Craein Droichead Bhíoma Dúbailte

 

Is trealamh ardaithe tionsclaíoch é Craein Droichead Bhíoma Dúbailte a úsáideann dhá phríomh-bhíoma chun tacú leis an meicníocht ardúcháin. Úsáidtear go coitianta é in feidhmeanna tromshaothair i dtionscail éagsúla, lena n-áirítear tógáil, déantúsaíocht, trádstóráil, agus lóistíocht, chun ualaí troma a aistriú thar eitleán cothrománach.

Tá dhá phríomh-bhíoma ag an gcraenach (dá ngairtear girders go minic), a sholáthraíonn cobhsaíocht agus tacaíocht den scoth do ualaí troma. Ligeann an dearadh cumas ualaigh níos mó agus tá sé oiriúnach go háirithe do rudaí móra agus trom.

Tá craenacha bíomaí dúbailte in ann ualaí a láimhseáil ó roinnt tonna go dtí na céadta tonna, ag brath ar an dearadh agus na ceanglais shonracha.Tá siad iontach chun comhpháirteanna móra cosúil le cornaí cruach, innealra, nó ábhair throma eile a ardú.

Feidhmíonn an craein feadh rian droichead, rud a ligeann don tralaí (a iompraíonn an ardaitheoir) bogadh trasna an réise iomlán. cruach ardchaighdeáin agus comhpháirteanna treisithe, tá cáil ar chraenacha bíomaí dúbailte as a stóinseacht agus a saolré fada oibriúcháin. Deartha chun timpeallachtaí oibre crua a sheasamh, mar shampla teocht ard, creimeadh, agus úsáid tromshaothair.

Is réiteach an-éifeachtach é an Craein Droichead Beam Dúbailte do thionscail a dteastaíonn ardú agus iompar sábháilte, éifeachtach agus iontaofa ar ualaí troma. Mar gheall ar a thógáil láidir, ar a acmhainn ualaigh ard, agus ar a inoiriúnaitheacht is rogha choitianta é do raon leathan feidhmchlár i dtimpeallachtaí éilitheacha.

Áit Tionscnaimh: An tSín

Foinse Cumhachta: Leictreach

Barántas: 1 Bliain

Meáchan (KG): 10000 kg

Tionscail Infheidhme: Siopaí Ábhar Tógála, Siopaí Deisithe Innealra, Gléasra Déantúsaíochta, Monarcha Bia & Dí, Oibreacha Tógála, Fuinneamh & Mianadóireacht, Eile

Coinníoll: Nua

Úsáid Tógáil: Ardaitheoir

Tuarascáil Tástála Innealra: Arna sholáthar

Acmhainn ardaithe: 5t-50t

Réise:5m-31.5m

Airde ardaithe: 5m-35m

Soláthar cumhachta: 380V 50Hz Trí phas

Aicme oibre A3-A7

Luas: Luas Athróg

Feistí leictreacha: lasc teorainn taistil craein

Tionscail Infheidhme: Siopaí Deisiúcháin Innealra, Gléasra Déantúsaíochta, Fuinneamh & Mianadóireacht

 

 

1.Main bhíoma

Is comhpháirt struchtúrach ríthábhachtach é príomh-bhíoma craein droichead beam dúbailte a thacaíonn leis an ualach agus soláthraíonn sé cobhsaíocht le linn oibriú craein. I gcraen bhíoma dúbailte, ritheann dhá phríomh-bhíoma comhthreomhar trasna leithead an droichid, le tacaíocht ó trucailí deiridh ag gach ceann. De ghnáth déantar na bíomaí seo as cruach nó as ábhair ard-neart eile chun meáchan an ualaigh atá á ardú a láimhseáil, chomh maith leis an strus agus na fórsaí a chuirtear i bhfeidhm le linn oibriú.

De ghnáth déantar príomh-bhíoma craein droichead beam dúbailte as cruach, toisc go dtugann sé ard-neart agus marthanacht. Is féidir cruach a tháthú nó a boltáil go héasca freisin chun an struchtúr riachtanach a fhoirmiú. Go hiondúil is bíomaí I, bíomaí bosca, nó cruthanna eile a thairgeann neart agus frithsheasmhacht in aghaidh lúbthachta faoi ualach iad na bíomaí.

Tacaíonn na príomh-bhíomaí leis an tralaí (a ghluaiseann feadh na bíomaí) agus leis an meicníocht ardúcháin (a ardaíonn agus a íslíonn an t-ualach). Ní mór na bíomaí a dhearadh chun an t-ualach marbh (meáchan na craein) agus an t-ualach beo a iompar (meáchan an ábhair atá á ardú). Is minic a bhíonn na bíomaí braced le haghaidh neart breise. Cuidíonn sé seo le casadh, buckling nó sagging a chosc faoi ualaí troma.

Tá na príomh-léimeanna suite ar thrucailí deiridh, a ghluaiseann feadh ráillí ar rúidbhealach an droichid. Déantar na trucailí deiridh a thiomáint (i gcraenacha faoi thiomáint) agus tacaíonn siad le meáchan na craein agus é ag bogadh ar feadh an rian.

I mbeagán focal, tá an príomh-bhíoma de chraein droichead beam dúbailte riachtanach chun meáchan na gcomhpháirteanna craein agus na hualaí a bhfuil sé deartha chun bogadh a iompar agus a dháileadh. Tá dearadh agus tógáil ceart na bpríomh-bhíoma ríthábhachtach do shábháilteacht agus d'éifeachtúlacht oibriúcháin an chraenach.

 

Córas Ardaithe

Mótar: Tá mótar córas ardaithe i gcraen droichead bhíoma dúbailte lárnach dá chumas ualaí trom a ardú agus a ísliú go sábháilte. Caithfidh sé a bheith láidir, iontaofa, agus a mheaitseáil go cuí le sonraíochtaí an chraen chun oibriú éifeachtach agus sábháilte a chinntiú. Tá cothabháil cheart agus iniúchadh rialta ar an mótar agus na comhpháirteanna gaolmhara riachtanach chun teipeanna a chosc agus saol oibríochta an chraen a leathnú.

2) Laghdaitheoir: Is cuid ríthábhachtach é laghdaitheoir (ar a dtugtar giarbhosca nó laghdaitheoir luais freisin) i gcóras ardaithe craein droichead bhíoma dúbailte a laghdaíonn luas an mhótair agus go n-ardóidh an chasmhóimint, rud a chuireann ar chumas an chraen ualaí trom a ardú go sábháilte agus go héifeachtach.

3) Droim: Is comhpháirt ríthábhachtach é druma an chórais ardaithe i gcraen droichead bhíoma dúbailte (ar a dtugtar freisin craein lastuas girder dúbailte) a bhfuil ról lárnach aige sa mheicníocht ardaitheoir. Is cuid den chóras ardaithe é, atá freagrach as an t-ualach a ardú agus a ísliú trí rópa sreang nó slabhra a fhoirceannadh agus a dhíchrapadh.

4) Téad sreang: Tá ról ríthábhachtach ag an rópa sreang a úsáidtear i gcóras ardaithe craein droichead bhíoma dúbailte chun tacú leis na hualaí le linn oibríochtaí ardaithe agus ísliú. Caithfidh sé a bheith láidir, buan, agus in ann an strus a bhaineann le húsáid mhinic agus le hardú trom a sheasamh.

5) Bloc ulóige: Is cuid riachtanach é bloc ulóige i gcóras ardaithe, go háirithe le haghaidh craein droichead bhíoma dúbailte, a éascaíonn ardú agus ísliú ualaí troma trí úsáid a bhaint as meascán d'ulóga, rópaí agus buntáistí meicniúla.

6) Gléas ardaithe: Is é an gléas ardaithe i gcraen droichead bhíoma dúbailte an chomhpháirt atá freagrach as an t-ualach a ardú agus a ísliú. Tá ról lárnach aige in oibriú iomlán na craein.

3.Deireadhcarráiste

1) Tá iompar deiridh craein droichead bhíoma dúbailte ina phríomhchuid de chóras struchtúrach na craein. Go hiondúil tá dhá phríomhchuid ann: an fráma iompair deiridh agus na rothaí a ligeann don chraen taisteal ar feadh bíomaí an droichid.

2) Tacaíonn an t-iompar deiridh leis na bíomaí droichead ag an dá cheann agus soláthraíonn sé an ghluaiseacht is gá chun an t-ualach a iompar thar réise na craein. Tá meicníocht tiomána ann freisin chun gluaiseacht feadh na bíomaí rúidbhealaigh.

3) Fráma Deireadh Iompair: Is struchtúr docht é an fráma atá deartha chun rothaí, mótair agus comhpháirteanna eile an chraen a shealbhú. Tá sé déanta as cruach láidir chun tacú le hualaí troma agus seasamh in aghaidh caitheamh agus cuimilt le himeacht ama. Cuidíonn na carráistí deiridh an t-ualach a dháileadh go cothrom ar fud struchtúr na craein. Ligeann siad don chraen bogadh trasna réise an fhoirgnimh nó an spáis oibre, ag soláthar solúbthachta san oibríocht. .Cuidíonn carráistí deiridh deartha go cuí lena chinntiú go n-aistríonn an chraein go réidh agus go sábháilte, rud a choscann saincheisteanna cosúil le ráillí nó mí-ailíniú.

 

Meicníocht taistil 4.Crane

1) Prionsabal oibre

Is gnách go n-oibríonn meicníocht taistil craein craein droichead beam dúbailte le córas tralaí agus rian mótair-tiomáinte. Tá na bíomaí (de ghnáth dhá girders comhthreomhar) suite ar trucailí deiridh a ritheann feadh ráillí ar an rúidbhealach craein. Tiomáineann an mótar an tralaí ar feadh fad an droichid, rud a ligeann don chrannán bogadh go cothrománach. Tá an ghluaiseacht á rialú ag sraith giaranna, coscáin, agus córais leictreacha, rud a fhágann gur féidir an t-ualach a shuíomh go beacht thar réise na craein.

2) Feidhmeanna an mheicníocht oibriúcháin craein

Gluaiseacht feadh an rúidbhealaigh: Ligeann an mheicníocht taistil don chrannán iomlán (lena n-áirítear struchtúr an droichid agus an t-ardaitheoir) bogadh go cothrománach feadh na bíomaí rúidbhealaigh. Is gnách go mbíonn an ghluaiseacht chothrománach seo á thiomáint ag mótair leictreacha, a thiomáineann rothaí nó bogaí atá suite ar struchtúr an droichid.

Iompar luchtaithe: Tacaíonn agus bogann an mheicníocht ualaí troma go cothrománach trasna na ceardlainne nó na monarchan, rud a ligeann don oibreoir an t-ualach a shuíomh ag pointí éagsúla laistigh de limistéar oibriúcháin na craein.

Ailíniú agus gluaiseacht beachtas: Cinntíonn an mheicníocht taistil go bogann an craein feadh an chosáin cheart, ag cothabháil ailíniú an droichid maidir leis an rúidbhealach. Tá sé seo riachtanach chun ualach beacht a láimhseáil agus a shuíomh. Tá an mheicníocht deartha chun caitheamh agus cuimilt a íoslaghdú, cuimilte a laghdú, agus oibriú rianúil a chinntiú fiú faoi ualaí troma.

 

Meicníocht taistil 5.Trollaí

1) Comhdhéanamh struchtúrach

Fráma Tralaí

Is é an fráma an príomh-thacaíocht struchtúrach don tralaí. Cónaíonn sé agus tacaíonn sé le comhpháirteanna eile cosúil leis an ardaitheoir, rothaí, agus meicníochtaí eile.

Tá sé déanta as cruach ard-neart chun marthanacht agus cobhsaíocht a chinntiú faoi ualaí troma.

Tá an fráma deartha le bheith docht agus resistant a dhífhoirmiú le linn oibriú.

Rothaí Taistil

Tá na rothaí taistil suite ar an tralaí agus á reáchtáil ar na bíomaí droichead. Cinntíonn siad gluaiseacht réidh feadh fad an droichid.

De ghnáth déantar na rothaí seo as ábhar cruach nó cóimhiotail le haghaidh marthanacht agus friotaíocht caitheamh.

Dearadh na rothaí le flanges chun iad a choinneáil ailínithe le ráillí nó rianta an droichid, ag cinntiú go mbogann an tralaí gan imeacht.

Acastóirí Rothaí

Is iad na hacastóirí roth na seaftaí a nascann na rothaí leis an bhfráma tralaí, rud a ligeann do na rothaí rothlú.

Go hiondúil déantar acastóirí as ábhair ard-neart cosúil le cruach carbóin chun meáchan an ualaigh a sheasamh agus chun caitheamh in aghaidh caitheamh.

Mótar Tiomáinte Tralaí agus Giarbhosca

Tá an tralaí faoi thiomáint ag mótar tiomána, de ghnáth mótar leictreach, ceangailte le giarbhosca a laghdaíonn an luas agus a mhéadaíonn an chasmhóimint.

Soláthraíonn an mótar an chumhacht is gá chun an tralaí a bhogadh ar feadh na bíomaí droichead.

Tá giarbhoscaí deartha chun cumhacht an mhótair a tharchur chuig na rothaí go héifeachtach agus go réidh.

Córas Tralaí Iarnróid agus Treoraithe

Ritheann an tralaí ar phéire ráillí nó rianta atá suite ar na girders droichead. Tá na ráillí seo ailínithe go beacht chun taisteal réidh a chinntiú.

Is minic a shuiteáiltear rollóirí treorach nó rothaí treorach chun gluaiseacht cliathánach nó imeacht ón gcosán iarnróid a chosc, ag cinntiú suíomh cruinn.

Córas Coscánaithe Leictreamaighnéadach nó Meicniúil

Tá córas coscánaithe riachtanach chun an tralaí a stopadh ag suíomh beacht nuair is gá.

Féadfaidh coscáin a bheith leictreamaighnéadach, meicniúil nó hiodrálach i ndearadh, ag brath ar riachtanais an chórais craein.

Cinntíonn an córas coscánaithe go stoptar an tralaí go daingean nuair a bhíonn an t-ualach suite.

Stadanna Deireadh Tralaí

Úsáidtear stadanna deiridh chun an tralaí a chosc ó bhogadh thar na teorainneacha taistil ainmnithe.

De ghnáth cuirtear iad ag an dá cheann den rian tralaí agus tá siad deartha chun an tionchar a ionsú nuair a shroicheann an tralaí a shuíomh taistil uasta.

Córas Rialaithe

Tá an tralaí á rialú ag córas rialaithe leictreachais nó gan sreang a ligeann don oibreoir an tralaí a bhogadh feadh an droichid.

Féadfaidh lasca teorann, braiteoirí, agus ionchódóirí suímh a áireamh sa chóras chun monatóireacht a dhéanamh ar shuíomh an tralaí agus chun oibriú sábháilte a chinntiú.

2) Feidhm an mheicníocht oibriúcháin tralaí

Gluaiseacht Cothrománach an Tralaí: Is é príomhfheidhm an mheicníocht taistil tralaí ná an tralaí ardaithe a bhogadh go cothrománach feadh an droichead craein. Ligeann sé seo don mheicníocht ardaithe (an duán, an t-ardaitheoir nó ceangaltáin eile) limistéar mór oibre a chlúdach feadh réise an droichid.

Tacaíocht agus Cobhsaíocht: Soláthraíonn an mheicníocht tacaíocht don ardaitheoir agus cinntíonn sé go bhfanann an tralaí cobhsaí le linn a ghluaiseachta. Áiríonn sé seo cothromaíocht an ualaigh ardaitheoir a choinneáil de réir mar a ghluaiseann an tralaí feadh an bhíoma.

Suíomh agus Gluaiseacht Beacht: Ligeann sé an tralaí a shuíomh go beacht ag pointe ar bith feadh réise an droichid. Tá sé seo ríthábhachtach chun ualaí troma a ardú agus a chur go beacht, chomh maith le sábháilteacht a chothabháil le linn oibriú.

Meicníocht Tiomána le haghaidh Gluaiseachta: Tá an meicníocht taistil tralaí á thiomáint ag mótair (de ghnáth leictreacha), atá freagrach as an bhfórsa is gá a sholáthar chun an tralaí a bhogadh. De ghnáth déantar na mótair seo a chomhtháthú le córas giaranna, ulóga nó ráillí.

Rialú Luas: Is minic go n-áirítear sa mheicníocht taistil tralaí córais a rialaíonn an luas ag a ghluaiseann an tralaí, rud a ligeann d'oibreoirí luas oibríochtaí an chraen a choigeartú bunaithe ar an ualach, an tasc nó an timpeallacht.

Éifeachtúlacht Fuinnimh: I ndearaí nua-aimseartha, déantar meicníocht taistil an tralaí a dhearadh go minic le teicneolaíochtaí atá tíosach ar fhuinneamh, lena n-áirítear tiomántáin athghiniúna a fhéadfaidh fuinneamh a athghabháil nuair a mhoillíonn an tralaí nó nuair a choscann sé.

Rialú Uathoibríoch/Láimhe: Is féidir an mheicníocht a oibriú trí rialtáin láimhe nó trí chórais uathoibrithe. I gcórais níos forbartha, is féidir an tralaí a chlárú le haghaidh taistil uathoibrithe ar feadh an droichid, feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibriúcháin agus laghdú ar earráid dhaonna.

Meicníochtaí Sábháilteachta: Áiríonn sé gnéithe sábháilteachta cosúil le lasca teorann, cosaint ró-ualaithe, agus córais stad éigeandála chun oibriú sábháilte na craein a chinntiú agus chun damáiste don struchtúr, don ardaitheoir nó don ualach a chosc.

Ailíniú agus Sioncrónú: I roinnt córas craein bhíoma dúbailte, déantar an meicníocht taistil tralaí a shioncronú le gluaiseacht comhpháirteanna eile (m.sh., an t-ardaitheoir nó an droichead) chun oibriú rianúil agus comhordú cruinn a chinntiú idir ardú agus gluaiseacht an ualaigh.

 

Roth 6.Crane

1) Feidhm na rothaí

Gluaiseacht: Cuireann na rothaí ar chumas an chraen bogadh go cothrománach trasna rúidbhealach an droichid, rud a ligeann don ualach a bheith suite de réir mar is gá.

Tacaíocht: Cuidíonn siad le meáchan na craein agus an t-ualach atá á iompar aige a thacú, ag aistriú an meáchan seo go dtí an rian craein nó an rúidbhealach.

2) Ceanglais dearaidh

Ábhar: Déantar an roth craein de ghnáth as cruach ard-neart nó iarann ​​teilgthe chun na hualaí troma agus an caitheamh de bharr gluaiseacht leanúnach a sheasamh.

Cruth: Go hiondúil, bíonn próifíl V-chruthach nó eitrithe ag an roth chun luí isteach ar rian (iarnród) an rúidbhealaigh craein. Cuidíonn an dearadh seo le cobhsaíocht a chothabháil agus laghdaítear slipping.

Trastomhas: Braitheann méid na rothaí ar mheáchan an chraen, an t-ualach a láimhseálann sé, agus toisí an rian craein. Úsáidtear rothaí níos mó le haghaidh ualaí níos troime.

Hook 7.Crane

1) Feidhmiúlacht:

Ardaithe: Úsáidtear an crúca craein chun gabháil leis an ualach atá le tógáil. Is féidir leis bogadh ar feadh bíomaí an chraen droichead, arna rialú ag an ardaitheoir, chun an t-ualach a shuíomh.

An tUalach a Dhaingniú: Daingníonn an duán an t-ualach le linn ardaithe, ag cinntiú cobhsaíocht agus sábháilteacht.

Rothlú agus Ailíniú Luchtaigh: Tagann roinnt crúcaí craein le sclóine, rud a ligeann don ualach rothlú de réir mar a ghluaiseann an craein. Tá an ghné seo úsáideach chun ualaí a ailíniú nó iad a rothlú le linn an ardaitheoir.

2) Cineálacha Crúcaí Craein:

Hook Aonair: De ghnáth úsáidtear é le haghaidh ardaitheoirí níos lú agus nach bhfuil chomh casta.

Hook Dúbailte: Úsáidtear é le haghaidh ardú níos troime, níos cothroime, a fheictear go minic i gcraenacha droichead beam dúbailte.

Bloic Duán Craein: Meascán den chrocán agus den chóimeáil sheave a úsáidtear chun ardú agus ísliú a dhéanamh.

Mótar

Is gnách go n-úsáideann craein droichead bíomaí dúbailte mótar leictreach chun a ghluaiseacht ardúcháin, tralaí agus droichead a oibriú.

2) Mótar Ardaithe: Tá an mótar seo freagrach as an t-ualach a ardú agus a ísliú. De ghnáth is mótar DC nó mótar AC é, ag brath ar an dearadh agus an cur i bhfeidhm. Tairgeann mótair DC rialú luais níos fearr agus ard-chasmhóiminte ag luas íseal, agus tá mótair AC níos simplí agus níos marthanaí i go leor suíomhanna tionsclaíocha. Is minic gur mótar AC é, uaireanta le inverter minicíochta chun luas an ghluaiseacht tralaí a rialú.Bridge Motor: Bogann an mótar seo an droichead craein ar fad ar feadh na ráillí. Cosúil leis an mótar tralaí, is mótar AC é de ghnáth is féidir a fheistiú le tiomáint minicíochta athraitheach (VFD) chun luas a rialú agus chun gluaiseacht réidh a chinntiú.

3) Go minic is é 3-céim AC an soláthar cumhachta do na mótair seo, ach féadann sé athrú ag brath ar mhéid agus ar shuíomh na craein. Beidh rátáil cumhachta an mhótair ag brath ar chumas an chraenacha, agus tá gá le mótair rátáil níos airde ar chraenacha níos mó.

.

Córas aláraim fuaime agus solais & lasc teorann

1) Córas aláraim fuaime agus éadrom

Aláram Fuaime: Go hiondúil adharc ard, bonnach, nó dordánaí a tháirgeann fuaim i gcás éigeandála, mífheidhme, nó nuair a sháraítear paraiméadair áirithe (m.sh., teorainneacha ualaigh, cliseadh meicniúil, nó ró-luas). Réimníonn minicíochtaí coitianta ó 90 dB go 120 dB chun inchloisteáil thar torann comhshaoil ​​a chinntiú. Is féidir é a spreagadh le coinníollacha éagsúla mar:

Ró-ualach craein.

Teip cumhachta nó mífheidhmiú leictreach.

Gníomhachtú stad éigeandála.

Foláirimh cothabhála nó iniúchta.

Aláram Solais:Sraith soilse rabhaidh a lasann nó a fhanann ar aghaidh chun saincheist nó riocht a chur in iúl go radhairc. Is iad na dathanna solais a úsáidtear go ginearálta:

Dearg: le haghaidh foláirimh nó lochtanna criticiúla (m.sh., ró-ualach, mífheidhmiú).

Buí/Oráiste: le haghaidh rabhaidh nó saincheisteanna nach bhfuil chomh criticiúil (eg, foláireamh cothabhála).

Glas: le haghaidh ullmhachta oibríochta nó gnáthfheidhmiú.

2) lasc teorainn

Is gléas sábháilteachta é lasc teorann i gcraen droichead bhíoma dúbailte a úsáidtear chun gluaiseacht ardaitheoir, tralaí nó droichead an chraenach a rialú. Feidhmíonn sé chun taisteal na craein a theorannú go dtí suíomh réamhshocraithe, ag cinntiú nach sáraíonn an craein a raon oibriúcháin sábháilte.

Cuspóir Lasca Teorainn i gCraenacha Droichead Bhíoma Dúbailte: Deireadh Cosaint Taistil: Tá lasca teorann suiteáilte ag foircinn an chosáin taistil chun cosc ​​a chur ar an gcraenach bogadh thar a theorainneacha taistil ainmnithe, rud a chosc damáiste meicniúil don chraen nó don struchtúr.

Cosc ar Ró-ualach: I gcásanna áirithe, is féidir le lasca teorainn cabhrú le ró-ualaí a chosc trí chumhacht an chraen a ghearradh amach nuair a shroicheann sé tairseacha áirithe.

Cineálacha Lasca Teorainn:

Lasca Teorainneacha Meicniúla: Cuirtear iad seo i ngníomh trí theagmháil fhisiciúil le cuid den chraen, mar an ardaitheoir nó an tralaí. Nuair a shroicheann an craein deireadh a rian nó suíomh sainithe eile, spreagtar an lasc chun tuilleadh gluaiseachta a stopadh.

Lasca Teorainneacha Leictreonacha: Úsáideann siad seo braiteoirí, mar braiteoirí cóngarachta nó braiteoirí optúla, chun suíomh na craein a bhrath. Tá siad níos cruinne agus is féidir iad a chomhtháthú le córas rialaithe na craein le haghaidh oibríochtaí níos casta.

Lasca Teorainn Rothlach: Úsáidtear iad chun suíomh uilleach na gcodanna rothlacha a bhrath, úsáidtear iad seo go coitianta i gcraenacha chun rothlú an druma ardaitheoir nó comhpháirteanna rothlacha eile a theorannú.

10.Feistí Sábháilteachta

Cosaint Ró-ualaigh: Cosc ar an gcraenach ó mheáchan a ardú thar a toilleadh rátáilte. Is féidir é a chur i bhfeidhm trí bhraiteoirí ró-ualaithe nó teorannóirí ualaigh a stopann oibriú go huathoibríoch nó a eisíonn aláraim nuair a sháraíonn an t-ualach teorainneacha sábháilte.

Cnaipe Stop Éigeandála: Ligeann sé don oibreoir stop a chur láithreach le hoibriú craein i gcás éigeandála. Go minic a shuiteáiltear ag príomhionaid, lena n-áirítear an painéal rialaithe, cábáin oibreora, agus pointí inrochtana eile.

Lasca Teorainn:A úsáidtear chun gluaiseacht ardaitheoir agus tralaí na craein a rialú chun ró-thaistil agus damáiste meicniúil a chosc.Áirítear lasca teorann uachtair agus íochtair don hook, agus lasca teorann le haghaidh taistil chothrománach an tralaí agus an droichid.

Feistí Frith-Sway:Deartha chun smacht an ualaigh a laghdú le linn ardaitheoirí agus taistil, ag cinntiú oibriú níos rianúla agus níos rialaithe. De ghnáth déanann na gléasanna seo luas na craein a choigeartú chun luascadh a íoslaghdú.

Cumhacht Éigeandála Lasmuigh (EPO):Córas a ghearrann cumhacht leictreach as an gcraenach i gcás mífheidhme, guaise leictreach, nó cásanna éigeandála eile.Is féidir leis an oibreoir é a chur i ngníomh de láimh nó go huathoibríoch mar fhreagra ar choinníollacha lochta áirithe.

Táscaire Nóiméad Luchtaithe (LMI): Tomhaiseann sé an t-ualach fíor-ama agus cuireann sé foláireamh má tá an craein ag druidim lena cumas rátáilte, cosc ​​a chur ar ró-ualú.

Coscáin agus Meicníocht Ardaithe: Gné shábhála is ea coscáin chun an t-ualach a dhaingniú nuair nach mbíonn an craein ag oibriú. Ní mór an mheicníocht ardaithe a bheith feistithe le córais choscánaithe iontaofa chun an t-ualach a chosc ó thitim gan choinne.

Córais Sheachaint Imbhuailte Craein: Cuireann na córais seo cosc ​​ar thralaí nó ar dhroichead na craein ó imbhualadh le rudaí nó struchtúir eile. D'fhéadfadh braiteoirí nó aláraim ghaireachta a chur san áireamh a chuireann an t-oibreoir ar an airdeall faoi chonstaicí in aice láimhe.

siogairlín nó Cianrialú le Stop Éigeandála: Soláthraíonn sé an t-oibreoir an cumas chun rialú a dhéanamh ar an craein ó achar sábháilte, ag ligean do infheictheacht níos fearr agus rialú.Áirítear feidhm stad éigeandála chun cumhacht a ghearradh amach i gcás mífheidhme.

Soilse Rabhaidh agus Aláraim:Úsáidtear soilse gealánacha agus aláraim fuaime chun pearsanra in aice láimhe a chur ar an eolas maidir le gluaiseacht craein nó guaiseacha féideartha. Go minic comhtháite le córais braite gluaiseachta nó ró-ualaithe.

Cábán Sábháilteachta an Oibritheora:Tagann roinnt craenacha droichead bíomaí dúbailte le cábáin oibreora atá faoi iamh go hiomlán, atá feistithe le gnéithe sábháilteachta cosúil le fuinneoga treisithe agus córas rochtana slán. Chomh maith leis sin, cinntíonn rialuithe eirgeanamaíochta gur féidir leis an oibreoir oibriú go sábháilte agus go héifeachtach.

Cosaint Aimsire agus Sábháilteacht d'Úsáid Allamuigh: D'fhéadfadh gnéithe breise a bheith feistithe le craenacha a oibríonn lasmuigh chun cosaint a dhéanamh ar dhálaí foircneacha (m.sh. gaotha arda nó tintreach). D'fhéadfadh go n-áireofaí orthu seo brathadóirí luas gaoithe, cosaint soilsithe, agus bratuithe speisialta chun cosaint a thabhairt ar chreimeadh.

Trasnóirí Ciorcaid Lochta Talún (GFCI): Cosnaíonn córas leictreach na craein ó ghuaiseacha turrainge leictrí, go háirithe i dtimpeallachtaí fliucha nó guaiseacha. Dúnann sé an chumhacht go huathoibríoch má aimsítear locht talún.

 

Mód 11.Control

1. Mód Rialaithe siogairlín

Sa mhodh seo, úsáideann an t-oibreoir craein pendant rialaithe láimhe chun gluaiseachtaí na craein a bhainistiú. Is gnách go mbíonn an siogairlín ceangailte leis an gcraen trí chábla nó, i roinnt córas nua-aimseartha, gan sreang.

2. Mód Rialaithe Cab

Is éard atá i gceist leis an modh rialaithe seo ná oibreoir ina shuí i gcábán atá suite ar an gcraenach nó ar ardán ar leith. Sa mhodh seo, tá smacht iomlán ag an oibreoir ar gach gluaiseacht craein.

3. Mód Cianrialú

Sa mhodh seo, déantar an craein a rialú trí fheiste cianrialaithe gan sreang. Tá an modh seo cosúil le rialú pendant, ach ligeann sé don oibreoir seasamh níos faide ón gcraenach, ag soláthar níos mó solúbthachta agus sábháilteachta, go háirithe i limistéir ghuaiseacha nó srianta.

4. Mód Rialaithe Uathoibríoch

I roinnt córas chun cinn, d'fhéadfadh go mbeadh gnéithe rialaithe uathoibrithe feistithe ag craenacha droichead beam dúbailte. D’fhéadfadh go n-áireofaí leis seo gluaiseachtaí réamhchláraithe le haghaidh gnáththascanna nó láimhseáil ualaigh uathoibrithe. Is minic a bhíonn na córais seo ag brath ar bhraiteoirí, PLCanna (Rialaitheoirí Loighic In-ríomhchláraithe), agus uaireanta AI nó halgartaim foghlama meaisín chun oibríochtaí a dhéanamh le hidirghabháil íosta daonna.

5. Craein le Rialú gan sreang / luamhán stiúrtha

Cuireann leagan níos forbartha den chianrialtán, a úsáideann comhéadain luamhán stiúrtha, ar chumas na n-oibreoirí an craein a rialú le cruinneas níos mó. Is minic a chuimsíonn an modh seo meicníochtaí aiseolais cosúil le creathadh nó aiseolas haptic chun rialú níos fearr a cheadú, go háirithe nuair a bhíonn ualaí íogair nó luachmhara á láimhseáil.

6. Mód Rialaithe Comhtháite (PLC-Bunaithe)

Tagann roinnt craenacha droichead beam dúbailte nua-aimseartha le córais rialaithe PLC-bhunaithe, áit ar féidir an craein a rialú agus a mhonatóiriú ó stáisiún rialaithe lárnach nó ó urlár na monarcha. Cinntíonn an córas PLC go n-oibríonn an craein go héifeachtach trí braiteoirí, cealla ualaigh, agus comhpháirteanna uathoibrithe eile a chomhtháthú chun aiseolas fíor-ama a sholáthar agus sábháilteacht a chinntiú le linn oibríochtaí.

 

12.Sceitse

Príomh-theicniúil

 

 

1. Cumas Luchtaithe Méadaithe

Tá dhá bhíoma ag craenacha bíomaí dúbailte (de ghnáth bhíoma barr agus bun), rud a mhéadaíonn go mór an cumas ualachiompartha i gcomparáid le craenacha bíomaí aonair. Déanann sé seo oiriúnach iad chun ualaí níos troime a ardú, go minic sa raon 10 tonna nó níos mó.

2. Cobhsaíocht Feabhsaithe

Soláthraíonn an dá bhíoma cobhsaíocht níos mó agus iad ag ardú agus ag bogadh ualaí. Cuidíonn an dearadh seo leis an meáchan a dháileadh ar bhealach níos cothroime, ag laghdú an strus ar aon chuid amháin den chraenach agus ag cosc ​​a chur ar wobbling nó tipping, rud atá ríthábhachtach le haghaidh sábháilteachta.

3. Marthanacht Feabhsaithe

Mar gheall ar an tacaíocht struchtúrach bhreise, is gnách go mbíonn craenacha droichead bíomaí dúbailte níos marthanaí agus is féidir leo na coinníollacha déine a bhaineann le húsáid thromshaothair a sheasamh. Is minic a thógtar iad as ábhair ardchaighdeáin atá deartha chun caitheamh agus cuimilt shuntasach a láimhseáil.

4. Réise Níos Mó

De ghnáth is féidir le craenacha bíomaí dúbailte achar níos mó ná craenacha bíomaí aonair a chlúdach toisc gur féidir iad a dhearadh le raonta níos faide. Tá sé seo tairbheach chun ábhair a bhogadh thar áiseanna leathan nó línte táirgeachta fada.

5. Solúbthacht san Oibríocht

Is minic a bhíonn na craenacha seo feistithe le go leor ardaitheoirí nó gléasanna ardaithe, rud a ligeann do raon níos leithne feidhmchlár, ó ualaí troma a ardú go tascanna níos casta, mar shuíomh beacht agus gluaiseacht in áiseanna móra.

6. Gnéithe Sábháilteachta Níos Fearr

Mar gheall ar an gcumas ualaigh méadaithe agus cobhsaíocht, go ginearálta tagann craenacha bhíoma dúbailte le gnéithe sábháilteachta níos airde, mar shampla cosaint ró-ualach, córais frith-imbhuailte, agus feidhmeanna stad éigeandála, ag cinntiú oibriú níos sábháilte.

7. Oibríocht Éifeachtach

Ceadaíonn an struchtúr dé-bhíoma dáileadh ualaigh níos fearr agus níos lú strus ar chomhpháirteanna aonair. D'fhéadfadh costais chothabhála laghdaithe, éifeachtúlacht mhéadaithe, agus saolré craein leathnaithe a bheith mar thoradh air seo, toisc gur féidir leis an gcóras ualaí níos troime a láimhseáil gan cur isteach ar fheidhmíocht.

8. Airde Ardaithe Méadaithe

Is minic a thairgeann craenacha bíomaí dúbailte airde ardaithe níos mó mar gheall ar a struchtúr níos láidre, rud atá riachtanach chun ualaí móra nó arda a ardú i stórais, monarchana agus láithreáin tógála.

9. Ardaithe Smooth agus Beacht

Ceadaíonn an córas dhá-bhíoma rialú níos cruinne ar an ualach, rud atá tábhachtach go háirithe i dtimpeallachtaí ina gcaithfear an próiseas ardaithe a rialú le cruinneas ard, mar shampla i ndéantúsaíocht nó i línte cóimeála.

10. Roghanna Saincheaptha

Is féidir craenacha bíomaí dúbailte a shaincheapadh le meicníochtaí ardúcháin éagsúla, córais rialaithe, agus gnéithe sábháilteachta chun freastal ar riachtanais oibríochta ar leith. Déanann sé seo iad an-inoiriúnaithe do riachtanais thionsclaíocha éagsúla.

 

 

1. Ardú Dleacht Trom

Déantúsaíocht Thionsclaíoch: Úsáidtear craenacha bíomaí dúbailte go forleathan i monarchana, línte cóimeála, agus gléasraí déantúsaíochta chun innealra trom, bíomaí cruach nó comhpháirteanna móra a ardú. Soláthraíonn na dé-bhíoma neart feabhsaithe, rud a fhágann gur féidir ualaí níos troime a ardú ná craenacha aon-bhíoma.

Muilte Cruach: Chun cornaí cruach troma, billéid agus leaca a bhogadh, soláthraíonn craenacha bíomaí dúbailte an chumhacht agus an rialú ardaithe riachtanach.

2. Tionscadail Tógála

Coincréite Réamhtheilgthe: I gclóis tógála nó láithreáin inar gá eilimintí trom coincréite réamhtheilgthe (cosúil le bíomaí, colúin, nó leaca) a ardú, úsáidtear craenacha bíomaí dúbailte mar gheall ar a gcumas ardaithe agus cobhsaíocht.

Ardú Trealamh Trom: Úsáidtear iad ar láithreáin tógála chun innealra trom nó ábhar tógála mór a bhogadh.

3. Longchlóis

Tógáil Long: I longchlóis, tá na craenacha seo riachtanach chun páirteanna móra long, mar ailt chabhail, innill, nó trealamh mór, a chur i bhfeidhm.

Cothabháil agus Deisiúchán: Tá siad fostaithe freisin chun comhpháirteanna móra a ardú le linn obair dheisiúcháin.

4. Calafoirt agus Loighistic

Láimhseáil Coimeádán: Tá craenacha bíomaí dúbailte ríthábhachtach chun coimeádáin loingseoireachta troma a luchtú agus a dhíluchtú, ar thaobh na ndugaí nó ó chóras iompair amháin go ceann eile.

Lasta Trom: I gcalafoirt, úsáidtear iad chun cineálacha eile lasta trom a láimhseáil, lena n-áirítear meaisíní móra nó earraí rómhóra.

5. Trádstórais agus Ionaid Dáilte

Gluaiseacht Luchtaithe: Úsáideann ionaid dáilte móra agus stórais le bainistíocht fardail ard-toirte craenacha bíomaí dúbailte chun earraí trom, pailléid mhóra, nó innealra toirtiúla a bhogadh.

Láimhseáil Ábhar: Le haghaidh iarratas a éilíonn láimhseáil ábhar beacht agus trom, mar shampla i monarchana déantúsaíochta feithicleach nó i saoráidí stórála móra.

6. Gléasraí Cumhachta

Cothabháil Trealamh Móra: I ngléasraí cumhachta, is minic a úsáidtear na craenacha seo chun tuirbíní, gineadóirí, agus comhpháirteanna troma eile a ardú le haghaidh suiteáil, cothabháil nó athsholáthar.

7. Tionscal Aeraspáis

Tionól Aerárthaí: Úsáidtear craenacha bíomaí dúbailte i ndéantúsaíocht aerárthach nó gléasraí cóimeála chun codanna móra aerárthaí a ardú agus a bhogadh, lena n-áirítear fuselages, sciatháin agus innill.

Buntáistí Craenacha Droichead Bhíoma Dúbailte:

Cumas Luchtaithe níos airde: Mar gheall ar na bíomaí dé, is féidir leis na craenacha seo ualaí i bhfad níos airde a láimhseáil ná na craenacha bíomaí aonair.

Cobhsaíocht agus Sábháilteacht Mhéadaithe: Cinntíonn an dá bhíoma dáileadh cothrom ualaigh, rud a laghdóidh an baol a bhaineann le tipping craein.

Réise Níos faide: Is féidir le craenacha bíomaí dúbailte raon níos mó a chlúdach, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach do limistéir oibre níos leithne nó do mheaisíní níos mó.

Sraonadh Laghdaithe: Le dhá bhíoma ag tacú leis an ualach, laghdaítear sraonadh (lúbthachta), rud a fheabhsaíonn feidhmíocht.

 

 

1. Dearadh agus Pleanáil

Riachtanais an Chustaiméara: Tionóltar plé tosaigh leis an gcustaiméir chun a riachtanais shonracha maidir le hacmhainn ualaigh, réise, airde agus úsáid a thuiscint.

Dearadh Innealtóireachta: Dearann ​​innealtóirí an craein bunaithe ar shonraíochtaí an chustaiméara, ag cinntiú go gcomhlíontar caighdeáin sábháilteachta agus rialacháin áitiúla. Dearfaidh siad na príomhchodanna struchtúracha, mar shampla na bíomaí, an tralaí, an t-ardaitheoir agus an córas rialaithe.

Samhaltú 3D: Is minic a chruthaítear múnla 3D den chraen ag baint úsáide as bogearraí CAD chun léirshamhlú agus chun aon lochtanna dearaidh a d’fhéadfadh a bheith ann a sheiceáil.

2. Roghnú Ábhar

Roghnú Cruach: Roghnaítear ábhair bunaithe ar na sonraíochtaí dearaidh. Le haghaidh craein droichead beam dúbailte, úsáidtear plátaí cruach ard-neart (cosúil le Q235 nó Q345) go coitianta le haghaidh comhpháirteanna struchtúracha.

Comhpháirteanna Eile: Faightear ábhair eile, amhail comhpháirteanna leictreacha (mótair, rialtóirí, etc.), rothaí, agus rópaí, de réir an dearadh freisin.

3. Déantúsaíocht Comhpháirteanna

Déantúsaíocht Bhíoma:

Tá príomh-bhíomaí dúbailte an chraen déanta. Déantar plátaí cruach a ghearradh, a lúbadh agus a tháthú chun na bíomaí a fhoirmiú. De ghnáth bíonn na bíomaí bosca-chruthach chun ard-neart agus meáchan íseal a sholáthar.

Déantar foircinn an léasa a mheaisíniú ansin chun na rothaí agus na comhpháirteanna eile a fheistiú.

Trucailí Deiridh: Déantar na trucailí deiridh, a ligeann don chraein bogadh ar feadh an rúidbhealaigh, trí chodanna cruach a tháthú le chéile, le rothaí suite ag gach cúinne.

Tralaí agus Ardaitheoir: Is é an tralaí an chuid shochorraithe a iompraíonn an t-ardaitheoir agus a ghluaiseann feadh na bpríomhléasaí. Áirítear leis an gcóras ardaitheoir an mótar, an druma, an rópa agus an hook, agus déantar iad go léir a chóimeáil agus a thástáil go cúramach.

Córas Leictreach: Déantar na comhpháirteanna leictreacha (lena n-áirítear painéil rialaithe, sreangú agus mótair) a chur le chéile de réir dearadh na craein.

4. Tionól

Príomhthionól Struchtúr: Iompraítear na príomh-bhíoma chuig an líne tionóil, áit a bhfuil siad suite ar na trucailí deiridh. Tá an córas tralaí agus ardaitheoir suiteáilte ar na bíomaí.

Suiteáil Rothaí agus Córais Iarnróid: Tá rothaí an chraenacha suiteáilte ar na príomh-bhíomaí, agus ansin suitear iad ar na rianta iarnróid nó na rúidbhealaí a mbeidh an craein ag taisteal leo.

Sreangú Leictreach: Tá an sreangú leictreach le haghaidh an mhótair, an chórais rialaithe, na lasca teorann, agus na feistí sábháilteachta suiteáilte. Áirítear leis seo nascadh an mhótair leis an gcóras tiomána agus tástáil na gcóras rialaithe.

5. Tástáil agus Cigireacht

Tástáil Ualach Statach: Déantar tástáil ar an gcraenach le ualach statach chun sláine struchtúrach an fhráma agus na bíomaí a sheiceáil.

Tástáil Dinimiciúla: Déantar tástáil ar an gcraenach le hualaí dinimiciúla (ie, ualaí gluaiseachta) chun oibriú an tralaí, an ardaitheoir agus gluaiseacht na craein a sheiceáil.

Tástáil Córas Rialaithe: Déantar tástáil ar an gcóras rialaithe leictreach chun a chinntiú go n-oibríonn sé go réidh. Áirítear leis seo a fhíorú go bhfreagraíonn an córas rialaithe i gceart, agus go bhfuil na lasca teorann agus na gnéithe sábháilteachta feidhmiúil.

Seiceálacha Sábháilteachta: Tá gach feiste sábháilteachta, mar stadanna éigeandála, cosaint ró-ualaithe, agus lasca teorann, fíoraithe le haghaidh feidhm chuí.

6. Péinteáil agus Críochnú

Cóireáil Dromchla: Déantar dromchlaí cruach na craein a ghlanadh, a dhí-réasú agus a phríomhú. Cuirtear cóta deiridh péint i bhfeidhm chun meirge a chosc agus bailchríoch réidh a sholáthar.

Tadhaill Críochnaithe: Tá aon chodanna fágtha, mar na cnaipí rialaithe, crúcaí, agus gabhálais eile, suiteáilte. Déantar cóimeáil agus coigeartuithe deiridh.

7. Pacáistiú agus Seachadadh

Díchóimeáil le haghaidh Iompair: Ag brath ar mhéid na craein, féadfar é a dhíchóimeáil i gcodanna níos lú le haghaidh iompair níos éasca. Is féidir comhpháirteanna amhail bíomaí, mótair agus tralaithe a sheoladh ar leithligh.

Iompar: Déantar na comhpháirteanna craein a phacáistiú ansin agus a sheachadadh chuig suíomh an chustaiméara, de bhóthar, d'iarnród nó de mhuir, ag brath ar an achar agus na riachtanais iompair.

8. Suiteáil ag Suíomh an Chustaiméara

Ullmhú an tSuímh: Roimh an tsuiteáil, ní mór an suíomh custaiméara a ullmhú leis an mbunús riachtanach agus na rianta rúidbhealaigh.

Tionól ar an Suíomh: Déantar an craein a athchóimeáil ag suíomh an chustaiméara. D’fhéadfadh sé go gcaithfí comhpháirteanna troma a chur in áit agus ailíniú ceart an struchtúir a chinntiú.

Tástáil Deiridh: Déantar an craein a thástáil arís ar an suíomh chun a chinntiú go bhfuil na comhpháirteanna go léir ag feidhmiú i gceart agus chun seiceáil le haghaidh aon saincheisteanna a bhaineann go sonrach leis an suíomh.

9. Aistriú agus Oiliúint

Oiliúint do Chustaiméirí: Tá an custaiméir oilte ar conas an craein a oibriú agus a chothabháil go sábháilte.

Aistriú: Nuair a bhíonn na tástálacha go léir curtha ar aghaidh, tugtar an craein ar láimh don chustaiméir le húsáid.

Amharc ceardlann:

Tá ardán bainistíochta trealaimh Chliste suiteáilte ag an gcuideachta, agus tá 310 tacair (tacar) de róbait láimhseála agus táthú suiteáilte aici. Tar éis don phlean a bheith críochnaithe, beidh níos mó ná 500 tacair (tacair), agus sroichfidh an ráta líonraithe trealaimh 95%. Tá 32 líne táthú curtha in úsáid, tá sé beartaithe 50 a shuiteáil, agus tá ráta uathoibrithe an líne táirge iomlán tar éis 85% a bhaint amach.