réamhshocraithe, déanfar an lasc teorainn a chur i ngníomh, an fhoinse cumhachta comhfhreagrach a ghearradh amach agus gluaiseacht na craein a stopadh chun tionóiscí a chosc de bharr go sáraíonn an craein an raon sábháilteachta. Ba cheart go mbeadh tréithe gníomhaíochta iontaofa, freagra tapa, agus saol seirbhíse fada ag an lasc teorainn chun a chinntiú go bhféadfar an fhoinse cumhachta a ghearradh amach go cruinn ag tráthanna ríthábhachtacha.

10.Feistí Sábháilteachta

1. Lasc teorann: Úsáidtear an lasc teorainn chun raon oibriúcháin na craein a theorannú chun é a chosc ó bheith níos mó ná an teorainn sábháilteachta. Nuair a shroicheann an craein an suíomh teorann réamhshocraithe, spreagfaidh agus gearrfaidh an lasc teorainn an soláthar cumhachta chun gluaiseacht na craein a stopadh.

2. Cosantóir ró-ualach: Úsáidtear an cosantóir ró-ualach chun an craein a chosc ó ró-ualach. Nuair a sháraíonn an meáchan ardaithe ag an gcraenach an meáchan ardaithe rátáilte, déanfaidh an cosantóir ró-ualach an soláthar cumhachta a ghearradh amach go huathoibríoch chun an craein a chosc ó ró-ualach. De ghnáth déanann an cosantóir ró-ualach a chinneadh an bhfuil sé ró-ualach trí theannas an rópa sreang nó an hook a bhrath.

3. Maolán: Úsáidtear an maolán chun an fórsa tionchair a ghineann an craein le linn oibriú a ionsú agus an damáiste don struchtúr craein agus don lasta a laghdú.

4. Gléas frith-imbhuailte: Úsáidtear an gléas frith-imbhuailte chun an craein a chosc ó imbhualadh le rudaí eile le linn oibriú. Nuair a bhíonn an t-achar idir an craein agus rudaí eile ró-dhúnadh, déanfaidh an gléas frith-imbhuailte aláram a fhuaimniú agus bearta comhfhreagracha a ghlacadh, mar shampla oibríocht a mhoilliú nó a stopadh. I measc na bhfeistí coitianta frith-imbhuailte tá feistí frith-imbhuailte infridhearg agus feistí frith-imbhuailte léasair.

5. Feistí sábháilteachta eile

Cnaipe stad éigeandála: Úsáidtear é chun an soláthar cumhachta a ghearradh amach go tapa agus gach gluaiseacht den chraen a stopadh i gcás éigeandála.

Glasáil sábháilteachta: a úsáidtear chun codanna áirithe den chraen a ghlasadh chun oibriú thaisme a chosc le linn uaireanta neamh-oibre.

Córas aláraim fuaime agus solais: fuaimeanna agus aláraim soilse nuair a tharlaíonn coinníollacha neamhghnácha sa chraen chun an t-oibreoir a chur ar an airdeall.

Mód 11.Control

1. Rialú talún: Feidhmíonn an t-oibreoir an craein go díreach tríd an rialtóir ar an talamh. Tá an modh rialaithe seo oiriúnach do chraenacha beaga nó simplí, agus is féidir leis an oibreoir gluaiseacht na craein a bhreathnú agus a ordú go díreach. Tá an modh rialaithe talún simplí agus iomasach, atá áisiúil don oibreoir a bhreathnú agus a ordú. Ag an am céanna, ós rud é go bhfuil an t-oibreoir gar don chrannán, is féidir leis freagairt d'éigeandálaí go tapa.

2. Rialú an tseomra rialaithe: Suíonn an t-oibreoir sa seomra rialaithe agus rialaíonn sé an craein go cianda trí luamhán stiúrtha nó cnaipe. De ghnáth tá an seomra rialaithe feistithe le feistí agus ionstraimí sábháilteachta éagsúla chun monatóireacht a dhéanamh ar stádas oibriúcháin an chraen i bhfíor-am. Is féidir leis an modh rialaithe seomra rialaithe réimse radhairc agus compord níos fearr a sholáthar, agus tuirse an oibreora a laghdú. Ag an am céanna, tá an seomra rialaithe feistithe de ghnáth le feistí sábháilteachta éagsúla agus ionstraimí chun monatóireacht a dhéanamh ar stádas oibriúcháin an craein i bhfíor-am agus sábháilteacht a fheabhsú.

3. Rialú cianda: Rialaíonn an t-oibreoir an craein go cianda trí rialú iargúlta. Tá an rialú iargúlta feistithe de ghnáth le modúl cumarsáide gan sreang chun rialú fad-achair agus tarchur comhartha a bhaint amach. Tá solúbthacht agus áisiúlacht níos mó ag an modh rialaithe iargúlta, agus is féidir leis an oibreoir oibriú i bhfad ar shiúl ón gcraenach, ag laghdú guaiseacha sábháilteachta. Ag an am céanna, is féidir leis an modh rialaithe iargúlta obair chomhoibríoch il-duine a bhaint amach freisin agus éifeachtúlacht oibre a fheabhsú.

sceitse

Príomh-theicniúil

 

 

1. Struchtúr simplí

Tá struchtúr an chraen droichead aon-bhíoma sách simplí, comhdhéanta go príomha de thrí chuid: struchtúr meicniúil, leictreach agus miotail. Déanann an struchtúr simplí seo an craein sách éasca a mhonarú, a shuiteáil agus a chothabháil.

2. Costas íseal

I gcomparáid le cineálacha eile craenacha, tá costas déantúsaíochta agus costas úsáide an chraen droichead aon-bhíoma sách íseal. Mar sin is é an trealamh ardaithe is fearr le go leor fiontar agus monarchana beaga agus meánmhéide é.

3. Inoiriúnaitheacht láidir

Tá craenacha droichead aon-bhíoma oiriúnach le haghaidh ardú lasta ag ócáidí éagsúla, go háirithe in áiteanna ina bhfuil spás teoranta nó ina bhfuil gá le gluaiseacht go minic. Mar shampla, i gceardlanna, stórais, duganna agus áiteanna eile, is féidir le craenacha droichead aon-bhíoma a gcuid buntáistí a imirt. Ina theannta sin, is féidir craenacha droichead aon-bhíoma a shaincheapadh agus a mhodhnú freisin de réir riachtanais éagsúla chun oiriúnú do thimpeallachtaí oibre agus tascanna éagsúla.

4. Éasca a oibriú

Tá oibriú an chraen droichead aon-bhíoma sách simplí agus iomasach, agus is féidir leis an oibreoir an craein a oibriú trí rialú talún, rialú seomra rialaithe nó rialú iargúlta. Laghdaíonn an modh oibríochta áisiúil seo deacracht oiliúna agus déine oibre an oibreora.

5. Cothabháil éasca

Ós rud é go bhfuil struchtúr simplí ag an gcraen droichead aon-bhíoma agus níos lú comhpháirteanna, tá a chothabháil agus a chothabháil sách simplí freisin. Is féidir le hoibreoirí an craein a iniúchadh agus a lubricadh go rialta chun fadhbanna féideartha a bhrath agus déileáil leo go pras.

6. Sábháilte agus iontaofa

Tá feistí sábháilteachta éagsúla feistithe ag craenacha droichead aon-bhíoma, mar shampla lasca teorann, cosantóirí ró-ualach, maoláin agus feistí frith-imbhuailte, ar féidir leo tionóiscí a chosc go héifeachtach agus sábháilteacht na n-oibreoirí a chinntiú.

 

 

1. Táirgeadh tionsclaíoch

I dtáirgeadh tionsclaíoch, is minic a úsáidtear craenacha droichead aon-bhíoma le haghaidh láimhseáil ábhar agus obair luchtaithe agus díluchtaithe taobh istigh de cheardlanna. Féadann sé amhábhair éagsúla, táirgí leathchríochnaithe agus táirgí críochnaithe a ardú, a bhogadh agus a chur go tapa agus go cruinn chun éifeachtacht táirgthe a fheabhsú.

2. Trádstóráil agus lóistíocht

I réimse na trádstórála agus na lóistíochta, tá craenacha droichead aon-bhíoma ar cheann de na trealamh lóistíochta tábhachtacha. Is féidir leis cabhrú le bainisteoirí stórais trádstóráil, amach agus fardal earraí a chomhlánú go tapa, agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht stórais.

3. Tógáil

I dtógáil, úsáidtear craenacha droichead aon-bhíoma go príomha le haghaidh iompar ingearach agus gluaiseacht cothrománach ábhar tógála (cosúil le cruach, coincréit, brící, etc.). Féadann sé ábhair thógála a ardú ón talamh nó íseal go hard, nó iad a aistriú idir réimsí tógála éagsúla, déine saothair na n-oibrithe a laghdú agus éifeachtacht tógála a fheabhsú.

4. Críochfort calafoirt

I gcríochfoirt calafoirt, tá craenacha droichead aon-bhíoma ar cheann de na trealamh ardaithe coitianta. Úsáidtear é go príomha le haghaidh luchtú agus díluchtú agus trasloingsiú coimeádán, agus féadann sé coimeádáin a ardú go tapa agus go sábháilte ó longa go dtí an cladach, nó ón gcladach go long.

5. Réimsí eile

Chomh maith leis na réimsí a luaitear thuas, is féidir craenacha droichead aon-ghíne a úsáid freisin chun trealamh a shuiteáil, a chothabháil agus a athchóiriú i dtionscail mar leictreachas, iarnróid agus ceimiceáin. Sna réimsí seo, baineadh úsáid as craenacha droichead aon-girder go forleathan as a struchtúr simplí, oibriú áisiúil agus inoiriúnaitheacht láidir.

 

 

1. Céim deartha

Le linn na céime dearaidh, déanfaidh innealtóirí dearadh agus ríomh mionsonraithe de réir riachtanais an chustaiméara agus cásanna iarratais iarbhír. Áirítear leis seo méid, cumas ualaigh, réise, airde ardaithe agus paraiméadair thábhachtacha eile den chraen a chinneadh. Is gá cobhsaíocht, sábháilteacht agus iontaofacht na craein a mheas le linn an phróisis dhearaidh chun a chinntiú go bhféadfaidh sé ceanglais na gcaighdeán agus na sonraíochtaí ábhartha a chomhlíonadh.

2. Ullmhúchán ábhair

De réir na líníochtaí dearaidh agus na ceanglais sonraíochta, ceannaigh na hamhábhair agus na páirteanna riachtanacha. Déan iniúchadh agus scagadh ar na hábhair ceannaithe chun a chinntiú go gcomhlíonann a gcáilíocht na ceanglais. Ag an am céanna, réamh-phróiseáil na codanna is gá a phróiseáil, mar shampla gearradh, táthú, meilt, etc.

3. Céim déantúsaíochta

Le linn na céime déantúsaíochta, déanann oibrithe páirteanna a phróiseáil agus a chóimeáil de réir na líníochtaí dearaidh agus na ceanglais phróiseas. Áirítear leis seo cruach a ghearradh, páirteanna struchtúracha táthú, páirteanna tarchurtha próiseála, etc. Cóireáil teasa nó cóireáil dromchla ar phríomhchodanna chun a gcuid friotaíocht caitheamh agus friotaíocht creimeadh a fheabhsú.

4. Céim an Tionóil

Bailigh na páirteanna monaraithe chun struchtúr iomlán craein a dhéanamh. Le linn an phróisis tionóil, ba cheart aird a thabhairt ar na modhanna nasctha agus socraithe idir na comhpháirteanna éagsúla chun cobhsaíocht agus iontaofacht an struchtúir iomláin a chinntiú. Déan réamhchigireacht agus coigeartú ar an gcraen cóimeáilte chun solúbthacht agus cruinneas a chuid páirteanna gluaisteacha a chinntiú. Ag an am céanna, suiteáil feistí agus ionstraimí sábháilteachta riachtanacha, mar shampla lasca teorann, cosantóirí ró-ualaigh, maoláin, etc.

5. Céim an choimisiúin

Le linn na céime coimisiúnaithe, tá an craein faoi réir tástála feidhmíochta cuimsitheach agus iniúchadh sábháilteachta. Áirítear leis seo tástáil gan ualach, tástáil ualaigh, tástáil cobhsaíochta agus míreanna eile. De réir na dtorthaí tástála, déantar an craein a choigeartú agus a uasmhéadú chun a chinntiú go gcomhlíonann a tháscairí feidhmíochta éagsúla na ceanglais dearaidh. Ag an am céanna, déantar na hoibreoirí a oiliúint agus a threorú chun a chinntiú gur féidir leo an craein a úsáid agus a chothabháil i gceart.

6. Cigireacht réamh-mhonarcha

Sula fhágann sé an mhonarcha, tá an craein faoi réir iniúchta cáilíochta deiridh agus glacadh leis. Áirítear leis seo iniúchadh cuma, tomhas tríthoiseach, tástáil fheidhmiúil agus gnéithe eile. Tar éis a chinntiú go gcomhlíonann an craein na caighdeáin ábhartha agus riachtanais an chustaiméara, déantar é a phacáistiú agus a sheoladh. Ag an am céanna, soláthraítear faisnéis theicniúil riachtanach agus lámhleabhair threoracha chun cabhrú le custaiméirí an craein a thuiscint agus a úsáid.

 

 

 

Cigireacht Ábhar

Cigireacht Cáilíochta: Déantar iniúchadh cáilíochta dian ar na hamhábhair a ceannaíodh chun a chinntiú go gcomhlíonann siad na ceanglais dearaidh agus na caighdeáin náisiúnta.

Stóráil Ábhar: Stóráiltear ábhair cháilithe de réir aicmithe chun creimeadh nó damáiste a chosc.

Gearradh agus Foirmiú

Gearradh Cruach: Bain úsáid as gearradh plasma, gearradh léasair nó gearradh lasair agus teicneolaíochtaí eile chun an cruach a ghearradh de réir mhéid an líníochta dearaidh.

Próiseáil Foirmithe: Déan an pláta cruach a fhoirmiú trí lúbadh, rolladh, táthú agus próisis eile chun an príomh-bhíoma, beam deiridh agus páirteanna struchtúracha eile a mhonarú.

Táthú

Táthú Comhpháirte: Tá na codanna cruach gearrtha agus foirmithe táthaithe isteach sna príomh-struchtúir mar an príomh-bhíoma, an bhíoma deiridh agus an tralaí. Ní mór an próiseas táthú a rialú go docht chun neart struchtúrach agus cáilíocht táthú a chinntiú.

Cigireacht Weld: Bain úsáid as teicneolaíocht tástála neamh-millteach (cosúil le tástáil ultrasonaic, tástáil radagrafaíochta) chun na welds a iniúchadh chun a chinntiú nach bhfuil aon scoilteanna nó lochtanna eile ann.

Meaisínithe

Meaisínithe beachtas: Déantar meaisínithe beachta ar phríomhchodanna na craein, mar shampla tacair roth, suíocháin imthacaí, ulóga, etc., chun a gcruinneas tríthoiseach agus cáilíocht an dromchla a chinntiú.

Tionól an meaisín iomlán

Tionól ginearálta: Ar bhonn réamhthionóil, déantar tionól iomlán na craein, lena n-áirítear suiteáil deiridh an phríomh-bhíoma, beam deiridh, meicníocht ardaithe, meicníocht siúil, etc.

Coimisiúnú agus tástáil

Faoi choinníollacha dinimiciúla, déantar tástáil ar fheidhmíocht oibriúcháin an chraen, lena n-áirítear tástáil ardaithe, siúil, stiúrtha agus feidhmeanna eile. Déantar méid iomlán an chraen droichead cóimeáilte a sheiceáil chun a chinntiú go gcomhlíonann na toisí go léir na ceanglais dearaidh.

Cóireáil spraeála agus frith-chreimeadh

Cóireáil dromchla Baint meirge: Baint meirge ar dhromchla na craein, áirítear le modhanna coitianta greanroiseadh, picilte, etc. Spraeáil primer: Spraeáil primer frith-chreimeadh ar an dromchla cóireáilte chun ocsaídiú miotail agus creimeadh a chosc. Spraeáil Topcoat Spraeáil datha: Cóta barrchóta a spraeáil de réir riachtanais an chustaiméara nó caighdeáin tionscail chun éifeacht cosanta agus maisiúil a thabhairt don chraen. Marcáil: Tar éis spraeáil, marcáil faisnéis aitheantais an chraein de réir na sonraíochtaí, mar shampla múnla, ualach rátáilte, etc.

Monarcha agus suiteáil

Pacáistiú agus iompar

Cosaint pacáistithe: Pacáiste cosanta a dhéanamh ar phríomhchodanna an chraen chun damáiste a chosc le linn iompair. Socrú iompair: De réir mhéid an trealaimh agus na coinníollacha iompair, roghnaigh modh iompair oiriúnach chun an craein a iompar chuig suíomh an chustaiméara.

Glacadh agus seachadadh

Glacadh le custaiméirí

Glacadh ar an láthair: Déanann an custaiméir glacadh leis an gcraein ar an láthair de réir riachtanais an chonartha agus na sonraíochtaí teicniúla chun feidhmíocht agus cáilíocht an trealaimh a sheiceáil.

Ceartú fadhbanna: Má aimsítear aon fhadhbanna, ní mór don mhonaróir iad a cheartú in am chun a chinntiú go gcomhlíonann an trealamh go hiomlán riachtanais an chustaiméara. Seachadadh agus úsáid Oiliúint oibríochta: De ghnáth déanann an monaróir oibreoirí an chustaiméara a oiliúint chun a chinntiú gur féidir leo an craein a oibriú i gceart agus go sábháilte.

Clibeanna Te: córais craein forchostais monorail, monaróirí córais craein lastuas monorail tSín, soláthraithe, monarcha