Crann Aonair Droichead Girder Díol te

Comhpháirteanna Croí: Giarbhosca, Mótar, Gear

Áit Tionscnaimh: Henan, an tSín

Bharántas: 1 Bliain

Meáchan (KG): 10000 kg

Cigireacht físeáin ag dul amach: Arna chur ar fáil

Tuarascáil Tástála Innealra: Ar choinníoll

Aonaid Díolacháin: Mír aonair

Méid pacáiste aonair: 600X300X300 cm

Meáchan comhlán aonair: 200.000 kg

1.Main bhíoma

Tá trí phost ríthábhachtacha ag an bpríomhléas:

Tacaigh leis an Ualach: Caithfidh sé meáchan an ardaitheoir, an tralaí agus an t-ualach ardaithe a iompar gan teip.

Resist Lúbthachta (Sraonadh): Caithfidh sé a bheith stiff go leor chun sagging a íoslaghdú nuair a luchtú, ag cinntiú cobhsaíocht agus suíomh ualach beacht.

Rúidbhealach a sholáthar: Feidhmíonn a flange bun mar iarnród rúidbhealaigh don tralaí ardaitheoir.

Córas 2.Lifting

Conas a Oibríonn an Córas Ardaithe le Chéile
Cruthaíonn comhtháthú na gcomhpháirteanna seo córas comhtháite:

Gléasadh: Tá an ardaitheoir ar crochadh ón bhfráma tralaí nó ina shuí ar an bhfráma tralaí.

Gluaiseacht: Ritheann na rothaí tralaí feadh flange bun an phríomh-gride droichead.

Oibríocht:

Úsáideann an t-oibreoir an rialtán (ceanglóir nó cianrialtán) chun orduithe a sheoladh.

Le haghaidh ardú/ísliú, seoltar cumhacht chuig an mótar ardaithe.

Le haghaidh taistil tras, seoltar an chumhacht chuig an mótar tralaí (má tá sé mótair).

Ligeann sé seo don oibreoir an hook a shuíomh in áit ar bith laistigh de limistéar oibre an chraen trí thaisteal fada an chraen, tras-thaisteal an tralaí, agus ardaitheoir ingearach an ardaitheoir a chomhcheangal.

3.Deireadhcarráiste

Fráma: An struchtúr cruach docht ina bhfuil gach comhpháirt eile. Tá sé boltaithe nó ceangailte leis an bpríomh-gride.

Rothaí (Rianta): Na rothaí a ritheann ar flange bhíoma an rúidbhealaigh. De ghnáth bíonn dhá roth in aghaidh an iompair deiridh (ceithre roth san iomlán don chraein).

Acastóirí & Imthacaí: Tacaíonn na hacastóirí leis na rothaí, agus cinntíonn imthacaí ardchaighdeáin rothlú réidh gan mórán frithchuimilte.

Aonad Tiomána (ar an taobh tiomáinte): Ar chraein mhótair, beidh mótar leictreach, giarbhosca, agus coscán ar iompar ceann amháin a chumhachtóidh na rothaí chun an craein iomlán a bhogadh.

Córas Bailithe (má tá sé leictrithe): An pointe ina mbailítear an chumhacht leictreach ó na seoltóirí rúidbhealaigh (barraí bus nó córas feisteáin) chun an craein agus an ardaitheoir a sholáthar.

Meicníocht taistil 4.Crane

Tarraingt: Caithfidh go leor frithchuimilte a bheith ag na rothaí tiomána leis an bhíoma rúidbhealaigh chun an craein a thiomáint gan sleamhnú, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tosú nó ag stopadh.

Ailíniú: Braitheann an mheicníocht iomlán ar na bíomaí rúidbhealaigh a bheith comhthreomhar agus leibhéal. Is cúis le mí-ailíniú ceangailteach, ró-chaitheamh, agus tomhaltas cumhachta méadaithe.

Timthriall Dleachta: Tá an mótar tiomána agus an coscán rátáilte do thimthriall dualgais ar leith (m.sh., Aicme CMAA A trí F). Má úsáidtear meicníocht saothair éadroim i bhfeidhmchlár dian dleachta, tiocfaidh teip thapa.

Meicníocht taistil 5.Trollaí

Fráma Tralaí: An struchtúr cruach docht a shealbhaíonn na comhpháirteanna go léir agus a fheidhmíonn mar chomhéadan don ardaitheoir.

Mótar Tiomána: Gearmotor leictreach dlúth, meánmhéide chun meáchan comhcheangailte an tralaí, an ardaitheoir agus an t-ualach a aistriú ar feadh flange bun an girder.

Coscán: Is cuid dhílis den ghiarmhótair é seo go minic, is coscán sábháilte é seo a choinníonn an tralaí in áit nach bhfuil sé faoi thiomáint, rud a chuireann cosc ​​ar ghluaiseacht neamhbheartaithe.

Giarbhosca: Laghdaíonn sé RPM ard an mhótair go luas aschuir inúsáidte agus chasmhóimint mhéadaithe do na rothaí tiomána.

Rothaí (Rianta Tralaí): De ghnáth ceithre roth (dhá cheann in aghaidh an taobh) a ritheann ar flange bun an phríomh-girder. Tá na rothaí suite ar fhráma an tralaí le acastóirí agus imthacaí.

Seafta Tiomána & Cúpláin: Nascann sé aschur an ghiarbhosca leis na rothaí tiomána.

6.Roth craein

Tread: Dromchla an roth a rollaíonn ar bharr an flange bhíoma rúidbhealaigh. Iompraíonn sé an t-ualach ingearach.

Flange: An imeall ardaithe ar an taobh istigh den roth. Is gné chriticiúil sábháilteachta í a threoraíonn an roth ar feadh an bhíoma rúidbhealaigh agus a chuireann cosc ​​ar an ráillí.

Mol & Bore: An chuid lárnach den roth ina bhfuil an imthacaí agus a nascann leis an acastóir.

Hook 7.Crane

Shank (Bail): An chuid dhíreach barr a nascann le bloc duán nó sclóine an ardaitheoir.

Diallait (Bol): An dromchla istigh cuartha, ualach-an duán. Seo an áit a luíonn an sling ualaigh nó an slabhra.

Scornach (Oscailt): An bhearna idir barr an chromáin agus an shank. Cinneann méid an scornach cad is féidir a ardú.

Leid (Pointe): Deireadh an hook.

Latch Sábháilteachta: Laitse lódáilte an earraigh a dhúnann scornach na duán chun slingeanna nó slabhraí a chosc ó sleamhnú amach de thaisme ("unreeving").

8.Motor

Shank (Bail): An chuid dhíreach barr a nascann le bloc duán nó sclóine an ardaitheoir.

Diallait (Bol): An dromchla istigh cuartha, ualach-an duán. Seo an áit a luíonn an sling ualaigh nó an slabhra.

Scornach (Oscailt): An bhearna idir barr an chromáin agus an shank. Cinneann méid an scornach cad is féidir a ardú.

Leid (Pointe): Deireadh an hook.

Latch Sábháilteachta: Laitse lódáilte an earraigh a dhúnann scornach na duán chun slingeanna nó slabhraí a chosc ó sleamhnú amach de thaisme ("unreeving").

.

9. Córas aláraim fuaime agus éadrom & lasc teorainn

Córas Aláraim Fuaime agus Solas
Is é seo príomhchóras rabhaidh an chraen, atá deartha chun pearsanra sa cheantar a chur ar an airdeall roimh agus le linn gluaiseacht craein.

Cuspóir & Feidhm:
Rabhadh soiléir gan athbhrí a thabhairt go bhfuil an craein ar tí bogadh nó go bhfuil sé ag gluaiseacht.

Feasacht staide a mhéadú, tionóiscí a chosc agus sábháilteacht pearsanra a chinntiú.

Lasca Teorainn
Is feistí sábháilteachta iad lasca teorann a chuireann stop go huathoibríoch le gluaiseacht na craein i dtreo sonrach chun é a chosc ó thaisteal thar na teorainneacha sábháilte atá beartaithe dó. Go bunúsach is cnaipí "stop" iad a spreagann an meaisín féin.

10.Feistí Sábháilteachta

Úsáideann craein droichid criosach amháin straitéis chosanta-i-doimhneacht:

Cosc: Cuireann gléasanna mar an Teorantóir Ró-ualaithe agus Aláram Fuaime/Solais cosc ​​ar chás contúirteach tosú.

Idirghabháil Uathoibríoch: Feidhmíonn Lasca Teorainneacha agus Coscáin Mhótair go huathoibríoch chun guais a stopadh má sháraítear teorainneacha oibriúcháin.

Gníomh Éigeandála: Ceadaíonn an E-Stop idirghabháil dhaonna láithreach i gcás éigeandála.

Coimeád & Maolú: Soláthraíonn maoláin agus crúcaí le laistí cosaint fhisiciúil chun iarmhairtí teagmhais a íoslaghdú.

Mód 11.Control

Rialú siogairlín (Brúigh-Stáisiún Cnaipe)
Is é seo an modh rialaithe is coitianta agus caighdeánach do chraenacha girder aonair.
Cianrialú Raidió
Is córas gan sreang é seo a thairgeann saoirse gluaiseachta don oibreoir.
Rialú cábáin (Cabán Oibreora)
Níl sé seo chomh coitianta do chraenacha aon-bhroinn agus go hiondúil tá sé curtha in áirithe do chraenacha cliathbhoscaí an-troma nó dianúsáide.
Oibríocht Lámhleabhar / Giaráilte (Gan Rialú Mótair)
Mód rialaithe neamhchumhachtaithe é seo le haghaidh taistil na craein agus an tralaí.

sceitse

Príomh-theicniúil

1. Costas Tosaigh Íochtarach agus Infheistíocht
Is minic gurb é seo an buntáiste is suntasaí.

Lúide Ábhar: Ní theastaíonn ach príomhbhrístíní droichid amháin in ionad dhá cheann.

Comhpháirteanna níos Simplí: Is gnách go mbíonn trucailí deiridh, tralaithe agus ardaitheoirí níos lú casta agus níos costasaí ná iad siúd a bhaineann le craenacha girder dúbailte.

Struchtúr Rúidbhealaigh Níos Gile: Tá meáchan iomlán na craein níos ísle, rud a d'fhéadfadh costas agus méid na bíomaí rúidbhealaigh tacaíochta agus an struchtúr tógála a laghdú.

2. Meáchan níos éadroime
Tá meáchan níos lú ná córas crios dúbailte inchomparáide ag dearadh an léasa aonair.

Sochar: Cuireann sé seo ualach marbh níos ísle ar cholúin tacaíochta an fhoirgnimh agus ar struchtúr dín. Is fachtóir ríthábhachtach é chun craenacha a iarfheistiú i bhfoirgnimh atá ann cheana féin gan gá le hathneartú struchtúrach costasach.

3. Seomra Ceannais den scoth
Tá an t-ardaitheoir suite go díreach faoin gcrosaire aonair, ag rith ar a flange bun.

Sochar: Soláthraíonn an chumraíocht seo airde crúcaí uasta i gcoibhneas le hairde uasteorainn an fhoirgnimh. Is buntáiste mór é seo in áiseanna le huasteorainneacha ísle ina bhfuil gach orlach ardaitheoir luachmhar.

4. Suiteáil agus Cothabháil níos Simplí
Le comhpháirteanna níos lú agus níos éadroime, tá an craein níos éasca agus níos tapúla a shuiteáil, rud a fhágann go mbeidh costais saothair níos ísle.

Sochar: Tá cothabháil níos simplí. Tá an ardaitheoir agus an tralaí inrochtana go héasca le haghaidh iniúchta agus seirbhíse, rud a fhágann go laghdaítear aga neamhfhónaimh agus costais chothabhála níos ísle thar shaolré na craein.

5. Oiriúnach d'Fheidhmchláir Dhualgais Éadrom go Meán
Tá craenacha girder aonair oiriúnach go foirfe le haghaidh tromlach mór de thascanna láimhseála ábhair nach dteastaíonn cumais mhóra uathu.

Raon Acmhainne tipiciúla: Suas le 20 tonna, a chlúdaíonn an chuid is mó de riachtanais ceardlann, stóras agus déantúsaíochta.

1. Áiseanna Déantúsaíochta & Tionóil
Úsáid Cás: Amhábhair (cruach, alúmanam), comhpháirteanna, fo-chomhthionóil, agus táirgí críochnaithe a bhogadh idir stáisiúin oibre, meaisíní, agus línte cóimeála.

Cén fáth go bhfuil sé Ideal: Soláthraíonn sé suíomh beacht le haghaidh tascanna tionóil agus coinníonn sé línte táirgeachta ag sileadh go réidh. Foirfe chun múnlaí, páirteanna meaisín, agus baisceanna táirgí a láimhseáil.

2. Trádstórais & Ionaid Dáilte
Cás Úsáide: Trucailí a luchtú agus a dhíluchtú, earraí pailléidithe a chruachadh agus a aisghabháil ón stóráil, agus lastais throma a bhogadh.

Cén Fáth go bhfuil sé Ideal: Rogha eile atá éifeachtach ó thaobh costais de seachas na forklifts móra chun earraí troma nó corracha a láimhseáil. Ideal le haghaidh tascanna ardaithe athchleachtach i limistéar sainithe.

3. Ceardlanna & Cuan Deisiúcháin
Cás Úsáide: Innill ardaithe, tarchuir, agus innealra i siopaí deisiúcháin feithicleach, trucaile agus trealaimh. Úsáidtear é freisin chun píosaí móra monaraithe a shuíomh.

Cén Fáth go bhfuil sé Ideal: Soláthraíonn sé an neart chun comhpháirteanna troma a láimhseáil go sábháilte, ag scaoileadh spás urláir a thógfadh seaicéid agus seastáin.

4. Cuan Luchtaithe & Limistéir Loingseoireachta
Úsáid Cás: Earraí trom a aistriú ó limistéir táirgthe go díreach isteach i gcoimeádáin loingseoireachta nó trucailí.

Cén Fáth go bhfuil sé Ideal: Is féidir leis an cuan lódála iomlán a chuimsiú, rud a ligeann do chraen amháin freastal ar ildhoirse agus an próiseas luchtaithe a bhainistiú go héifeachtach.

5. Tionscail Páipéir & Priontála
Úsáid Cás: Láimhseáil rollaí móra, trom páipéir, scannáin, nó ábhair ghréasáin eile.

Cén Fáth go bhfuil sé Ideal: Ligeann an rialú beacht do na rollaí íogair agus costasach seo a leagan go cúramach ar mheaisíní priontála nó próiseála.

Céim 1: Innealtóireacht & Dearadh
Is é seo an chéim phleanála ríthábhachtach sula ndéantar aon mhiotal a ghearradh.

Anailís ar Riachtanais an Chliaint:

Acmhainn, réise, airde ardaithe, timthriall dualgas (Aicme CMAA) agus modh rialaithe a chinneadh.

An timpeallacht oibriúcháin agus aon riachtanais speisialta a thuiscint (eg, pléascadh, teocht ard).

Dearadh Struchtúrtha & Meicniúil:

Dearadh Crosle: Ríomhann na hinnealtóirí méid agus cineál riachtanach an phríomhléas (go hiondúil girder bosca táthaithe) chun an t-ualach a láimhseáil le sraonadh inghlactha (m.sh., ag leanúint Sonraíocht CMAA #74). Is minic a úsáidtear Anailís Eilimintí Chríochnaithe (FEA) chun strus agus sraonadh a insamhladh.

Dearadh Deiridh Truck & Drive: Tá na carráistí deiridh, rothaí, acastóirí, agus meicníochtaí tiomána deartha bunaithe ar mheáchan iomlán na gcraenacha agus na ríomhanna ualaigh rotha.

Roghnú Ardaitheoir & Tralaí: Roghnaítear córas oiriúnach ardaitheoir agus tralaí (mótair nó láimhe) ó mhúnlaí caighdeánacha nó déantar é a dhearadh sa teach chun na riachtanais acmhainne agus luais a chomhlíonadh.

Dearadh an Chórais Leictreach:

Dear an córas beathaithe cumhachta (m.sh., festoon nó barra seoltóra).

Cruthaigh léaráidí sreangaithe don chóras rialaithe, lena n-áirítear lasca teorann, stáisiún brúchnaipe/cianrialtán, agus rialtáin mótair.

Cruthú Líníochtaí Déantúsaíochta:

Cuirtear líníochtaí ceardlainne mionsonraithe, liostaí páirteanna (BOM), agus treoracha cóimeála ar fáil don cheardlann.

Céim 2: Déantúsaíocht & Déantúsaíocht
Is é seo cruthú fisiceach comhpháirteanna an chraen.

Soláthar Ábhar:

Amhábhair a ordú amhail plátaí cruach (le haghaidh girders bosca), bíomaí I-rollta (do rúidbhealaí), rothaí, acastóirí, imthacaí, mótair, agus comhpháirteanna leictreacha.

Déantúsaíocht an Phríomhghrág (An Croíphróiseas):

Gearradh: Déantar plátaí cruach a ghearradh go méid ag baint úsáide as plasma CNC nó gearrthóirí léasair le haghaidh cruinneas.

Ullmhú: Déantar plátaí a phléasc/ghlanadh agus beveled na himill le haghaidh táthú.

Cóimeáil & Táthú: Cuirtear plátaí le chéile i gcrannán bosca ar phort táthaithe. Is céim ríthábhachtach í seo. Úsáidtear Táthú Stua Báite (SAW) go minic as a cháilíocht ard agus a threá ar shíoga fada, díreach.

Faoiseamh Strus: Is féidir an crios táthaithe a chóireáil le teas in oigheann chun strusanna inmheánacha a mhaolú ó tháthú, rud a chuireann cosc ​​ar shaobhadh agus a chinntíonn-cobhsaíocht fhadtéarmach.

Meaisínithe: Is féidir an flange bun (an rúidbhealach tralaí) a mheaisíniú chun a chinntiú go bhfuil dromchla réidh agus díreach ag rith go foirfe.

Péinteáil & Cumhdach: Déantar an crios a ghlanadh, a phrimeáil agus a phéinteáil le -péint de ghrád thionsclaíoch chun creimeadh a chosaint.

Déantúsaíocht Trucailí Deiridh:

Déantar frámaí an trucail deiridh a ghearradh, a tháthú agus a mheaisíniú.

Cuirtear rothaí, acastóirí agus imthacaí le chéile ar na frámaí.

Tá mótair tiomána agus giarbhoscaí suite más trucail deiridh faoi thiomáint é.

Ullmhú Líoma Rúidbhealaigh:

Gearrtar fad na léasacha rúidbhealaigh (léasanna I-rollta go hiondúil).

Ullmhaítear naisc táthaithe nó boltáilte le haghaidh cóimeála páirce.

Céim 3: Tionól, Tástáil & Cigireacht (Rialú Cáilíochta)
Cinntíonn an chéim seo go n-oibríonn na comhpháirteanna go léir le chéile i gceart agus go sábháilte.

Réamh-Tionól (sa mhonarcha):

Tá an príomh-cliathán ceangailte leis na trucailí deiridh chun an droichead iomlán a dhéanamh.

Tá an tralaí agus an ardaitheoir gléasta ar an gcrannán.

Tá an córas leictreach sreangaithe, agus tá an pendant rialaithe ceangailte.

Tástáil Monarcha (más féidir):

I gcás craenacha níos lú, féadfar tionól iomlán tástála agus oibríocht a dhéanamh sa mhonarcha.

I gcás craenacha níos mó, is minic a bhíonn an chéim seo teoranta do thástáil comhpháirteanna (m.sh., feidhm mótair agus coscáin a fhíorú).

Tástáil Ualach (Céim Chriticiúil Sábháilteachta):

Déantar é seo tar éis an craein a bheith suiteáilte go hiomlán ar-suíomh.

Tástáil Luchtaithe Statach: Ardaítear an craein le ualach tástála arb ionann é agus 125% den acmhainn rátáilte. Coinnítear an t-ualach ar feadh tréimhse chun sláine an struchtúir a sheiceáil (gan aon dífhoirmiúchán buan) agus cumhacht sealbhaíochta an choscáin.

Tástáil Luchtaithe Dinimiciúla: Déantar an craein a oibriú le ualach tástála de 110% den acmhainn rátáilte. Déantar na feidhmeanna go léir (ardaithe, ísliú, taisteal tralaí, agus taisteal craein) a thástáil chun a chinntiú go n-oibríonn siad i gceart faoi ualach.

Tástáil Lasc Teorainn: Deimhnítear go bhfeidhmíonn gach lasc teorann sábháilteachta (ardaitheoir uachtarach, taisteal deiridh) go bhfeidhmeoidh sé go huathoibríoch.

Cigireacht agus Deimhniú Deiridh:

Seiceálann cigireacht chuimsitheach deiridh le haghaidh cóimeála cuí, chasmhóiminte boltaí, sábháilteacht leictreach, agus comhlíonadh na líníochtaí agus na gcaighdeán (cosúil le OSHA, ASME B30.11, nó CMAA).

Cuirtear doiciméid, lena n-áirítear tuarascálacha tástála, cairteacha ualaigh, agus lámhleabhair oibríochta/cothabhála ar fáil don chliant.

Eisítear deimhniú comhlíonta nó comhlíonta, ag dearbhú go hoifigiúil go bhfuil an craein réidh le haghaidh oibriú sábháilte.

Amharc ceardlann:

Tá ardán bainistíochta trealaimh Chliste suiteáilte ag an gcuideachta, agus tá 310 tacair (tacar) de róbait láimhseála agus táthú suiteáilte aici. Tar éis don phlean a bheith críochnaithe, beidh níos mó ná 500 sraith (tacair), agus sroichfidh an ráta líonraithe trealaimh 95% . 32 línte táthú curtha in úsáid, tá sé beartaithe 50 a shuiteáil, agus tá ráta uathoibrithe an líne táirge iomlán bainte amach 85%.