36m Craein Gantraí Bhíoma Dúbailte Réise Mór

Comhpháirteanna Croí: Giarbhosca, Mótar, Gear

Áit Tionscnaimh: An tSín

Barántas: 1 Bliain

Meáchan (KG): 10000 kg

Cigireacht físeáin ag dul as oifig:Arna chur ar fáil

Tuarascáil Tástála Innealra: Arna sholáthar

Acmhainn Luchtaithe Rátáilte: 50 Ton, 30 Ton, 40 tonna, 5 tonna, 20 tonna, 10 tonna

uas. Airde Ardaithe: 30M

1.Double Príomh bíomaí

Boscaí táthaithe trom-dleachta-grónáin cineáil nó truss-.

Soláthraigh-acmhainn iompair láidir agus struchtúr cobhsaí le haghaidh ardú réise leathan.

1) Is gnách go dtugtar "girder" nó "príomh-girder" ar phríomh-bhíoma na gcraenacha gantry is mó. Is é an girder an bhíoma cothrománach lárnach a thacaíonn le hualach an chraein agus de ghnáth tá sé deartha chun meáchain ollmhór a láimhseáil. Sna craenacha droichead is mó, mar na cinn a úsáidtear i gcalafoirt coimeádáin nó i bhfeidhmchláir ardaithe troma, is féidir leis an bpríomhchrónán na céadta méadar a fhadú.

De ghnáth déantar tógáil an phríomh-bhíoma as cruach nó coincréit threisithe, ag brath ar fheidhm na craein agus ar an neart riachtanach.

3) Is gnách go bhfuil an príomh-bhíoma déanta as cruach ard-neart nó uaireanta ábhair ilchodacha, ag brath ar riachtanais deartha an chraenach. De ghnáth áirítear sa phríomh-bhíoma ailt treisithe nó girders bosca chun na hualaí troma a láimhseáil agus seasamh in aghaidh lúbthachta nó casadh faoi na fórsaí le linn oibriú.

Meicníocht Tralaí & Ardaithe

Feistithe ar na girders dúbailte, atá feistithe le ardaitheoir leictreach nó winch.

Feidhmíonn ardú, ísliú, agus taisteal cothrománach ualaí.

Mótar: De ghnáth is mótar leictreach é mótar an chórais ardaithe i gcraen gantry a thiomáineann an meicníocht winch nó ardaitheoir atá freagrach as an t-ualach a ardú agus a ísliú. Ní mór don mhótar a bheith cumhachtach go leor chun ualaí troma a láimhseáil, agus tá suímh chasmhóiminte agus luais optamaithe le haghaidh acmhainn ardaithe na craein ar leith.

2) Laghdaitheoir: Is comhpháirt ríthábhachtach é an laghdaitheoir i gcóras ardaithe craein gantry, go háirithe sna samhlacha is mó, chun luas agus chasmhóimint mheicníocht ardaithe na craein a rialú. Is cuid den chóras giarbhosca é, rud a chabhraíonn le rothlú ardluais an mhótair a thiontú go dtí an luas níos ísle atá ag teastáil agus an chasmhóimint mhéadaithe a theastaíonn chun ualaí troma a ardú.

3) Droim: Coinníonn agus stórálann an druma an rópa sreang nó an cábla a úsáideann an craein gantry chun ualaí troma a ardú agus a ísliú. Déantar an rópa a fhoirceannadh ar fud an druma de réir mar a ghluaiseann an craein, rud a ligeann don mheicníocht ardaitheoir an t-ualach a ardú nó a ísliú de réir mar a theastaíonn. Tá an druma tiomáinte ag mótair nó giarbhosca, a chuireann chasmhóimint ar an druma chun an rópa a ghaothú nó a scaoileadh, ag brath ar threo na gluaiseachta. De ghnáth déantar an druma de chruach ard-neart chun na hualaí troma agus an strus a bhaineann le meáchain mhóra a ardú a sheasamh.

4) Téad sreang: Déantar rópaí sreang de ghnáth as cóimhiotail chruach ard-neart, mar shampla cruach carbóin, cruach dhosmálta, nó cruach cóimhiotail, ag brath ar an timpeallacht oibriúcháin agus riachtanais ualaigh. Tá neart an rópa sreinge ríthábhachtach chun ualaí troma a láimhseáil go sábháilte.

5) Bloc ulóige: Tá an bloc ulóige deartha chun an méid fórsa a theastaíonn chun ualaí troma a ardú a laghdú trí úsáid a bhaint as córas ulóg (soir) agus cáblaí (nó rópaí).

6) Feiste ardaithe: Is gnách go bhfuil an gléas ardaithe sa chóras ardaithe de na craenacha gantry is mó bloc hook nó bhíoma ardaithe, ag brath ar dhearadh sonrach na craein.

3.End Carriages / Gantry Cosa

Struchtúir láidre cruach a thacaíonn leis na príomh-bhíomaí.

Feistithe le meicníochtaí taistil chun gluaiseacht réidh feadh ráillí talún.

1) Is comhpháirt ríthábhachtach é iompar deiridh na gcraenacha droichead is mó, a úsáidtear go minic i gcalafoirt nó i suíomhanna tionsclaíocha tromshaothair, a thacaíonn le príomhstruchtúr na craein agus a éascaíonn a gluaiseacht feadh ráillí. Athraíonn méid agus dearadh an iompair deiridh ag brath ar acmhainn ualaigh an chraenach, ar mhéid agus ar fheidhmiú beartaithe.

2) Cinntíonn an dearadh go bhfuil meáchan na craein agus a hualaí scaipthe go cothrom ar fud na ráillí agus na bunsraithe. Go hiondúil, déantar carráistí deiridh as cruach ard-neart, atá deartha chun ualaí troma agus fórsaí dinimiciúla a sheasamh. De ghnáth bíonn na carráistí deiridh feistithe le mótair leictreacha, giarbhoscaí, agus córais roth iarnróid chun gluaiseacht rianúil agus rialaithe feadh na ráillí a cheadú.

3) De ghnáth tacaíonn na carráistí deiridh le meáchain ollmhóra-is féidir le cuid acu ualaí coimeádán a ardú suas le 65 tonna in aghaidh na gluaiseachta, agus níos mó fós le trealamh speisialaithe. Is féidir leis na carráistí deiridh seo na céadta tonna a mheá iad féin, ag brath ar mhéid iomlán na craein agus ar an gcumas ardaithe.

Meicníocht Taistil 4.Crane

Áirítear mótair, giarbhoscaí, rothaí agus tiomántáin.

Cinntíonn sé taisteal réidh fadaimseartha feadh na ráillí réise 36m.

1) Prionsabal oibre

Tá meicníocht taistil craein craein droichead freagrach as gluaiseacht cothrománach na craein feadh cosán sainithe, go hiondúil ar ráillí nó rianta. Ligeann an ghluaiseacht seo don chrannán limistéar mór a chlúdach chun ualaí a ardú agus a bhogadh.

2) Feidhmeanna an mheicníocht oibriúcháin craein

Gluaiseacht chothrománach: Cuireann an mheicníocht taistil ar chumas an chraein droichid bogadh feadh córas iarnróid, atá suite go hiondúil ar an talamh nó ar rianta ardaithe. Ligeann sé seo don craein réimse leathan a chlúdach, mar chlós, stóras, nó láithreán tógála.

Dáileadh ualaigh: Oibríonn an meicníocht taistil i gcomhar leis an gcóras ardúcháin agus an struchtúr gantry chun tacú leis an ualach le linn ardaithe agus gluaiseachta. Trí na ráillí a thrasnú, socraíonn an craein é féin chun ualaí a phiocadh suas agus a iompar chuig láithreacha sonracha.

Cruinneas suite: Éascaíonn sé suíomh beacht na craein le haghaidh láimhseáil ábhar cruinn. Cinntíonn an mheicníocht taistil go sroicheann an craein na láithreacha oibre ainmnithe, mar limistéir stórála, sealanna long, nó clóis coimeádáin, chun ábhar a bhailiú nó a sheachadadh.

Meicníocht taistil 5.Trollaí

1) Comhdhéanamh struchtúrach

Comhcheanglaíonn an mheicníocht taistil tralaí sna craenacha droichead is mó sraith de chomhpháirteanna cruach ard-neart le haghaidh sláine struchtúrach, ardchórais mótair agus giarbhosca le haghaidh gluaiseachta, agus córais sábháilteachta casta chun oibriú beacht agus sábháilte a chinntiú.

2) Feidhm an mheicníocht oibriúcháin tralaí

Gluaiseacht Cothrománach an Tralaí: Gluaiseann an tralaí anonn is anall feadh fhad droichead na craein. Ligeann sé seo an t-ualach a shuíomh thar chodanna éagsúla den limistéar oibre. Cinntíonn sé gur féidir leis an gcraenach raon leathan a chlúdach, rud a fhágann gur féidir ábhair a ardú agus a iompar trasna an limistéir oibre ainmnithe.

Iompar Ualach: Tá an tralaí feistithe le meicníocht ardúcháin (dubhán, clamp, nó gléasanna ardaithe eile), ar féidir leo ualaí a phiocadh suas, a aistriú agus a scaoileadh. Cuireann an fheidhm taistil ar chumas an oibreora craein ualaí a bhogadh go beacht thar chosán sonraithe.

Iompar Ualach: Tá an tralaí feistithe le meicníocht ardúcháin (dubhán, clamp, nó gléasanna ardaithe eile), ar féidir leo ualaí a phiocadh suas, a aistriú agus a scaoileadh. Cuireann an fheidhm taistil ar chumas an oibreora craein ualaí a bhogadh go beacht thar chosán sonraithe.

Roth 6.Crane

1) Feidhm na rothaí

Tacaíocht soghluaiste: Is é príomhfheidhm na rothaí tacú le gluaiseacht na craein ar an mbóthar agus oibriú rianúil an chraen a chinntiú.

Dáileadh luchtaithe: Cuidíonn na rothaí le hualach na craein a dháileadh go cothrom, an brú ar an rian a laghdú, agus saol seirbhíse an trealaimh a mhéadú.

2) Ceanglais dearaidh

Neart agus rigidity: Ní mór go mbeadh neart agus rigidity leordhóthanach ag na rothaí chun meáchan marbh an chraen agus ualaí dinimiciúla éagsúla a sheasamh.

Friotaíocht chaitheamh: Mar gheall ar an frithchuimilt leanúnach idir na rothaí agus an rian, ní mór go mbeadh friotaíocht caitheamh maith ag an ábhar roth chun saol na seirbhíse a leathnú.

Dearadh frithsciortha: Ba chóir dromchla an rotha a dhearadh le bheith frithsciortha chun sleamhnú nó sleamhnú faoi ualach trom a sheachaint.

Hook 7.Crane

De ghnáth is píosa trealaimh tromshaothair, láidir é duán craein na gcraenacha droichead is mó atá deartha chun cumas ardaithe an-ard a láimhseáil. Tá crúcaí ag na craenacha seo, a úsáidtear i-fheidhmchláir thionsclaíocha ar mhórscála ar nós longchlóis, calafoirt agus láithreáin tógála, ar féidir leo ualaí a sháraíonn na céadta tonna go minic a láimhseáil.

De ghnáth déantar crúcaí craenach as cruach cóimhiotail ard-neart chun an strus ollmhór ó ualaí troma a sheasamh. Is féidir an duán a bhrionnú chun cruas agus iontaofacht a chinntiú. Is féidir leis an gcrúca ar chraein droichead ollmhór a bheith an-mhór, go minic ag meáchan roinnt tonna féin, ag brath ar chumas ardaithe na craein. Mar shampla, d'fhéadfadh crúcaí a bhfuil meáchan roinnt tonna acu a bheith ag craenacha le toilleadh ardaithe sa raon 1,000 tonna nó níos mó. D'fhéadfadh an dearadh a bheith éagsúil, ach áirítear cumraíochtaí crúcaí singil, dúbailte nó triple i gcineálacha coitianta, go háirithe do chraenacha níos mó. Is féidir le crúcaí dúbailte nó triple cuidiú leis an ualach a dháileadh ar bhealach níos cothroime, rud atá thar a bheith tábhachtach nuair a bhíonn míreanna an-mhór nó cruth corrach á dtógáil.

Tá craenacha gantry móra feistithe le meicníochtaí sábháilteachta chun damáiste crúcaí agus timpistí a chosc. Áiríonn sé seo gnéithe cosúil le cosaint ró-ualaithe uathoibríoch, córais frith-sway, agus coscáin éigeandála. Ar chraenacha níos mó, is minic a thagann crúcaí le cineálacha éagsúla ceangaltán rigging (m.sh. sleamhnáin ardaithe, barraí scaipthe) chun láimhseáil ualaigh shábháilte agus éifeachtach a éascú.

Mótar

1) Bheadh ​​mótair an-speisialaithe i gceist le córas mótair craein ollmhór den sórt sin a bheadh ​​in ann ualaí ollmhóra a láimhseáil go beacht. Is dócha go n-úsáidfeadh córas ardaithe na craein roinnt mótair DC nó mótair AC le tiomántáin minicíochta inathraithe (VFDanna) le haghaidh rialú réidh agus éifeachtach. Bheadh ​​na mótair nasctha le córas casta tochrais, ulóga, agus meicníochtaí ardaithe chun ualaí fíorthroma a ardú agus a bhogadh.

2) Tá an craein faoi thiomáint ag meascán de mhótair leictreacha don mheicníocht ardaithe agus mótair hiodrálacha le haghaidh codanna áirithe den chraen, mar shampla an tralaí nó an mheicníocht slewing. De ghnáth ní bhíonn sonraí sonracha faoi chineál agus cumhacht beacht an mhótair ar fáil go poiblí, ach bheadh ​​gá le mótair le roinnt meigeavata cumhachta chun a thascanna tromshaothair a dhéanamh go héifeachtach.

3) Tá an craein feistithe freisin le gnéithe sábháilteachta sofaisticiúla agus córais rialaithe chun cobhsaíocht a chinntiú agus ró-ualaí a chosc le linn oibriú.

.

Córas aláraim fuaime agus solais & lasc teorann

1) Córas aláraim fuaime agus éadrom

Úsáidtear an t-aláram inchloiste chun pearsanra a chur ar an airdeall faoi choinníollacha criticiúla, ar nós ró-ualú, mífheidhm nó oibríocht neamhshábháilte. Úsáidtear Aláram Leanúnach de ghnáth le haghaidh cásanna éigeandála ar nós mífheidhm nó ró-ualaithe. Féadfar bípeanna uaineacha a úsáid le haghaidh rabhaidh (m.sh., nuair a bhíonn teorainn ag druidim, mar shampla craein ag druidim lena huas-ualach nó raon oibriúcháin). go leor le cloisteáil os cionn torann oibriú na craein agus ó fad, ag smaoineamh ar mhéid na craein agus an timpeallacht máguaird.

Táscairí Amhairc (Soilse): Feidhmíonn an córas solais amhairc mar foláireamh tánaisteach, ag cabhrú le hoibrithe a d’fhéadfadh a bheith in áiteanna nach féidir an t-aláram fuaime a chloisteáil (m.sh. i dtimpeallachtaí glóraí, nó nuair a bhíonn monatóireacht amhairc á déanamh acu ar oibríochtaí craein). Is féidir soilse gealánacha a úsáid chun aird a tharraingt i gcásanna éigeandála nó chun guais leanúnach a léiriú. De ghnáth bíonn na soilse seo suite ar phríomhstruchtúr na craein agus ar an droichead, le feiceáil ó gach treo ina bhféadfadh daoine a bheith ag obair. Is féidir na soilse a shuiteáil freisin ag príomhphainéil rialaithe nó ag stáisiúin oibríochta atá bunaithe ar an talamh.

Soilse Dearg: Léirigh teip chriticiúil, éigeandála, nó coinníollacha neamhshábháilte, mar shampla ró-ualach craein nó teip meicniúil.

Soilse Buí/Ómra: Tabhair rabhadh faoi cheisteanna neamhchrititiúla nó faoi chontúirt atá le teacht, amhail teorainneacha oibríochta a bheith ag druidim linn.

Soilse Glas: Léirigh gnáthoibriú nó go bhfuil an craein ag feidhmiú laistigh de pharaiméadair shábháilte.

2) lasc teorainn

Tá ról ríthábhachtach ag lasc teorann ar chraen gantry den sórt sin i sábháilteacht agus rialú oibriúcháin. Is gléas meicniúil nó leictreonach é a úsáidtear chun teorainneacha taistil ghluaiseacht na craein a shainiú. Go hiondúil déantar lasca teorann a shuiteáil ar thralaí nó ar struchtúr droichead na craein chun ró-thaistil a chosc, rud a d’fhéadfadh damáiste meicniúil nó cásanna contúirteacha a chruthú. Cinntíonn siad nach bogann an craein thar a raon oibriúcháin sábháilte i dtreonna cothrománacha, ingearacha nó rothlacha.

Lasca teorann taistil cothrománach (fadaimseartha) – Cuireann siad seo cosc ​​ar an gcraen gluaiseacht rófhada feadh an duga nó an láithreáin tógála.

Lasca teorann ingearach (ardaithe) – Cuireann siad seo cosc ​​ar an gcrúca nó ar an meicníocht ardaithe ó dhul thar a theorainneacha uachtaracha nó íochtaracha deartha.

Lasca teorann cliathánach (tralaí nó droichead) – Cuidíonn siad seo leis an struchtúr tralaí nó droichead a chosc ó bhogadh amach as a rian nó cosán ainmnithe.

Lasca teorann rothlacha – I gcásanna ina bhfuil borradh nó lámh rothlach ag an gcraenach, cuidíonn lasca teorann rothlaithe le ró-uainíocht a sheachaint.

10.Feistí Sábháilteachta

1) Gléas cosanta ró-ualaithe: Teorainneacha Ró-ualaithe: Déanann na gléasanna seo monatóireacht ar an ualach atá á ardú. Má sháraíonn an craein a cumas ardaithe rátáilte, stopfaidh an córas oibriú go huathoibríoch nó eiseoidh sé foláireamh. Seiceálann sé go leanúnach an uillinn ualaigh agus borradh, ag cinntiú nach sáraíonn an craein coinníollacha ardaithe sábháilte.

2) Córais Frith-Sway: Laghdaíonn sé gluaiseacht luascadh an ualaigh chun tionóiscí nó caillteanas rialaithe a chosc, go háirithe agus ualaí troma nó crochta á n-aistriú. Úsáideann roinnt craenacha córais uathoibrithe a rialaíonn luas na craein nó a chuireann frithmheáchan i bhfeidhm chun smacht an ualaigh a bhainistiú.

3) Córais um Chosc ar Imbhuailtí: Cosc a chur ar an gcraenach bogadh thar theorainneacha sábháilte. Stopann na lasca seo an craein má shroicheann sé suíomhanna contúirteacha (eg, in aice le craein eile nó le constaic). Rudaí nó pearsanra a bhrath in aice leis an gcraenach agus cosc ​​a chur ar ghluaiseacht i limistéir ghuaiseacha.

4) Córais Stop Éigeandála: Is féidir le cnaipí stad éigeandála atá suite go straitéiseach stop a chur láithreach le hoibríochtaí craein i gcás éigeandála.

5) Córais Monatóireachta Craein: Soláthraíonn físcheamaraí atá suite ar an gcraen nó ar chábán an oibreora spotaí dalla agus cinntíonn siad oibríochtaí sábháilte. Soláthraíonn na córais seo sonraí fíor-ama ar fheidhmíocht, diagnóisic agus úsáid na gcraenacha. Is féidir le hoibreoirí agus le foirne cothabhála monatóireacht a dhéanamh ar stádas craein go cianda.

6) Braiteoirí Gaoithe agus Aimsir: Aimsíonn luas na gaoithe chun a chinntiú nach n-oibríonn an craein i ndálaí aimsire guaiseacha, mar shampla gaotha arda. Faigh coinníollacha díobhálacha (m.sh. tintreach, báisteach throm, teocht an-mhór) agus féadfaidh sé srian a chur ar ghluaiseacht craein má aimsítear aimsir chontúirteach.

Mód 11.Control

1) Rialú Láimhe trí Luamháin nó Consóil: Is féidir le hoibreoirí painéil rialaithe sofaisticiúla a úsáid chun an craein a ainliú. D’fhéadfadh go mbeadh sé i gceist leis seo an príomh-ardaitheoir, an tralaí, gluaiseacht cliathánach an droichid, agus rothlú na craein a rialú.

2) Córais Uathoibrithe: Tá córais rialaithe uathoibrithe agus AI-bunaithe ar roinnt craenacha droichead nua-aimseartha chun éifeachtúlacht, sábháilteacht a bharrfheabhsú agus chun earráid dhaonna a laghdú. Is féidir leis na córais seo cabhrú le tascanna athchleachtacha a dhéanamh, coimeádáin a shuíomh, nó luasanna craein a choigeartú bunaithe ar mheáchan lasta agus fachtóirí comhshaoil.

3) Cianrialú: Tá go leor de na craenacha is mó feistithe le córais rialaithe iargúlta, rud a ligeann d'oibreoirí an craein a rialú ó achar, go minic i gcábán nó fiú ó seomra rialaithe. Tugann sé seo léargas níos fearr dóibh ar an tasc agus ceadaíonn sé oibríochtaí níos sábháilte i dtimpeallachtaí dúshlánacha.

4) Córais Sábháilteachta: Tá córais sábháilteachta láidre ag na craenacha seo freisin chun timpistí a chosc. D’fhéadfadh go n-áireofaí orthu seo braiteoirí ualaigh, teicneolaíocht frith-imbhuailte, agus meicníochtaí stad éigeandála.

12.Sceitse

Príomh-theicniúil

Buntáistí 36m Big Span Double Beam Gantry Crane

Clúdach Réise Leathan

Le réimse 36m, clúdaíonn sé go héasca réimsí oibre móra, ag laghdú an gá atá le craenacha iomadúla.

Cumas Luchtaithe Ard

Soláthraíonn dearadh girder dúbailte neart struchtúrach láidir, atá in ann ualaí troma a ardú go sábháilte.

Struchtúr Cobhsaí agus CRUA

Cinntíonn léas dúbailte docht agus cosa droimneach láidre saol seirbhíse fada, fiú faoi oibríochtaí tromshaothair leanúnacha.

Roghanna Oibriúcháin Solúbtha

Tacaíonn sé le cábáin, siogairlín, nó cianrialtán gan sreang, rud a thugann solúbthacht agus sábháilteacht d’oibreoirí i ndálaí oibre éagsúla.

Láimhseáil Éifeachtach Ábhar

Cumasaíonn meicníochtaí taistil tralaí agus craein go réidh ualaí a shuíomh go tapa agus go beacht.

Gnéithe Feabhsaithe Sábháilteachta

Feistithe le cosaint ró-ualaithe, lasca teorann, gléasanna frith-imbhuailte, agus córais stad éigeandála.

Costas-Éifeachtach le haghaidh Úsáid Allamuigh

Cuireann sé deireadh leis an ngá atá le ceardlanna costasacha nó tacaíochtaí tógála ós rud é go ritheann sé ar ráillí talún.

Dearadh Inoiriúnaithe

Is féidir é a chur in oiriúint le hardaitheoirí speisialta, uirlisí ardaithe, nó gnéithe uathoibrithe chun riachtanais shonracha an tionscail a chomhlíonadh (tógáil long, cruach, réamhtheilgthe, etc.).

Iarratais ar 36m Big Span Double Beam Gantry Crane

Tionscal Longthógála

Láimhseáil ailt long, plátaí cruach, agus comhpháirteanna long mór ar fud duganna agus clóis leathan.

Déantúsaíocht Cruach & Miotail

Struchtúir chruach throma, bíomaí agus tionóil a iompar i limistéir táirgthe oscailte.

Coincréite Réamhtheilgthe & Tógáil

Tógáil agus bogadh bloic choincréite móra réamhtheilgthe, deighleoga droichead, agus comhpháirteanna tógála.

Tionscadail Iarnróid & Highway

Suiteáil agus láimhseáil girders, ráillí, agus eilimintí réamhdhéanta do thionscadail bhonneagair mhóra.

Clóis Loighistic & Lastais

Láimhseáil éifeachtach ar bhulclasta, ar choimeádáin agus ar earraí troma thar limistéir stórála leathana.

Tionscail Mianadóireachta & Trom

Innealra rómhór a bhogadh, amhábhair agus trealamh próiseála.

Gléasraí Cumhachta & Earnáil Fuinnimh

Tuirbíní, gineadóirí, agus trealamh trom eile a iompar le linn cóimeála nó cothabhála.

1. Céim an Dearaidh: Dréachtaíonn foireann innealtóirí an dearadh tosaigh, ag smaoineamh ar an toilleadh ardaithe riachtanach, toisí, fachtóirí comhshaoil ​​(gaoth, gníomhaíocht sheismeach), agus riachtanais oibriúcháin (luas, rialuithe). Tá fráma an chraen deartha chun tacú le hualaí ollmhóra. Áiríonn sé seo ríomhanna maidir le neart agus cobhsaíocht, lena n-áirítear tástálacha struis chun sábháilteacht a chinntiú. Roghnaítear cruach agus cóimhiotail ard-neart le haghaidh comhpháirteanna éagsúla craein, amhail bíomaí, cosa, agus struchtúr an droichid. Is féidir ábhair atá frithsheasmhach do chreimeadh a roghnú freisin do pháirteanna a nochtar do thimpeallachtaí crua.

2. Déantúsaíocht Comhpháirt: Tá an fráma gantry, a chuimsíonn na cosa, na bíomaí tras, agus an struchtúr barr, déanta. Is éard atá i gceist leis seo ná rannóga cruach a ghearradh, a tháthú agus a chóimeáil.Déantar na cosa, arb iad na príomh-chomhpháirteanna iompair iad, iad mar struchtúir mhóra ingearacha agus ansin déantar iad a tháthú agus a threisiú.Déantar rothaí nó rianta na craein, rud a ligeann don droichid bogadh feadh na ráillí nó an chórais rian talún. Tá sé seo ríthábhachtach chun an craein a shuíomh le haghaidh oibríochtaí éagsúla.

3. Jacking agus Tionól an Príomh-Fráma: Is minic a thógtar codanna móra den chraen gantry ar bhealach modúlach, rud a chiallaíonn go ndéantar comhpháirteanna éagsúla in áiteanna éagsúla agus ansin le chéile ag an site.For cóimeáil na gcomhpháirteanna is mó, úsáidtear trealamh speisialaithe cosúil le seaicéid, craenacha, agus forklifts chun píosaí aonair a ardú agus a shuíomh. Is minic a bhaineann sé seo úsáid as córais ardtreoraithe léasair chun a chinntiú go bhfuil gach rud i bhfeidhm.

4. Suiteáil Córas Ardaithe: Áirítear leis seo an príomh-ardaitheoir, atá freagrach as ualaí a ardú. D'fhéadfadh go mbeadh sraith ulóga, toiní, agus cáblaí ar an ardaitheoir a chaithfear a shuiteáil agus a thástáil. Éilíonn an craein mótar cumhachtach chun ualaí troma a ardú agus a ísliú. Tá an mótar seo, go minic córas leictreach nó hiodrálach, comhtháite sa tionól ardaitheoir agus ceangailte leis an gcóras rialaithe.

5. Córais Leictreach agus Rialaithe: Tá córais leictreacha an chraenacha suiteáilte, lena n-áirítear braiteoirí, gnéithe sábháilteachta, agus córais rialaithe. Ina measc seo tá córais frith-imbhuailte, braiteoirí ualaigh, agus na bogearraí a úsáidtear chun an craein a oibriú go cianda. Déantar tástáil fhairsing lena chinntiú gur féidir an craein a oibriú go sábháilte, le cruinneas, agus gan earráidí. Áirítear leis seo tástáil le haghaidh cothromaithe ualaigh, rialú gluaiseachta, agus córais múchta éigeandála.

6. Tástáil agus Calabrú: Déantar dianthástálacha ualaigh ar an gcraen chun a chinntiú go bhféadfaidh sé an t-uasmheáchan atá deartha dó a láimhseáil. Áirítear leis seo tástálacha statacha (gan ghluaiseacht) agus tástálacha dinimiciúla (ag gluaiseacht faoi ualach). Déantar gluaiseacht na craein, lena n-áirítear a luas, a toilleadh ardaithe agus a raon gluaiseachta, a thástáil faoi fhíorchoinníollacha an domhain. Cinntíonn sé seo go n-oibríonn an chraen mar a bhí beartaithe. Déantar iniúchtaí sábháilteachta fairsinge chun comhlíonadh na gcaighdeán idirnáisiúnta maidir le harduithe troma agus oibríochtaí tionsclaíocha a fhíorú.

7. Cóimeáil agus Coimisiúnú Deiridh: Nuair a bhíonn na córais go léir tástála agus lánfheidhmeach, tá an chraen críochnaithe agus ullmhaithe le haghaidh coimisiúnaithe. Dá dtógfaí cuid den chraenach in áit eile, d'fhéadfaí an tionól deiridh a dhéanamh ar-suíomh, áit a aistrítear an chraen go dtí a limistéar oibriúcháin ainmnithe. Cuirtear oiliúint ar oibreoirí agus ar fhoireann chothabhála in oibriú na craein droichead, lena n-áirítear nósanna imeachta sábháilteachta, prótacail oibriúcháin, agus gnáthchúraimí cothabhála.

8. Úsáid agus Cothabháil Oibriúcháin: Déanfar cigireacht agus cothabháil tréimhsiúil ar an gcraenach chun a fheidhmiúlacht agus a sábháilteacht leanúnach a chinntiú. Áiríonn sé seo seiceáil le haghaidh caitheamh agus cuimilt ar chomhpháirteanna ríthábhachtacha amhail cáblaí, mótair, agus ardaitheoirí. Le himeacht ama, féadfar an chraen a uasghrádú nó a mhodhnú chun a éifeachtúlacht, a sábháilteacht nó a cumas ardaithe a fheabhsú.

Amharc ceardlann:

Tá ardán bainistíochta trealaimh Chliste suiteáilte ag an gcuideachta, agus tá 310 tacair (tacar) de róbait láimhseála agus táthú suiteáilte aici. Tar éis don phlean a bheith críochnaithe, beidh níos mó ná 500 sraith (tacair), agus sroichfidh an ráta líonraithe trealaimh 95% . 32 línte táthú curtha in úsáid, tá sé beartaithe 50 a shuiteáil, agus tá ráta uathoibrithe an líne táirge iomlán bainte amach 85%.