Samhail Qd Craenacha Lastuas Droichead Girder Dúbailte

Cad é Craein Droichead Girder Dúbailte Múnla QD?

Is aicmiú samhail é an t-ainmniúchán "QD" ó thionscal craein na Síne ar dtús, le "Q" ag seasamh le haghaidh "Bridge Crane" (Qiao Shi Qi Zhong Ji) agus "D" ag seasamh le haghaidh "Double Girder" (Shuang Liang). Is craenacha lastuas atá láidir, den scoth iad seo atá deartha le haghaidh feidhmeanna tionsclaíochta tromshaothair áit a bhfuil ardacmhainneacht, raonta fada agus láimhseáil bheacht ag teastáil.

Tá siad tréithrithe ag an dá phríomh-girders a ritheann fad an droichid, ag soláthar neart agus rigidity níos fearr i gcomparáid le craenacha girder aonair.

 

Gnéithe agus Buntáistí

Cumas Ard:Deartha do sheirbhís tromshaothair (Aicme D, E, nó F) le cumais chaighdeánacha ó5 tonna go breis agus 550 tonna.

Réise Fada:Tugann an dearadh criosach dúbailte dolúbthacht eisceachtúil, rud a ligeann do réisí droichead i bhfad níos faide (os cionn 30 méadar / 100 troigh) gan sraonadh iomarcach (sagging).

Airde Hook Ard:Ritheann an tralaí ar bharr na gcordairí, ag uasmhéadú na hairde ardaithe atá ar fáil faoin struchtúr craein i gcomparáid le craenacha nach bhfuil ag rith (gríste singil).

Marthanacht agus Rigidity:Soláthraíonn an tógáil girder bosca friotaíocht den scoth le casadh agus lúbadh, ag cinntiú rialú ualaigh réidh agus beacht.

Solúbthacht:Is féidir é a bheith feistithe le hardaitheoirí éagsúla, maighnéid, grabs nó gléasanna eile atá faoi bhun-na-ghléasanna duán le haghaidh ábhar ar leith (cruach, lumber, bulc-earraí).

Saincheapadh:Cé gur múnla caighdeánach iad, tá craenacha QD an-inoiriúnaithe i dtéarmaí réise, airde ardaitheoir, luas, agus roghanna rialaithe.

 

QD vs. Caighdeáin Choiteanna Eile

Tá sé ina chuidiú a thuiscint conas a chuirtear QD i gcomparáid le hainmniúcháin choitianta eile:

Gné	Múnla QD (Caighdeán na Síne)	FEM / DIN (Caighdeán Eorpach)	CMAA (Caighdeán Meiriceánach - Aicme D)
Fealsúnacht Dearaidh	Láidir, éifeachtach ó thaobh costais, ar fáil go forleathan	Innealtóireacht bheachtais, timthriallta arda-dleachta	Dualgas-trom, fócas tionsclaíoch
Cineál Gáire	Cearrbhachas bosca déanta den chuid is mó	crios bosca nó crios truss	Cearrbhachas bosca nó dearaí girder modhnaithe
Cineál ardaitheoir	Is minic a úsáidtear ardaitheoirí modúlach caighdeánaithe "QD".	Is minic a úsáideann ardaitheoirí stíle comhtháite nó Eorpacha	Go minic úsáidtear ardaitheoirí monaraithe SAM-(m.sh., CM Lodestar)
Rialú	Tá siogairlín an-choitianta; Is rogha é cianda raidió	Tá raidió iargúlta agus cab an-choitianta	Gach rogha coitianta; go minic in oiriúint do chur i bhfeidhm
Infhaighteacht	An-choitianta ar fud an domhain mar gheall ar phraghsáil iomaíoch	Coiteann i dtionscadail Eorpacha agus i saoráidí arda-sonraithe	Coitianta i Meiriceá Thuaidh agus i dtionscadail faoi stiúir SAM

 

Comhpháirteanna Croí: Bearradh, Giarbhosca, Mótar, Caidéal

Áit Tionscnaimh: Henan, an tSín

Barántas: 1 Bliain

Meáchan (KG): 2000 kg

Cigireacht físeáin ag dul as oifig:Arna chur ar fáil

Tuarascáil Tástála Innealra: Arna sholáthar

Dearadh: Bhíoma dúbailte

Éifeachtacht: éifeachtacht ard

Luas oibriúcháin: Oibriú ardluais

Cobhsaíocht: Feidhm frith-swing

Dath: Roghnach

Foinse Cumhachta: 110V / 220V / 230V / 380V / 440V, saincheaptha

Réise: 7.5-31.5m

Ar ndóigh. Seo miondealú mionsonraithe ar chomhpháirteanna Craein Os cionn Droichead Girder Dúbailte Múnla QD, arna eagrú ag na príomhchórais struchtúracha agus feidhmiúla.

Tógann sé seo ar an forbhreathnú roimhe seo chun tuiscint shoiléir a thabhairt duit, cuid de-páirteach.

 

1. Struchtúr an Droichid (An Príomh-Fhráma Gluaisteán)

Is é seo an príomhstruchtúr a thaistealaíonn fad an fhoirgnimh (ar feadh an rúidbhealaigh).

Príomhsheoltóirí (2):An dá léas príomha, cothrománacha-iompartha a ritheann comhthreomhar leis an rúidbhealach. I múnlaí QD, is girders bosca táthaithe iad seo beagnach i gcónaí, a bhfuil cáil orthu mar gheall ar a n-ard-neart agus a rigidity, a íoslaghdaíonn sraonadh (sagaireacht) faoi ualaí troma.

 

Trucailí Deiridh (2):Na tionóil sturdy ag gach ceann den droichead a nascann leis na príomh girders. Tithe gach trucail deiridh:

Rothaí:De ghnáth dhá roth nó níos mó le cliathánach dúbailte a théann ar na ráillí rúidbhealaigh.

Acastóirí & Imthacaí:Chun tacú leis na rothaí.

Mótair Tiomána:Mótar amháin nó níos mó chun an droichead iomlán a thiomáint feadh an rúidbhealaigh (gluaisne fada taistil).

Giarbhoscaí Laghdú:Chun luas ard an mhótair a laghdú go dtí an chasmhóimint roth riachtanach.

Coscáin:Go hiondúil teipeann uathoibríoch-coscán sábháilte ar an mótar tiomántán.

2. Aonad Tralaí agus Ardaithe

Gluaiseann an t-aonad seo trasna leithead an droichid (ar bharr na bpríomh-girders) agus déanann sé an t-ardú iarbhír.

Fráma Tralaí:An fráma docht a iompraíonn an ardaitheoir agus a ghluaiseann feadh ráillí suite ar bharr na girders is mó.

Tiomántán Tralaí:Is éard atá ann ná mótar, giarbhosca, coscáin, agus rothaí a thiomáineann an tralaí anonn is anall (trasghluaiseacht taistil).

Aonad Ardaithe:An gléas ardaithe croí. Ar chraein QD, is ardaitheoir téad sreang leictreach caighdeánaithe de chineál QD é seo, arb é atá ann féin:

Mótar Ardaithe:Cumhachtaí ardú agus ísliú.

Droim:An tionól sorcóireach ar a bhfuil an rópa sreang créachta.

Rópa Sreang:An cábla ard-neart a dhéanann an t-ardú.

Bloc Duán:An tionól ag deireadh an rópa, ina bhfuil an hook, sheaves (ulóga), agus go minic an teorannóir ualach.

Giarbhosca:Laghdaíonn sé luas an mhótair go dtí an luas ardaithe atá ag teastáil.

Coscáin:Coscáin iolracha (cosán meicniúil príomhúil agus coscán ualaigh éigeandála de ghnáth) le haghaidh oibriú sábháilte.

Córas Fuarú:Déantar go leor ardaitheoirí QD a-fuaraithe le mótar fean neamhspleách chun timthriallta tromshaothair a láimhseáil gan róthéamh.

 

3. Córas Rúidbhealaigh (An Struchtúr Tacaíochta Seasta)

Is é seo an bonneagar seasta atá suiteáilte ar struchtúr an fhoirgnimh.

Bíomaí rúidbhealaigh:Is gnách go mbíonn bratach trom (I-bhíomaí) tromshaothair nó bíomaí bosca saincheaptha atá ceangailte go daingean le colúin an fhoirgnimh nó le colúin tacaíochta neamhspleácha.

Ráillí Rúidbhealaigh:Ráillí cruach beachta (eg, caighdeáin ASCE, KRUPP, nó DIN) atá boltaithe nó táthaithe ar na bíomaí rúidbhealaigh. Téann rothaí trucail deiridh na craein ar na ráillí seo.

Gearrthóga Iarnróid / Dúntóirí:Daingnigh an t-iarnród chuig an bhíoma rúidbhealaigh.

Stopanna Deiridh / Maoláin:Bacainní fisiceacha ag foircinn foircneacha an rúidbhealaigh chun cosc ​​a chur ar an gcraenach ó bheith ag taisteal agus ag cur as na ráillí.

4. Córas Leictreach agus Rialuithe

Néarchóras na craein, ag soláthar cumhachta agus ceannas.

Príomhsholáthar Cumhachta:Arna sheachadadh trí:

Córas Festoon:Córas iompróra cábla a bhfuil cábla ribín solúbtha aige a chuacha agus a dhíscaoileann de réir mar a ghluaiseann an chraein.

Barra Seoltóra (Rásbhealach Faoi iamh):Sraith barraí inslithe suite feadh an rúidbhealaigh. Sleamhnaíonn bailitheoirí ar an gcraenach feadh na mbarraí seo chun cumhacht a tharraingt. Níos fearr ar feadh achair fhada agus sruthanna trom.

Córas Rialaithe:

Stáisiún Rialaithe siogairlín:Bosca cnaipe crochta, brúigh (siogairlín) a úsáideann an t-oibreoir chun feidhmeanna uile na craein a rialú. Tá sé ceangailte trí festoon nó cábla solúbtha a ghluaiseann leis an tralaí.

Cianrialú Raidió:Tarchuradóir gan sreang a ligeann don oibreoir an craein a rialú ón urlár le saoirse gluaiseachta iomlán agus an infheictheacht is fearr. Is rogha an-tóir agus sábháilte é seo.

Rialú Cab:Cábán oibreora suite ar an droichead nó ar an tralaí, ina bhfuil gach luamhán/cnaipe rialaithe.

Painéal Rialaithe / Bosca Painéil:Tá na teagmhálaithe, na hathsheachadáin ró-ualaithe, na tiomántáin minicíochta inathraithe (VFDs - le haghaidh rialú luais mín), claochladáin, agus rialtóir loighic in-ríomhchláraithe (PLC) a bhainistíonn cumhacht agus loighic do gach mótar.

Lasca Teorainn:Braiteoirí criticiúla sábháilteachta a ghearrann cumhacht ag teorainneacha taistil.

Malartú Teorainn Uachtarach an Phríomh-Ardaithe:Cosc ar róghaoth agus "dhá{0}}bhac".

Lasca Deiridh Teorainn Taistil:Le haghaidh taistil droichead agus tralaí araon, chun imbhuailtí leis na stadanna deiridh a chosc.

5. Feistí Sábháilteachta (Comhtháite ar fud)

Sriantóir Luchtaigh / Gléas Teorainn Ró-ualaithe:Braiteoir criticiúil (go minic meicniúil nó leictreonach) a chuireann cosc ​​ar an ardaitheoir ualach a ardú thar acmhainn rátáilte na craein (go hiondúil 110% den toilleadh).

Stop Éigeandála (E-Stop):Cnaipí cloigeann muisiriún ar an gcliathán agus go minic ar leibhéal na talún chun an chumhacht go léir a ghearradh ar an mótar craein láithreach.

Ainéimiméadar & Córas Frith-Gaoithe:Maidir le craenacha atá suiteáilte lasmuigh, tomhaiseann sé seo luas na gaoithe agus féadann sé gluaiseacht na craein a ghlasáil má éiríonn gaoth contúirteach.

Gléasanna Rabhaidh:Soilse rabhcháin rothlaithe agus aláraim inchloiste (adharca/ dordánaí) chun pearsanra a chur ar an eolas sula n-aistríonn an chraein.

sceitse

Príomh-theicniúil

 

 

Buntáistí Craenacha Droichead QD Double Girder

Déantar craenacha girder dúbailte QD a innealtóireacht le haghaidh feidhmíochta agus marthanacht i dtimpeallachtaí éilitheacha. Eascraíonn a gcuid buntáistí as a ndearadh agus a gcaighdeánú láidir.

1. Cumas Luchtaithe Ard agus Feidhmíocht Dleachta Trom

Buntáiste Lárnach:Is é an príomh-neart an cumas a láimhseáilualaí an-trom, go hiondúil ó5 tonna suas le 550 tonna nó níos mó.

Cén fáth:Soláthraíonn dearadh an bhosca bíseach dúbailte sláine struchtúrach ollmhór agus frithsheasmhacht in aghaidh lúbthachta agus casta, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach do thimthriallta seirbhíse Aicme D (Dualgas Trom), E (Dualgas Trom), agus F (Dualgas Trom Leanúnach).

2. Cumas Réise Fada

Buntáiste Lárnach:Is féidir leo oibriú go héifeachtach os a chionnraonta fada (os cionn 30 méadar/100 troigh)idir na ráillí rúidbhealaigh.

Cén fáth:Laghdaíonn an dá girders go suntasach sraonadh droichead (sagging) i gcomparáid le dearadh girdéar amháin. Cinntíonn sé seo oibriú rianúil agus cobhsaí fiú nuair a bhogadh ualaí troma thar chuan leathan.

3. Airde Hook Uasta agus Imréitigh

Buntáiste Lárnach:Soláthraíonn an dearadh tralaí is fearrairde hook níos fearr.

Cén fáth:Ós rud é go ritheann an tralaí ar bharr na girders, níl aon struchtúr craein faoi bhun na girders. Úsáideann sé seo airde iomlán an fhoirgnimh atá ar fáil, rud a fhágann gur féidir ualaí a ardú níos airde, rud atá ríthábhachtach in áiseanna le spás cloiginn teoranta.

4. Marthanacht Eisceachtúil agus Rigidity

Buntáiste Lárnach:Tugann an tógáil girder bosca táthaithe rigidity agus fad saoil níos fearr.

Cén fáth:Tá dearadh an bhosca dúnta an-fhrithsheasmhach in aghaidh strus torsional (casadh) agus sraonadh ingearach. Mar thoradh air seo bíonn taisteal níos míne, níos lú smachta ar an ualach, agus saol seirbhíse níos faide, fiú i dtimpeallachtaí crua tionsclaíochta.

5. Solúbthacht agus Saincheapadh

Buntáiste Lárnach:Is féidir iad a fheistiú le raon leathan de na gléasanna duán thíos-agus iad a oiriúnú do riachtanais ar leith.

Cén fáth:Is féidir leis an struchtúr láidir tacú le hardaitheoirí cúnta (le haghaidh ualaí níos éadroime), córais maighnéad le haghaidh cruach, grabs le haghaidh ábhar mórchóir, rothlóirí, ardaitheoirí folúis, agus uirlisí speisialaithe eile. Is féidir réise, ardaitheoir, luas agus rialú a chur in oiriúint.

6. Feidhmíocht Tralaí Feabhsaithe

Buntáiste Lárnach:Ritheann an tralaí ar iarnród leathan, cobhsaí ar bharr an chliatháin, ag ligean doluasanna taistil níos airde agus suíomh ualaigh níos beaichte.

Cén fáth:Is féidir leis an dearadh tacú le mótair tiomána tralaí níos cumhachtaí agus soláthraíonn sé tarraingt agus ailíniú níos fearr ná tralaithe faoi chrochadh.

7. Sábháilteacht agus Iontaofacht

Buntáiste Lárnach:Deartha agus tógtha de réir caighdeáin idirnáisiúnta sábháilteachta (cosúil le ISO, FEM).

Cén fáth:Comhtháthaíonn siad gnéithe criticiúla sábháilteachta mar chaighdeán, lena n-áirítear feistí teorann ró-ualaithe, stadanna éigeandála, lasca teorann do gach gluaiseacht, agus córais choscánaithe slán. Laghdaíonn a gcobhsaíocht bhunúsach na rioscaí a bhaineann le smacht ualaigh.

8. Costas-Éifeachtúlacht Ardaithe Trom

Buntáiste Lárnach:Cé go bhfuil an infheistíocht tosaigh níos airde ná craein girder amháin, cuireann siad acostas iomlán úinéireachta níos ísle d'fheidhmchláir thromshaothair.

Cén fáth:Laghdaíonn a marthanacht costais chothabhála agus downtime. Feabhsaíonn a n-éifeachtúlacht agus a n-iontaofacht táirgiúlacht an tsreafa oibre, agus láimhseálann siad jabanna a mbeadh ilphíosaí trealaimh de dhíth orthu murach sin.

 

Iarratais ar Chraenacha Droichead QD Double Girder

Is iad na craenacha seo na capaill oibre don tionscal trom. Gheobhaidh tú iad in áit ar bith atá láidir, iontaofa agus cumhachtach ag teastáil.

Tionscal / Earnáil	Feidhmchlár Sonrach	Cén fáth a bhfuil Craein QD an Rogha Ceart
Cruach & Miotal	Muilte cruach, siopaí monaraithe, teilgcheártaí. Láimhseáil cornaí, leatháin, plátaí, billéid amh, agus struchtúir chríochnaithe.	Cumas ard ag teastáil le haghaidh meáchain trom. Marthanacht chun teas leáite agus coinníollacha crua a sheasamh. Is minic a úsáidtear é le leictreamaighnéid nó le duán C-.
Giniúint Cumhachta	Stáisiúin chumhachta hidrea, núicléacha agus teirmeacha. Suiteáil/cothabháil tuirbíní, gineadóirí, rotors, agus claochladáin.	Tá fíorchruinneas agus cumais an-ard (100+ tonna go minic) ag teastáil le haghaidh comhpháirteanna ríthábhachtacha, luachmhara.
Páipéar & Laíon	Muilte páipéir. Láimhseáil ollmhór, rollaí trom páipéir.	Tá gá le suíomh beacht chun rollaí damáiste a sheachaint. Athróg: Is féidir é a bheith feistithe le crúcaí rolla páipéir speisialaithe.
Innealra Trom	Gléasraí déantúsaíochta le haghaidh tógála, mianadóireacht, agus trealamh talmhaíochta. Frámaí móra ag gluaiseacht, buamanna, agus tionóil.	Réise fada chun bánna tionóil móra a chlúdach. Dolúbthacht maidir le socrú beacht de chomhpháirteanna móra achrannacha.
Aeraspáis	Déantúsaíocht agus cothabháil hangar. Fuselages ardaithe, sciatháin, agus innill.	Rialú glan, beacht (go minic le VFDs) chun struchtúir thar a bheith luachmhar agus íogair a láimhseáil gan ualaí turrainge.
Longthógáil & Calafoirt	Dugaí tirime agus trádstórais. Bogadh ailt long mhóra, innill, agus coimeádáin.	Samhlacha lasmuigh ar fáil le córais fhrith-ghaoithe. Cumas ard chun ualaí ollmhóra a ardú.
Feithicleach	Plandaí a stampáil. Faigheann miotail mhóra a ghluaiseann bás isteach agus amach as cófraí ​​stampála.	Iontaofacht agus marthanacht do rothaíocht leanúnach, throm. Cur chuige crúca ard chun teacht isteach sna cófraí.
Loighistic Trom	Trádstórais mhóra agus iostaí iarnróid. Innealra trom ag gluaiseacht, claochladáin, agus táirgí tionsclaíocha.	Clúdaíonn sé achar mór (réise fada) agus soláthraíonn sé réiteach solúbtha, láidir ardaithe le haghaidh ualaí troma éagsúla.

 

Is próiseas mionlach é táirgeadh Craein Os cionn Droichead Girder Samhail QD a chumasc déantúsaíocht cruach trom, meaisínithe beacht, cóimeáil leictreach, agus rialú cáilíochta dian.

 

Céim 1: Dearadh & Innealtóireacht (Réamh-Táirgeadh)

Athbhreithniú Ordú & Soiléiriú Teicniúil:Déanann innealtóirí athbhreithniú ar shonraíochtaí an chustaiméara (acmhainn, réise, airde ardaitheoir, rang dualgas, modh rialaithe, etc.).

Dearadh & Ríomh Mionsonraithe:

Dearadh Struchtúrtha:Ag baint úsáide as bogearraí CAD (m.sh., AutoCAD, SolidWorks), cruthaíonn innealtóirí líníochtaí mionsonraithe do gach comhpháirt (girders, trucailí deiridh, fráma tralaí). Déantar anailís chriticiúil ar an dearadh girder maidir le sraonadh, neart agus saol tuirse.

Dearadh Leictreach:Forbraítear scéimreacha do na córais chumhachta agus rialaithe, lena n-áirítear an bille ábhar do mhótair, painéil, cáblaí agus pendants.

Ríomh Luchtaigh & Anailís FEM:Úsáideann monarchana nua-aimseartha bogearraí Modh Eilimint Chríochnaithe (FEM) chun strus, brú agus sraonadh faoi ualach a insamhail, agus an dearadh a bharrfheabhsú sula ngearrtar aon mhiotal.

 

Céim 2: Amhábhar a Ullmhú & a Phróiseáil

Soláthar Ábhar:Faightear plátaí cruach (go hiondúil Q235B nó Q345B do phríomhstruchtúir), próifílí (bíomaí, cainéil), ráillí, agus páirteanna ceannaithe (mótair, giarbhoscaí, rothaí, comhpháirteanna leictreacha) ó sholáthraithe deimhnithe.

Tástáil Ábhar:Is minic a dhéantar tástáil ar phlátaí cruach atá ag teacht isteach le haghaidh comhréireachta le sonraíochtaí grád (tá tástáil ultrasonaic coitianta).

Gearradh & Foirmiú:

Gearradh CNC:Gearrtar plátaí cruach do na príomh-girders go toisí beachta ag baint úsáide as plasma Rialú Uimhriúil Ríomhaireachta (CNC) nó meaisíní gearrtha lasair. Cinntíonn sé seo cruinneas ard.

Druileáil & Meaisíniú:Déantar poill le haghaidh naisc a dhruileáil ag baint úsáide as druileanna bonn maighnéadach nó ionaid meaisínithe CNC. Déantar foircinn na bpríomh girders a mheaisíniú chun a chinntiú go bhfuil siad oiriúnach go foirfe leis na trucailí deiridh.

 

Céim 3: Déantúsaíocht na bPríomhchónaí (An Croíphróiseas)

Is é seo an próiseas táthú is tábhachtaí.

Tionól & Jigeáil:Cuirtear na plátaí gearrtha (gréasáin agus flange) i gcruach tionóil mór, docht. Coinníonn an port seo gach rud in ailíniú foirfe le linn táthúcháin chun saobhadh a chosc agus a chinntiú go bhfuil an girder díreach agus cambered i gceart.

Táthú:Déanann táthairí deimhnithe ag baint úsáide as Táthú Stua Báite (SAW) le haghaidh príomhshíoga fada (a sholáthraíonn treá domhain agus táthaithe ar ardchaighdeán) agus Táthú Stua Miotail Láimhe (MMA) nó Táthú Stua Miotail Gáis (GMAW/MIG) le haghaidh ceangaltán níos lú a dhéanann príomhtháthú criosach.

Cearrbhachas:Tá camar aníos réamhshainithe (cuaire) ionsuite sa chros chun dul i ngleic le sraonadh faoi mheáchan an ualaigh. Baintear é seo amach ag an seicheamh dearadh port agus táthú.

NDT (Tástáil Neamh-Mhillteach):Déanann cigirí cáilíochta iniúchadh ar táthaithe criticiúla. I measc na modhanna tá:

Tástáil Ulasonic (UT):Chun lochtanna inmheánacha a bhrath i welds.

Tástáil Cháithníní Maighnéadacha (MT):Chun scoilteanna dromchla a bhrath.

Ceangaltán Feistithe:Tar éis an táthú, déantar na ráillí don tralaí a ailíniú go cúramach agus táthaithe nó boltáilte ar bharr na girders críochnaithe.

 

Céim 4: Déantús Fráma Deiridh Trucail & Tralaí

Déantúsaíocht:Tá na clúdaigh trucail deiridh agus an fráma tralaí déanta as pláta cruach, tar éis próisis den chineál céanna gearrtha, druileála agus táthú.

Meaisínithe:Déantar príomhréimsí, mar na clúdaigh imthacaí do na rothaí agus na seaftaí tiomána, a mheaisíniú chuig lamháltais arda chun ailíniú foirfe agus oibriú rianúil a chinntiú.

Tionól:Cuirtear rothaí, imthacaí, acastóirí, mótair tiomána, agus giarbhoscaí le chéile ar na trucailí deiridh. Déantar an rud céanna le haghaidh fráma an tralaí.

 

Céim 5: Cóireáil & Péinteáil Dromchla

Pléascadh lámhaigh:Cuirtear na comhpháirteanna struchtúracha go léir isteach i meaisín pléasctha lámhaigh ina nglanann scríobaigh cruach ardluais an dromchla meirge, scála an mhuilinn agus an salachar. Cruthaíonn sé seo dromchla garbh, glan atá oiriúnach le haghaidh greamaitheacht péint.

Príomháil:Díreach tar éis pléasctha, cuirtear priméir frith-meirge ardchaighdeáin i bhfeidhm chun ocsaídiú a chosc.

Péinteáil:Cuirtear an cóta barr i bhfeidhm, de ghnáth de réir -riachtanais datha agus tiús sonraithe an chustaiméara. Is minic a dhéantar é seo trí úsáid a bhaint as spraephéinteáil le haghaidh bailchríoch cothrom.

 

Céim 6: Comhthionól Ginearálta & Suiteáil Leictreach

Réamh{0}}Tionól:Tá na príomh-girders ceangailte leis na trucailí deiridh chun an droichead iomlán a chruthú. Cuirtear an tralaí ar na ráillí droichead. Déantar an struchtúr iomlán a sheiceáil le haghaidh cruinneas agus cruinneas tríthoiseach.

Suiteáil Mheicniúil:Tá an t-aonad ardaitheoir (cineál ardaitheoir QD-) suiteáilte ar fhráma an tralaí. Tá gach tiomántán ceangailte.

Suiteáil Leictreach:Sreangaíonn leictreoirí an chraen iomlán:

Suiteáil an príomh-phainéal agus bosca friotaíochta ar an droichead.

Rith cáblaí feadh an droichid chuig an tralaí agus cuir deireadh le tiomántáin trucaile.

Suiteáil an córas festoon nó barra seoltóra le haghaidh bailiú cumhachta.

Suiteáil lasca teorann, feistí sábháilteachta, agus soilse rabhaidh.

Ceangail an siogairlín rialaithe nó déan tástáil ar an gcianrialtán raidió.

 

Céim 7: Tástáil & Cigireacht (Tástáil Glactha Monarchan - FAT)

Is céim éigeantach é seo roimh dhíchóimeáil le haghaidh loingsiú.

Níl-Tástáil Luchtaithe:Oibrítear an craein gan ualach. Déantar tástáil ar na feidhmeanna go léir: taisteal droichead, taisteal tralaí, ardú suas agus síos. Seiceáiltear teorainneacha, coscáin agus rialuithe.

Tástáil Ualach Statach:Ardaítear ualach tástála 125% den toilleadh rátáilte díreach ón talamh (go hiondúil le meáchain tástála nó málaí uisce calabraithe). Coinnítear an craein ar feadh 10+ nóiméad chun aon dífhoirmiúchán a sheiceáil, agus déantar na coscáin a sheiceáil le haghaidh cumas coinneála.

Tástáil Luchtaithe Dinimiciúla:Ardaítear ualach tástála 110% den acmhainn rátáilte agus cuirtear trí gach tairiscint: taisteal, tralaí agus ardaitheoirí. Déanann sé seo tástáil ar fheidhmiúlacht agus ar shábháilteacht faoi strus.

Cigireacht Toiseach:Fíoraítear príomhtoisí (réise, airde ardaitheoir, etc.) in aghaidh an ordaithe.

Doiciméadúchán:Tiomsaítear gach toradh tástála, teastas le haghaidh ábhar agus welds, agus lámhleabhair trealaimh i sainchomhad seachadta deiridh don chustaiméir.

 

Céim 8: Díchóimeáil, Pacáistiú & Loingseoireacht

Ag díchóimeáil:Déantar an craein a dhíchóimeáil go cúramach i gcomhpháirteanna loighciúla is féidir a loingsiú (m.sh., dhá phríomh girders, dhá thrucail deiridh, aonad tralaí, ardaitheoir, painéil leictreacha, ráillí rúidbhealaigh).

Pacáistiú:Déantar comhpháirteanna a phacáistiú chun damáiste a chosc le linn iompair farraige nó talún. Is minic a bhíonn páirteanna struchtúracha cuachta ar chliabháin adhmaid. Cuirtear comhpháirteanna leictreacha i mboscaí agus stóráiltear iad i gcásanna adhmaid.

Loingseoireacht:Tá na codanna go léir marcáilte le haghaidh aitheantais éasca agus ath-thionól suímh. Seoltar iad ansin chuig suíomh an chustaiméara lena suiteáil ag teicneoirí an déantóra nó ag foireann an chustaiméara féin.

Amharc ceardlann:

Tá ardán bainistíochta trealaimh Chliste suiteáilte ag an gcuideachta, agus tá 310 tacair (tacar) de róbait láimhseála agus táthú suiteáilte aici. Tar éis don phlean a bheith críochnaithe, beidh níos mó ná 500 sraith (tacair), agus sroichfidh an ráta líonraithe trealaimh 95% . 32 línte táthú curtha in úsáid, tá sé beartaithe 50 a shuiteáil, agus tá ráta uathoibrithe an líne táirge iomlán bainte amach 85%.