Craein Droichead saorsheasaimh

 

Is réiteach ardaithe éifeachtach agus ilúsáideach é an craein droichead saorsheasaimh atá deartha chun táirgiúlacht a fheabhsú agus sábháilteacht a chinntiú in oibríochtaí láimhseála ábhar. Tá an córas féin-thacaíochta seo oiriúnach do thimpeallachtaí nach féidir le struchtúir lastuas tacú le córais thraidisiúnta chraenacha.

Tá dearadh féinchothaithe ag an gcraen droichead saorsheasaimh nach gá atreisiú foirgneamh; agus tá sé oiriúnach le húsáid aonair.

Tá cumas ualaigh ard aige freisin, atá oiriúnach chun éagsúlacht ualaí trom a láimhseáil.

Ina theannta sin, tá an craein droichead saorsheasaimh solúbtha le suiteáil agus is féidir é a athlonnú agus a athchumrú go héasca chun freastal ar riachtanais oibriúcháin athraitheacha.

Tá meicníocht rianúil aige agus tá sé feistithe freisin le comhpháirteanna cruinneas-innealtóireacht le haghaidh oibriú iontaofa agus sábháilte.

Le haghaidh riachtanais éagsúla, is féidir an craein seo a shaincheapadh freisin. Mar shampla, réisí saincheaptha, airde agus cumais ardaithe chun freastal ar do shainriachtanais tionscadail.

Comhpháirteanna Croí: Inneall

Áit Tionscnaimh: Henan, an tSín

Barántas: 1 Bliain

Meáchan (KG): 500 kg

Cigireacht físe amach: Ar fáil

Tuarascáil Tástála Innealra: Arna sholáthar

uas. Airde Ardaithe: 30 méadar

Réise: 7.5 ~ 40m

Dath: Dath Saincheaptha Inghlactha

Voltas: 220v ~ 660v 50hz/60hz

Modh oibríochta: rialú urláir & rialú cab

Luas ardaithe: 3 go 12mm inoiriúnaithe

Cumas ardaithe: 3 ~ 500t

Is féidir luas na cairte: 6 go 60m/min a shaincheapadh

Is féidir luas carr: 3 go 40m/min a shaincheapadh

 

 

1.Main bhíoma

Is comhpháirt struchtúrach ríthábhachtach é príomh-bhíoma chraen droichead neamhspleách a théann trasna tacaí rúidbhealaigh an chraenach agus a iompraíonn an tralaí agus an t-ardaitheoir.

Tá príomh-bhíoma craein lastuas saorsheasaimh déanta as ábhair ardchaighdeáin agus struchtúr soladach. Is é ábhar an phríomh-bhíoma cruach ard-neart, a mhonaraítear trí chasúr iolrach chun ualaí troma a sheasamh.

Ar an láimh eile, is gnách go n-úsáideann dearadh aon-bhíoma an phríomh-bhíoma I-beam, agus féadfaidh an dearadh bíoma dúbailte úsáid a bhaint as beam bosca chun neart a mhéadú agus sraonadh a laghdú.

Tá cumas ualaigh an phríomh-bhíoma thar a bheith tábhachtach. Tá dearadh agus méid an phríomh-bhíoma bunaithe ar acmhainn ualaigh uasta na craein, lena n-áirítear breithnithe maidir le fórsaí dinimiciúla agus fachtóirí sábháilteachta.

Déantar fad an phríomh-bhíoma a chinneadh de réir leithead an limistéir atá le clúdach ag an gcraenach. Dá mhéad an réise, is amhlaidh is mó breis treisithe a d’fhéadfadh a bheith ag teastáil chun sagging a chosc.

Is gnách go mbíonn craenacha lastuas neamhspleácha modúlach, rud a chiallaíonn go bhfuil an príomh-bhíoma deartha chun a bheith éasca a shuiteáil, a choigeartú nó a athsholáthar.

Córas Ardaithe

Is réiteach láimhseála ábhar versatile agus éifeachtach a úsáidtear i dtionscail éagsúla é córas ardaithe craein droichead neamhspleách. Is córas craein lastuas é craein droichead saorsheasaimh le tacaíocht ó cholúin atá suite ar an urlár, neamhspleách ar chreat struchtúrach foirgnimh. Tá sé oiriúnach do spásanna gan dóthain tacaíochta lastuas nó áit nach bhfuil sé praiticiúil córais díon a shuiteáil.

Droichead: léas cothrománach a ghluaiseann feadh an chórais rúidbhealaigh. Tacaíonn sé leis an ardaitheoir agus leis an tralaí.

Rúidbhealaí: Rianta atá suite ar cholúin neamhspleácha ar a dtéann an droichead ag taisteal. Is féidir é a dhearadh mar chórais rúidbhealaigh aonair nó dúbailte.

Ardaitheoir: An gléas atá freagrach as ualaí a ardú agus a ísliú.

3.Deireadhcarráiste

Tagraíonn iompar deiridh craein droichead saorsheasaimh don chomhpháirt struchtúrach a thacaíonn agus a threoraíonn an bhíoma droichead feadh an rúidbhealaigh craein. Is cuid ríthábhachtach de dhearadh na craein é, a chuireann ar chumas gluaiseachta cothrománach réidh an droichid agus a éascaíonn oibríochtaí ardaithe agus suite ualaigh.

Carranna Deireadh atá feistithe le rothaí a ritheann ar feadh na bíomaí rúidbhealach.D'fhéadfadh rothaí a bheith cruach nó polúireatán-brataithe, ag brath ar an iarratas agus an gá atá le laghdú chaitheamh nó noise.End carráistí ag gabháil leis an príomh-bhíoma droichead, bíodh bolted nó táthaithe, ag brath. ar shonraíochtaí na craein.

I gcraen droichead saorsheasaimh, tá ról ríthábhachtach ag an iompar deiridh chun a chinntiú go mbogann an bhíoma droichead go héifeachtach ar feadh an rúidbhealaigh, a fhaigheann tacaíocht go minic ag colúin neamhspleácha. Níl an córas ag brath ar struchtúr foirgnimh, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach le haghaidh socruithe sealadacha, trádstórais nó spásanna nach bhfuil tacaíocht lastuas ar fáil.

 

Meicníocht taistil 4.Crane

Tagraíonn meicníocht taistil craein craein droichead saorsheasaimh don chóras a chuireann ar chumas an chraen bogadh ar feadh a ráillí rúidbhealaigh. Cinntíonn sé gluaiseacht rianúil, cobhsaí agus rialaithe de struchtúr droichead an chraen trasna a limistéar oibre ainmnithe.

Prionsabal Oibre:

Faigheann na mótair cumhacht leictreach trí chóras seoltóra, mar shampla córas cábla festoon nó barraí seoltóra.Tiomáineann na mótair na rothaí trí na giarbhoscaí, ag bogadh an chraen droichead ar feadh na ráillí rúidbhealaigh. Is gnách go mbíonn tairiscint déthreo, rud a ligeann don chraen bogadh. ar aghaidh nó ar gcúl mar is gá. Úsáideann córais nua-aimseartha VFDanna chun luas a rialáil go beacht, rud a chuireann ar chumas tosaithe agus stadanna mín chun luascadh ualaigh a chosc.

Meicníocht taistil 5.Trollaí

Tralaithe a Oibrítear de Láimh: Braitheann na tralaithe seo ar fhórsa láimhe le haghaidh gluaiseachta, a fhaightear go hiondúil i gcórais dualgais níos lú nó níos éadroime.

Tralaithe Leictreach: Go coitianta i gcraenacha droichid nua-aimseartha, déantar na tralaithe seo a thiomáint agus a rialú go leictreach le haghaidh cruinneas agus éifeachtúlacht níos airde.

Tralaithe Cruthúnas Pléasctha: Úsáidtear iad i dtimpeallachtaí guaiseacha, agus tá siad deartha chun spréacha a chosc agus tá mótair agus comhpháirteanna speisialaithe feistithe orthu.

Prionsabal Oibre:

Nuair a sheolann an córas rialaithe comhartha, cuirtear an mótar i ngníomh. Tarchuirtear an chumhacht tríd an giarbhosca chuig na rothaí tiomána, rud a fhágann go n-aistríonn an tralaí feadh na ráillí. Cinneann treo an mhótair an bogann an tralaí ar aghaidh nó siar.

Is féidir le luas a bheith tairiseach nó athraitheach (le córais VFD), ag brath ar riachtanais na craein. Tacaíonn an tralaí leis an ardaitheoir agus leis an ualach, rud a chumasaíonn suíomh cothrománach agus bainistíonn an t-ardaitheoir an t-ardú agus an ísliú ingearach.

Roth 6.Crane

Is cuid ríthábhachtach de mheicníocht taistil na craein é an roth craein de chraen droichead neamhspleách. Ligeann na rothaí seo don chrannán droichid bogadh feadh a rúidbhealaigh nó a rianta, rud a chumasaíonn oibriú rianúil beacht.

Príomhghnéithe Rothaí Crane De ghnáth déanta as ábhair ard-neart cosúil le cruach brionnaithe nó teilgthe, is féidir leis ualaí troma agus caitheamh a sheasamh. Tá sé teaschóireáilte le haghaidh marthanacht agus ní dhéantar é a dhífhoirmiú go héasca.

Tá dearadh flange ag baint le rothaí flange chun díráille a chosc agus ailíniú an riain a chothabháil. Tá an próifíl tread meaisínithe go beacht le haghaidh rollta rianúil agus dáileadh fiú meáchain.

Hook 7.Crane

Is comhpháirt ríthábhachtach de chóras craein droichead neamhspleách é crúca craein, atá freagrach as ualaí troma a ardú agus a aistriú go sábháilte.

De ghnáth déantar crúcaí craein as cruach carbóin brionnaithe nó ábhair ard-neart cruach cóimhiotail chun marthanacht agus friotaíocht caitheamh a chinntiú. Tá dearadh scornach leathan ag an gcrúca ar féidir é a ghlasáil go héasca ar raon sling nó slabhraí. Cinntíonn an cruth seo go bhfanann an t-ualach cobhsaí le linn ardaithe.

Ba cheart go mbeadh acmhainn ualaigh an chromáin craein ag teacht le hacmhainn rátáilte na craein, a fhéadfaidh a bheith idir cúpla tonna agus na céadta tonna, ag brath ar an iarratas sonrach.

Mótar

Is príomhghné é mótar le haghaidh craein droichead saorsheasaimh atá freagrach as gluaiseacht droichead, tralaí nó ardaitheoir na craein a thiomáint. Ag brath ar chumraíocht agus ar chuspóir an chraen, féadfar roinnt cineálacha mótair a úsáid.

Mótar Ardaithe:Cumhachtaíonn meicníocht an ardaitheora, rud a chuireann ar chumas ualaí a ardú agus a ísliú. Go hiondúil mótar leictreach trí phas le haghaidh úsáid thionsclaíoch, ag cinntiú ard-chasmhóiminte agus éifeachtúlachta.Is minic a chuirtear Tiomántáin Minicíochta Athraitheacha (VFDanna) isteach chun rialú luais réidh a cheadú agus chun cosc ​​a chur go tobann. rúin.

Mótar Tralaí:Tiomáineann sé an tralaí a ghluaiseann go cothrománach feadh an droichid. Go hiondúil mótar giaráilte nó mótair tiomána dírí, ag brath ar na riachtanais ualaigh agus luais. Tá roghanna cothabhála íseal cosúil le mótair ionduchtaithe AC coitianta.

Mótar Tiomána Droichid:Freagrach as an droichead iomlán a bhogadh feadh na bíomaí rúidbhealaigh. Go ginearálta úsáideann mótar sioncrónach nó mótar AC le giarbhosca le haghaidh gluaiseacht beacht.

.

Córas aláraim fuaime agus solais & lasc teorann

Is gné ríthábhachtach sábháilteachta é córas aláraim fuaime agus éadrom le haghaidh craein droichid neamhspleách atá deartha chun oibrithe a chur ar an airdeall maidir le guaiseacha féideartha nó oibríochtaí craein leanúnacha.

Aláram Inchloiste (Fuaim): Astaíonn sé comhartha ardrabhaidh chun oibrithe a chur ar an eolas faoi ghluaiseacht chraein nó guaiseacha féideartha eile. Áirítear le cineálacha guaiseacha féideartha eile bonnach, dordánaí, nó aláraim gutha. Leibhéil fuaime inchoigeartaithe chun cloí le rialacháin torainn san ionad oibre.

Aláram Amharc (Solas): Tá soilse gealánacha nó rothlacha, de ghnáth i dteicneolaíocht dearg, buí, nó gorm.LED a úsáidtear go coitianta le haghaidh marthanacht agus infheictheacht.Go minic suite ar an gcraenach nó ar a struchtúr tacaíochta don infheictheacht uasta.

2) lasc teorainn

Is feiste sábháilteachta tábhachtach é lasc teorann le haghaidh craein droichead neamhspleách a úsáidtear chun taisteal agus gluaiseacht ardaitheoir, tralaí agus droichead an chraenach a rialú. Cinntíonn sé nach sáraíonn an craein suíomhanna réamhshocraithe áirithe agus cabhraíonn sé le damáiste don trealamh nó don bhonneagar máguaird a chosc.

Cosaint Thar-thaistil: Cosc ar an gcraen gluaiseacht níos faide ná a teorainneacha taistil deartha.

Suíomh: Cuidíonn sé lena chinntiú go stopann an t-ardaitheoir nó an tralaí ag an suíomh ceart le linn oibriú.

Sábháilteacht: Cinntíonn sé go stopann an craein go huathoibríoch sula bhféadfaidh sé aon damáiste struchtúrach a dhéanamh nó go dteipeann air go meicniúil.

Stopanna Éigeandála: Cuireann sé teorainn leis an ngluaiseacht i gcás éigeandála.

10.Feistí Sábháilteachta

Teorainneacha Taistil Crane: Cuireann na feistí seo teorainn le gluaiseacht an droichead craein agus an tralaí chun iad a chosc ó thaisteal thar an gcrios oibríochta sábháilte, ag laghdú an baol imbhuailtí nó tipping.

Braiteoirí agus Ceamaraí Sábháilteachta: Féadfaidh craenacha nua-aimseartha a bheith feistithe le braiteoirí agus ceamaraí chun constaicí nó pearsanra a bhrath i gcosán na craein, ag stopadh gluaiseacht go huathoibríoch má tá baol imbhuailte ann.

Coscáin Mótair Ardaithe: Tá na coscáin seo riachtanach chun an t-ualach a shealbhú go daingean agus chun an t-ualach a chosc ó titim nuair nach bhfuil an craein ag gluaiseacht.

Adharc nó Córas Aláraim: Is féidir le feistí rabhaidh inchloiste pearsanra in aice láimhe a chur ar an eolas nuair a bhíonn an craein ag feidhmiú nó ar tí bogadh, ag feabhsú sábháilteacht i gceantair ghnóthach.

Córais Ualach Meáite: Déanann na córais seo monatóireacht ar mheáchan an ualaigh atá á ardú, ag soláthar sonraí fíor-ama don oibreoir chun cleachtais ardaithe sábháilte a chinntiú.

Ráillí garda agus Bacainní Sábháilteachta: Tá roinnt córas craein feistithe le ráillí cosanta chun oibrithe a chosc ó bheith ró-ghar do limistéir chontúirteacha, mar chonair na craein nó in aice le trealamh ardaithe.

Cigireachtaí Craein agus Feistí Cothabhála: Cinntíonn feistí iniúchta rialta go bhfuil gach cuid meicniúil, lena n-áirítear rópaí, ulóga, agus giaranna, i riocht maith chun teipeanna a chosc le linn oibriú.

 

 

Mód 11.Control

Rialú siogairlín: Úsáideann an t-oibreoir crogall boise nó cianrialtán chun an craein a oibriú. De ghnáth bíonn cnaipí ag an pendant chun gluaiseacht na craein a rialú, mar shampla ardú, ísliú, taisteal (gluaiseacht droichead), agus gluaiseacht tralaí.

Cianrialú Raidió: Córas rialaithe gan sreang a ligeann don oibreoir an craein a rialú ó chian, ag baint úsáide as cianrialtán iniompartha de ghnáth le luamhán stiúrtha agus cnaipí.

Rialú Cab: Tá an t-oibreoir suite i gcábán nó i suíochán an oibreora atá ceangailte leis an gcraenach. Déantar an rialú go hiondúil le luamhán stiúrtha nó cnaipí atá suite laistigh den chábán.

Rialú Uathoibrithe/Uathoibríoch: I suímh an-uathoibrithe, d’fhéadfadh an craein a bheith rialaithe ag loighic réamhchláraithe nó trí chóras rialaithe láraithe. Is féidir leis an craein oibriú le hidirghabháil dhaonna íosta, ag comhlíonadh tascanna athchleachtach nó gnáthaimh.

Stáisiún Rialaithe Seasta: Tá painéal rialaithe suite ag suíomh seasta, de ghnáth ar an urlár nó ar pedestal in aice leis an gcraenach. Feidhmíonn an t-oibreoir an craein ón stáisiún seo de láimh.

sceitse

Príomh-theicniúil

 

 

Gan Gá le Modhnuithe Foirgníochta: Ós rud é nach gá modhnuithe ar struchtúr an fhoirgnimh a dhéanamh ar na craenacha seo, is féidir iad a shuiteáil in áiseanna le hairde uasteorainn teoranta nó i gcás nach bhfuil modhnuithe struchtúracha indéanta.

Cumas Luchtaithe Ard: Is féidir leo tacú le hualaí troma gan stró, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach do thionscail a láimhseálann earraí nó innealra mór, trom.

Sábháilteacht Feabhsaithe: Gan aon ghá le comhtháthú foirgneamh casta, laghdaíonn craenacha neamhspleácha an baol teipeanna struchtúracha nó damáiste don fhoirgneamh. Is minic a thagann siad freisin le gnéithe sábháilteachta cosúil le córais frith-imbhuailte, monatóireacht ualaigh, agus rialuithe stad éigeandála.

Costais Suiteála Ísle: Is gnách go gcosnaíonn na craenacha seo níos lú le suiteáil i gcomparáid le craenacha comhtháite a dteastaíonn mionathruithe tógála nó bunobair speisialta uathu. Laghdaíonn an cumas spás urláir atá ann cheana a úsáid le haghaidh suiteála costais iomlána a thuilleadh.

Cothabháil agus Cigireacht Níos Éasca: Toisc gur struchtúir neamhspleácha iad, is féidir le cothabháil a bheith níos éasca agus níos simplí, gan gá le rochtain a fháil ar chodanna de bhonneagar foirgnimh atá deacair a bhaint amach.

Inscálaitheacht: Má thagann fás ar do ghnó nó má tá acmhainn bhreise ardaithe ag teastáil uait, is féidir craenacha droichid neamhspleácha a chur leis nó a leathnú ar bhealach níos éasca ná mar a dhéantar le roghanna ionsuite.

 

 

Déantúsaíocht agus Cóimeáil: Úsáidtear craenacha droichid neamhspleácha i monarchana agus línte cóimeála chun páirteanna nó ábhair a aistriú ó stáisiún amháin go stáisiún eile. Is féidir leo míreanna trom a ardú, mar mhótair, páirteanna innill, nó comhpháirteanna miotail, chun an próiseas táirgthe a bhrostú.

Trádstórais agus Dáileadh:I stórais, cuidíonn na craenacha seo le luchtú agus díluchtú earraí, go háirithe i dtimpeallachtaí nach bhfuil forklifts éifeachtach mar gheall ar theorainneacha spáis.

Cothabháil Trealamh Trom: In ionaid seirbhíse, go háirithe d'innealra feithicleach, aeraspáis nó tionsclaíochta, úsáidtear craenacha droichid neamhspleácha chun páirteanna nó trealamh a bhogadh le linn cothabhála nó deisiúcháin.

Tógáil: Is minic a úsáidtear na craenacha seo ar láithreáin tógála chun ábhair mar bíomaí cruach, stroighin nó struchtúir réamhdhéanta a bhogadh. Ligeann a solúbthacht agus a soghluaisteacht dóibh dul in oiriúint do leagan amach agus do shrianta suímh éagsúla.

Longchlóis: Tá craenacha droichid neamhspleácha riachtanach chun longthógáil agus deisiú long, áit a gcuidíonn siad le comhpháirteanna móra agus troma ar nós innill, cabhlacha long nó innealra a ardú.

Cothabháil Iarnróid: I gclóis iarnróid, cuidíonn siad le comhpháirteanna inneallghluaiste troma, amhail innill agus rothaí, nó ábhair a úsáidtear le haghaidh cothabhála a láimhseáil.

 

 

1. Dearadh agus Innealtóireacht

Sonraíocht: Is é an chéad chéim ná na ceanglais shonracha don chrannán a chinneadh, lena n-áirítear an cumas ualaigh, an réimse, an airde ardaithe, agus an cineál seirbhíse. Is éard atá i gceist leis seo ná comhordú idir an custaiméir agus na hinnealtóirí.

Dearadh: Cruthaíonn innealtóirí struchtúracha dearaí mionsonraithe don struchtúr craein, lena n-áirítear an droichead, an rúidbhealach, an tralaí, an t-ardaitheoir agus comhpháirteanna eile.

Sábháilteacht agus Comhlíonadh: A chinntiú go gcomhlíonann an dearadh caighdeáin agus rialacháin ábhartha (m.sh., ANSI, ISO, nó caighdeáin áitiúla eile).

2. Roghnú agus Soláthar Ábhar

Cruach: Is é an príomh-ábhar le haghaidh tógála craein cruach ard-neart. Déantar comhpháirteanna cosúil le bíomaí, girders, agus colúin a fhoinsiú nó a dhéanamh as plátaí agus próifílí cruach.

Trealamh Ardaithe: Faightear ardaitheoirí, mótair, rothaí agus páirteanna speisialaithe eile ó sholáthróirí nó déantar iad go hinmheánach.

Comhpháirteanna Eile: Faightear sreangú leictreach, painéil rialaithe, coscáin agus trealamh sábháilteachta freisin.

3. Comhpháirteanna Struchtúracha a Dhéanamh

Déantúsaíocht Bhíoma agus Girder: Is éard atá i droichead an chraein ná príomh-bhíomaí (go minic I-beams nó girders bosca) a thacaíonn leis an ualach. Déantar iad seo a ghearradh, a tháthú, agus a chur le chéile.

Colúin agus Tacaíochtaí: Déantar colúin nó túir tacaíochta ingearacha a dhéanamh agus a tháthú, ag cinntiú go gcomhlíonann siad an neart riachtanach don acmhainn ualachiompartha.

Ráillí Rúidbhealaigh: Ullmhaítear bíomaí nó ráillí rúidbhealaigh chun an craein a threorú feadh an struchtúir.

4. Tionól

Tionól Droichead: Tá an droichead craein le chéile trí na bíomaí agus na girders a nascadh. Is féidir é seo a dhéanamh ag baint úsáide as táthú nó bolting.

Suiteáil Tralaí agus Ardaitheoir: Tá an córas tralaí, a ghluaiseann feadh an droichid, feistithe leis an meicníocht ardúcháin. Tá an ardaitheoir, lena n-áirítear mótair, rópa sreang, agus páirteanna eile, suiteáilte ar an tralaí.

Tionól Rothaí: Tá na rothaí a ligeann don chrannán bogadh feadh an rúidbhealaigh suite ar an droichead agus ar an tralaí.

5. Suiteáil Leictreach

Sreangú agus Rialuithe: Tá córais leictreacha suiteáilte, lena n-áirítear sreangú don ardaitheoir, mótair, rialtáin agus córais sábháilteachta. Áirítear leis seo an nasc le soláthar cumhachta an chraen.

Painéal Rialaithe: Tá an painéal rialaithe oibreora suiteáilte, rud a fhágann gur féidir an craein a oibriú go cianda nó ó stáisiún seasta.

Gnéithe Sábháilteachta: Tá córais sábháilteachta cosúil le cosaint ró-ualach, lasca teorann, stad éigeandála, agus gnéithe eile sreangaithe isteach sa chraen.

Amharc ceardlann:

Tá ardán bainistíochta trealaimh Chliste suiteáilte ag an gcuideachta, agus tá 310 tacair (tacar) de róbait láimhseála agus táthú suiteáilte aici. Tar éis don phlean a bheith críochnaithe, beidh níos mó ná 500 tacair (tacair), agus sroichfidh an ráta líonraithe trealaimh 95%. Tá 32 líne táthú curtha in úsáid, tá sé beartaithe 50 a shuiteáil, agus tá ráta uathoibrithe an líne táirge iomlán tar éis 85% a bhaint amach.